ただ、ANAマイルの使い道まで見ると、もう少し選択肢は広がります。

その一つが、ANAマイルでベトナム航空を使う方法です。ANAの提携航空会社特典航空券では、世界の提携航空会社でマイルを利用できると案内されており、ベトナム航空もANAマイレージクラブの提携航空会社です。

そこで候補になるのが、ベトナムエアラインズカード一般です。

ただし、最初に結論をはっきりさせておきます。
ベトナムエアラインズカードは、ゴールドカードでラウンジを狙うためのカードではありません。

ゴールドカードでも、スカイチーム・エリートプラス（SkyTeam Elite Plus）にはなりません。
ラウンジ目的で年会費を上げるカードではない、というのが私の結論です。

SFC LITE後に考えたいのは、一般カード、プライオリティ・パス、ANAマイルを別々に使うことです。

ANAラウンジの代わりを1枚のカードで探すのではなく、航空券・会員特典・待ち時間を分けて見ます。

結論｜一般カード・プライオリティ・パス・ANAマイルを別々に使う

SFC LITE後にベトナム航空を使うなら、1枚のカードで全部を解決しようとしない方が、年会費をかける場所がはっきりします。

ベトナムエアラインズカード一般、プライオリティ・パス付きカード、ANAマイルを、それぞれ別の場面で使います。

ベトナムエアラインズカード一般は、ANAマイルでベトナム航空を使うときの会員特典用カードです。

空港で座って待てる場所は、プライオリティ・パスで確保します。
航空券は、ANAマイルでベトナム航空の特典航空券を狙います。

この3つを分けると、SFC LITE後でもANAマイルを活かす道が残ります。

ベトナムエアラインズカード一般で使える会員特典

ベトナムエアラインズカード一般は、三井住友カードが発行するベトナム航空提携カードです。

三井住友カード公式では、ベトナムエアラインズカード一般の年会費は初年度無料、翌年度以降5,500円（税込）と案内されています。ベトナムエアラインズゴールドカードは年会費44,000円（税込）です。また、ポイントはロータスマイルで、100円（税込）につき1マイルが貯まると案内されています。

一般カードの特徴は、ロータスマイルのチタニウム会員レベルを持てることです。三井住友カード公式でも、ベトナムエアラインズカードはチタニウム会員レベル、ベトナムエアラインズゴールドカードはゴールド会員レベルが付帯されると案内されています。

チタニウム会員だからといって、ラウンジまで広く使えるわけではありません。
ただし、ベトナム航空に乗るときに、優先チェックインや追加手荷物などの特典を確認できる点は、ANAマイルでベトナム航空を使う人には見逃しにくいところです。ベトナム航空公式でも、チタニウム会員は空港での優先チェックインや通常より多い受託手荷物を利用でき、スカイチーム・エリート（SkyTeam Elite）相当と説明されています。

もちろん、これで何でも解決するわけではありません。
SFCやJGCの代わりになるカードではありませんし、ラウンジ目的で選ぶカードでもありません。

それでも、ANAマイルでベトナム航空を使う人にとっては、ベトナム航空に乗るときの会員特典用カードとして見られます。

ゴールドカードをすすめない理由｜エリートプラスにならないから

ベトナムエアラインズカードを調べると、一般カードとゴールドカードのどちらを選ぶかで迷うかもしれません。

ただ、私は基本的にゴールドカードをすすめません。

理由はシンプルです。
ゴールドカードにしても、欲しいラウンジ特典の中心であるスカイチーム・エリートプラスにはならないからです。

ベトナムエアラインズカードの一般とゴールドを比べるときは、カード名ではなく、スカイチーム上の扱いを確認します。

ベトナム航空公式では、ゴールド会員はスカイチーム・エリート相当、プラチナ会員はスカイチーム・エリートプラス相当と説明されています。

つまり、ゴールドカードという名前だけで、

これでスカイチームのラウンジ対策もできる

と考えると、期待がずれます。

もちろん、ベトナム航空をかなり高頻度で使う人なら、ゴールドカード独自の特典に価値を感じる場面はあるかもしれません。ベトナム航空公式でも、ゴールド会員にはビジネスラウンジ利用や優先チェックインなどの特典が案内されています。

ただ、SFC LITE後のラウンジ代替や、ANAマイルでベトナム航空を使うときの会員特典用カードという目的なら、まず一般カードで十分かを考えます。

年会費を上げるなら、ラウンジを期待してゴールドへ進むのではなく、待ち時間をどう過ごすかを先に決めた方が失敗しにくくなります。

SFC LITE後に3つを分けて見る理由

SFC LITE後は、以前のSFCと同じ感覚で、スターアライアンス全体のラウンジや優先サービスを使うのは難しくなります。

だからといって、ANAマイルまで使わなくなる必要はありません。

ANAマイルでベトナム航空を使う人なら、次の3つを分けて考えます。

SFC PLUSのために年300万円を無理に作らなくても、ANAマイルの使い道は残ります。

ベトナム航空に乗るときの会員特典は一般カードで足し、空港で座って待つ場所はプライオリティ・パスで確保する。
この分け方なら、ANAを完全に切らずに旅程を組めます。

ANAマイルでベトナム航空を見る理由｜サーチャージと周遊旅程

ANAマイルでベトナム航空を使う魅力は、日本からベトナムへ行けることだけではありません。

私が魅力に感じる点は2つあります。

ひとつは、燃油サーチャージを比較的抑えられるケースがあること。
もうひとつは、ホーチミンやハノイを起点に、プノンペンやダナンを旅程へ組み込めることです。

ANAマイルを使う場合でも、航空会社や旅程によって、諸税や燃油サーチャージの負担感は変わります。ベトナム航空は、発券時の諸費用を抑えられるケースがあり、ANAマイルの使い道として候補に入ります。

ただし、諸費用や燃油サーチャージは、発券する時期、旅程、航空会社側の設定で変わります。ANA公式でも、燃油特別付加運賃は市場の燃油価格に基づき、引き上げ・引き下げ・適用なしになる場合があると説明されています。

「いつでも安い」と決めつけず、発券前にANA公式サイトで必要マイルと諸費用を確認します。

ベトナム航空は、ベトナム国内だけでなく、周辺国と組み合わせた旅程で力を発揮します。

たとえば、次のような旅程です。

日本とベトナムを往復するだけでなく、カンボジアとベトナム国内を1回の旅行へ入れられるなら、ANAマイルでベトナム航空を見る理由があります。

私の実体験｜ホーチミン→プノンペン→ハノイ

私自身も、ベトナム航空でホーチミンからプノンペンへ移動し、その後、プノンペンからハノイへ移動した経験があります。

この旅程を使ってみると、ベトナム航空は「日本とベトナムを往復するだけの航空会社」ではないと感じます。

ホーチミンは、ベトナム南部の入口として使えます。
そこからプノンペンへ抜ければ、カンボジア旅行に広げられます。
さらに、プノンペンからハノイへ戻れば、ベトナム北部へ移動できます。

つまり、ベトナム航空を使うと、

日本 → ベトナム → カンボジア → ベトナム → 日本

のような周遊が見えてきます。

ただし、同じ旅程がいつでも取れるわけではありません。
空席、必要マイル、発券条件、諸税、乗り継ぎ時間によって変わります。

ANAの提携航空会社特典航空券には、乗り換え地点や必要マイル数に関する条件があります。たとえば、出発地からの必要マイル数がより高いゾーンの都市を乗り換え地点にできないなどのルールがあります。また、提携航空会社特典航空券には、乗り換え回数や途中降機に関する条件もあります。

ベトナム航空で周遊を考える場合も、発券前にANA公式サイトで空席、必要マイル、諸費用、乗り継ぎ条件を確認します。

ダナン方面も旅程に入れられる

ベトナム航空を使うなら、ダナン方面も見ておきたい行き先です。

ホーチミンやハノイだけでなく、ダナンまで含めると、ベトナム旅行の組み方が広がります。

• ホーチミンを入口にする
• ダナンへ移動する
• ハノイから帰る

という形なら、ベトナム南部・中部・北部を分けて見られます。

ダナンは、リゾート滞在だけでなく、ホイアンや中部観光とも組み合わせたい場所です。
私の感覚でも、ベトナム航空はホーチミンやハノイからダナンへ移動したいときの候補になります。

ダナンを組み込む場合も、対象便、空席、必要マイル、諸費用を発券前に確認してください。

注意点｜ホーチミン空港の入国審査は時間がかかることがある

ベトナム航空は候補に入る航空会社ですが、注意点もあります。

私が特に気をつけたいと思っているのは、ホーチミン空港のイミグレーションです。

ホーチミン空港では、入国審査の列が長くなり、到着後の移動まで時間がかかることがあります。
到着してすぐ市内へ出たい場合や、入国を伴う乗り継ぎをする場合は、予定に1〜2時間の余裕を入れておくと、その後の移動が崩れにくくなります。

同じ航空会社で国際線を乗り継ぐだけなら、入国しないケースもあります。
しかし、ホーチミンで一度入国する、別切り航空券に乗り継ぐ、市内へ出てから次の予定を入れる、といった場合は、イミグレーションの混雑を軽く見ない方がよいです。

ANAマイルで必要マイルや諸費用を抑えた旅程を組めても、空港で1時間以上余計にかかると、市内移動、ホテル到着、次の便への乗り継ぎ時間が足りなくなることがあります。

ベトナム航空は、ホーチミンやハノイを起点にできる航空会社です。
ただし、ホーチミン空港を使うなら、乗り継ぎや到着後の予定には余裕を持ちます。

JALマイルなら大韓航空は韓国、ガルーダはインドネシア方面

JALマイルでも、スカイチーム系の提携航空会社を使う場面はあります。

ただし、中心に見るのは、ANAマイルでベトナム航空を使う場面です。
JALマイル側は、別の例として軽く見ておきます。

JALマイルの例としては、大韓航空とガルーダ・インドネシア航空があります。

まず、大韓航空は注意が必要です。
JAL公式では、大韓航空のJMB提携航空会社特典航空券は、大韓航空の運航する日本－韓国線が対象と案内されています。

そのため、

JALマイルで大韓航空を使えば、ソウル経由で第三国へ行ける

とは考えない方が安全です。

大韓航空は、日本－韓国線の例として見ます。

一方、ガルーダ・インドネシア航空は、インドネシア方面の例になります。JAL公式では、2025年12月23日予約・発券分から、JMB提携航空会社特典航空券で予約・発券できるガルーダ・インドネシア航空便の路線が拡大し、全路線が利用可能になると案内されています。

ここで見たいのは、ベトナムエアラインズカード一般で持てるスカイチーム・エリート相当の資格です。
大韓航空やガルーダに乗るとき、空港手続きや手荷物まわりでどこまで使えるかを確認します。

スカイチーム・エリートは、ラウンジを広く使うための資格ではありません。
ただし、空港手続きや手荷物まわりでは意味があります。

SkyTeam公式では、Elite会員の特典として、優先チェックイン、優先搭乗、追加手荷物などが案内されています。Elite Plusになると、空港ラウンジの利用などが加わります。

ただし、ここでもラウンジ目的にしないことが大事です。

スカイチームでラウンジ利用まで広く期待するなら、見るべきなのはスカイチーム・エリートではなくスカイチーム・エリートプラスです。
ベトナムエアラインズカード一般で持てるのは、あくまでスカイチーム・エリート相当の会員資格として考えます。

また、実際にどの特典が使えるかは、搭乗航空会社、便、予約クラス、空港、当日の運用によって変わることがあります。
大韓航空やガルーダに乗る場合も、出発前に各航空会社の公式情報を確認してください。

プライオリティ・パスで見るのは空港の待ち時間

ベトナムエアラインズカード一般は、ベトナム航空を使うときの会員特典用カードです。

ただし、ラウンジや空港での待ち時間まで解決するカードではありません。

ここを混同すると、カード選びを間違えます。

SFC LITE後に空港で座って待てる場所を確保したいなら、ベトナムエアラインズカードだけでは足りません。

ベトナム航空に乗るときは一般カード。
空港で座って待つ場所はプライオリティ・パス。
この2つを分けて見ます。

ベトナムエアラインズカード一般で使えるのは、あくまでベトナム航空に乗るときの一部会員特典です。
SFC LITE後に空港で座って待つ場所まで確保したいなら、プライオリティ・パス付きカードを別に確認します。

一人で回数制限なしを重視するのか、家族カード分まで考えるのか、年会費を抑えて年数回だけ使えればよいのかで、候補は変わります。

ベトナム航空に乗るときの会員特典は一般カード、空港で待つ場所はプライオリティ・パス。この分け方で見ると、SFC LITE後のカード選びで見落としが減ります。

SFC LITE後のラウンジ代替に使えるプライオリティ・パス付きカード比較

SFC LITE後にANAラウンジが使えない場合、どのプライオリティ・パス付きカードで補うべきかを比較。セゾンプラチナAMEX、apollostation THE PLATINUM、JCB THE CLASS、楽天プレミアムカードなどを、年会費・無料回数・家族カード・国内レストラン対象可否で整理します。

www.mileage-traveller.com

2026.04.29

ベトナムエアラインズカード一般を候補に入れたい人

ベトナムエアラインズカード一般は、次のような人なら候補に入ります。

このカードは、誰にでもすすめるカードではありません。

ただ、ANAマイルでベトナム航空を使う人にとっては、一般カードをベトナム航空に乗るときの会員特典用カードとして見られます。

特に、SFC LITE後にANAマイルを完全に捨てるのではなく、ベトナム航空のような提携航空会社で使いたい人には、候補に入ります。

先に別カードを見たい人

一方で、次のような人は、ベトナムエアラインズカード一般より先に別のカードを確認した方がよいです。

特に、ラウンジ目的の人は注意してください。

ベトナムエアラインズカード一般は、ラウンジカードではありません。
ゴールドカードにしても、スカイチーム・エリートプラスにはなりません。

ラウンジや空港の待ち時間を確保したいなら、まずプライオリティ・パス付きカードを確認します。

まとめ｜一般カードは会員特典用、ラウンジはプライオリティ・パスで考える

ベトナムエアラインズカードは、ゴールドカードでラウンジを狙うためのカードではありません。

ラウンジや空港待ち時間は、プライオリティ・パス付きカードで別に考えます。

一方で、ベトナムエアラインズカード一般は、ANAマイルでベトナム航空を使う人の会員特典用カードとして見られます。

特に、ホーチミン→プノンペン→ハノイのような周遊旅程を考える人や、ダナン方面まで広げたい人にとって、ベトナム航空は使い道が広い航空会社です。
燃油サーチャージを比較的抑えられるケースがある点も、ANAマイルで使う理由になります。

ただし、ホーチミン空港では、入国審査の列が長くなり、到着後の移動まで時間がかかることがあります。
入国を伴う乗り継ぎや到着後の予定には、余裕を持ちます。

SFC LITE後でも、ANAマイルでベトナム航空を使う道は残ります。

ベトナム航空に乗るときは一般カード。
空港で待つ時間はプライオリティ・パス。
特典航空券の原資はANAマイル。

この分け方なら、年会費をかける場所がはっきりします。

SFC LITE後は、まず「ANAラウンジの代わりにどこで待つか」を考える

SFC PLUSのために年300万円を無理に作るのが難しい場合、プライオリティ・パス付きカードで空港の待ち時間を補う選択肢があります。ただし、プライオリティ・パスはSFCやスターアライアンス・ゴールドの完全な代わりではありません。まずは、自分が使う空港で座って待てる場所があるかを確認します。

先に結論を書くと、一人利用中心ならセゾンプラチナAMEX / セゾンプラチナ・ビジネスAMEX、夫婦や家族カード分までプライオリティ・パスを使いたいならapollostation THE PLATINUMから比べるのが分かりやすいです。

SFC PLUSを維持するために、ANAカードやANA Payへ年間300万円以上を寄せ続けるのは簡単ではありません。

日常の支払いだけで自然に届くなら、無理はありません。
しかし、年300万円を作るために支払い先をANA側へ寄せたり、年会費の高いANAカードを維持したりするなら、SFC PLUSを追うこと自体が負担になります。

そこで気になるのが、SFC LITEにした場合の空港での待ち時間です。

ANAラウンジを使えないなら、出発前にどこで待つのか。
スターアライアンス加盟航空会社に乗るとき、どこまで不便になるのか。
その一部を補う選択肢として出てくるのが、プライオリティ・パス付きカードです。

ただし、最初に分けておきたいことがあります。

プライオリティ・パスは、SFCやスターアライアンス・ゴールドの完全な代わりではありません。
補えるのは、主に「空港で待つ場所」です。

優先チェックイン、優先搭乗、手荷物受け取りの優先、追加手荷物、スターアライアンス・ゴールドとしての扱いまでは補えません。

SFC LITE後にまず考えたいのは、ANAラウンジと同じものを探すことではありません。
自分が使う空港で、出発前に落ち着いて待てる場所を作れるかです。

先に結論：SFC LITE後にまず見る候補は3つに分ける

SFC LITE後のラウンジ補完は、カード名だけで選ぶより、使い方で分けた方が決めやすくなります。

まず比べたいのは、次の3パターンです。

迷ったら、最初に セゾンプラチナAMEX と apollostation THE PLATINUM を比べます。初年度無料やJALマイル、事業・副業まわりの支払いも意識する場合は、セゾンプラチナ・ビジネスAMEXもあわせて確認します。

一人で回数制限なしを重視するなら、セゾンプラチナAMEX / セゾンプラチナ・ビジネスAMEX。
夫婦や家族カード分まで使いたいなら、apollostation THE PLATINUMです。

年会費だけを最小にしたい場合は、楽天プレミアムカード、UCプラチナカード、d NEOBANKプラチナデビットも候補になります。
ただし、楽天プレミアムカードは国内外レストラン対象外、UCプラチナカードは国内レストラン対象外、d NEOBANKプラチナデビットは年3回までです。

SFC LITE後にプライオリティ・パスで補えるもの・補えないもの

SFC LITEで気になるのは、単に「ラウンジカードを持てばよいか」ではありません。

SFC PLUSで意識する特典のうち、プライオリティ・パスで補えるものと補えないものを分けて確認します。

プライオリティ・パスで補えるのは、主に「待つ場所」です。
SFC PLUSのすべてを代わりにするカードではありません。

そのため、プライオリティ・パス付きカードを選ぶときは、ラウンジ以外の上級会員特典まで取り戻そうとしない方がよいです。
まずは、自分が使う空港で座って待てる場所があるかを確認します。

ベトナムエアラインズカードは一般で十分？SFC LITE後にゴールドをすすめない理由

ベトナムエアラインズカードは一般で十分かを解説。SFC LITE後にANAマイルでベトナム航空を使う人向けに、ゴールドをすすめない理由、プライオリティ・パスとの使い分け、ホーチミン→プノンペン→ハノイの周遊経験、空港の注意点を整理します。

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2026.04.29

プライオリティ・パスで補えること・補えないこと

プライオリティ・パスは、空港ラウンジや一部の空港内施設を使える会員サービスです。

ただし、カード会社経由で発行されるプライオリティ・パスは、カードによって使える範囲が違います。

同じ「プライオリティ・パス付きカード」でも、次のような差があります。

ANAラウンジに近い使い方をしたいなら、まずラウンジを確認します。
レストラン・スパは便利ですが、搭乗前まで落ち着いて待つ場所とは役割が違います。

「安いプライオリティ・パス付きカード」は、年会費だけで決めない

プライオリティ・パス付きカードを探すときは、年会費だけを見ると失敗しやすくなります。

たとえば、楽天プレミアムカードとd NEOBANKプラチナデビットは年会費11,000円で軽く見えます。
ただし、楽天プレミアムカードは年5回までで、国内外レストラン・スパは対象外です。
d NEOBANKプラチナデビットは国内外レストラン対象として扱えますが、年3回までです。

一方で、apollostation THE PLATINUMは本会員年会費22,000円ですが、年30回まで使え、家族・追加会員もプライオリティ・パスを申し込めます。
家族・追加会員の利用回数は本人会員と別カウントなので、夫婦旅行や家族旅行では、単純な本会員年会費だけでは比較できません。

「安い」の意味は、次のように分けます。

SFC LITE後のラウンジ補完では、最安のカードを探すより、自分の旅行回数と同行者に合うカードを選ぶ方が大切です。

掲載順はランキングではなく、確認する順番

ここからカードを比べます。

掲載順はおすすめランキングではありません。
SFC LITEでラウンジ面を補うときに、次の順で確認できるように並べています。

年会費の安い順でも、還元率順でもありません。

SFC PLUSの年300万円を無理に追わず、ANAラウンジの代わりをどう作るか。
その判断順として確認してください。

SFC LITE後のラウンジ補完カード早見表

この表では、利用対象として扱うものを 「〇対象」、カード会社側で対象外と明記されているものを 「×対象外」 としています。
回数制限や同伴者料金、本人名義などの条件があるものは 「△」 で示しています。

JCB系は、国内の「お食事」「リフレッシュ」「休憩」等に該当する施設は対象外ですが、海外は対象として扱います。
楽天プレミアムカードと三菱UFJカード・プラチナAMEXは、国内・海外ともレストラン・スパ等は対象外です。
UCプラチナカードは、国内はラウンジ施設のみ、海外はラウンジ・お食事・リフレッシュ等を含む提携施設が対象です。

セゾンプラチナAMEX / セゾンプラチナ・ビジネスAMEX：一人利用でラウンジを補う本命候補

一人利用中心で、プライオリティ・パスを回数制限なしで使いたいなら、まずセゾンプラチナAMEX系を確認します。

一般的な個人利用なら、個人向けのセゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレスカードが自然です。プライオリティ・パスの使い方を重視するなら、セゾンプラチナ・ビジネスAMEXと近い候補として比べられます。

一方で、初年度年会費無料、JALマイル最大1.125％、追加カード、事業・副業まわりの支払いも意識するなら、セゾンプラチナ・ビジネスAMEXも候補になります。

どちらも「SFC LITE後に空港で待つ場所を補う」という目的では近い候補です。この記事では、一般的な個人読者にはセゾンプラチナAMEXを先に出し、初年度無料やJALマイル、事業・副業支払いも見る人向けにセゾンプラチナ・ビジネスAMEXを補足します。

家族分までプライオリティ・パスを使いたい場合は、セゾン系だけで決めず、次のapollostation THE PLATINUMも比べます。

apollostation THE PLATINUM：年会費22,000円で家族カード分まで使いたい人向け

SFC LITE後に年会費を抑えてプライオリティ・パスを持つなら、apollostation THE PLATINUMは有力です。

本会員年会費は22,000円。
プライオリティ・パスは年30回まで。
国内外のラウンジ、レストラン、スパを対象として扱えます。

さらに大きいのが、家族・追加会員もプライオリティ・パスを申し込める点です。

家族・追加会員の利用回数は、本人会員と別々にカウントされます。
夫婦旅行や家族旅行で、本人だけでなく家族側もラウンジやレストランを使うなら、この差は大きくなります。

SFC PLUSの年300万円が重い人に対して、「年300万円使えば年会費無料」と強くすすめる必要はありません。

確認したいのは、年300万円無料化ではなく、年会費22,000円で本人と家族側のラウンジ・レストランをどこまで補えるかです。

家族カードまで含めて比べるなら、apollostation THE PLATINUMは、この比較の中でも目立つカードです。

JAL・JCBカード プラチナ：JALカード本体でまとめたい人向け

SFCからJAL側へ寄せるなら、JALカードのプラチナも比べます。

ただし、ここではJAL・JCBカード プラチナ Proは扱いません。
年会費や独自特典の位置づけが大きく異なり、SFC LITE後のラウンジ補完という目的から外れやすいためです。

ここで比べるのは、次の2つです。

JAL・JCBカード プラチナは、JALカード本体でプライオリティ・パスを持ちたい人向けです。

ただし、国内レストラン・スパ目的では選びません。
JCB系は、国内の「お食事」「リフレッシュ」「休憩」等に該当する施設が対象外です。海外は対象として扱います。

また、JAL・JCBカード プラチナは本会員カードがプライオリティ・パス申し込み対象で、家族会員カードは申し込めません。

JALカード本体でまとめたい人には分かりやすい一方で、家族カード側のプライオリティ・パスや国内レストランまで重視するなら、別のカードも比べた方がよいです。

JAL アメリカン・エキスプレス®・カード プラチナ：家族会員もプライオリティ・パスを申し込める

JAL アメリカン・エキスプレス®・カード プラチナも、JALカード本体でプライオリティ・パスを持ちたい人向けです。

このカードは、JAL・JCBカード プラチナと違い、家族会員カードもプライオリティ・パスを申し込めます。

JALカード本体でまとめつつ、家族会員分のプライオリティ・パスも使いたいなら、JAL・JCBカード プラチナよりJAL AMEXプラチナの方が合う場面があります。

一方で、レストラン・スパ目的ではなく、空港ラウンジ目的で見るカードです。

JALカード本体で持つなら候補になります。
ただし、国内レストランや海外レストランまで重視するなら、セゾンプラチナ・ビジネスAMEX、apollostation THE PLATINUM、ラグジュアリーカード、d NEOBANKプラチナデビットなどと分けて考えます。

ラグジュアリーカード Titanium Card：回数制限なしを重視する人向け

ラウンジ回数を気にしたくないなら、ラグジュアリーカード Titanium Cardも比較に入ります。

本会員年会費は55,000円です。
年会費を抑えるカードではありません。

ただし、回数制限なしでプライオリティ・パスを使いたい人には、分かりやすいカードです。

SFC PLUSの年300万円を追わない人に、最初から強くすすめるカードではありません。

ただし、年に何度も海外へ行く人、乗り継ぎで複数回ラウンジを使う人、回数制限を気にしたくない人には、比較する意味があります。

JCB THE CLASS：同伴者1名無料を重視するなら別軸で見る

JCB THE CLASSは、年会費だけで見るカードではありません。
同伴者1名無料で使える点を重視するカードです。

JCB THE CLASSは、同伴者1名まで無料、2名以上は1名につき2,200円（税込）です。
JCBプラチナなどは、同伴者1名につき2,200円（税込）です。

夫婦旅行や家族旅行で、毎回2人でラウンジを使うなら、この差は大きくなります。

私も現在は、同伴者1名まで無料で使える点を重視して、JCB THE CLASSでプライオリティ・パスを作っています。
夫婦でラウンジを使う場面では、本人分だけでなく同伴者分まで考える必要があるからです。

ただし、JCB THE CLASSは招待制です。
JCBプラチナやJCBゴールドを持てば、必ずJCB THE CLASSになるわけではありません。

私がこれからプライオリティ・パス目的でJCB系を選ぶなら、まずJCBプラチナを持ち、将来的にJCB THE CLASSを目指すと思います。

理由は、JCB THE CLASSまで進めば、プライオリティ・パスの同伴者1名無料が使えるからです。夫婦旅行で毎回2人分のラウンジ利用を考えるなら、この差はかなり大きくなります。

ただし、JCB THE CLASSはすぐに持てるカードではありません。今すぐSFC LITE後のラウンジを補いたい人は、セゾンプラチナAMEXやapollostation THE PLATINUMのように、申し込みやすいカードから比べた方が現実的です。

また、国内レストラン・スパ目的では選びません。

JCB系は、国内の「お食事」「リフレッシュ」「休憩」等に該当する施設が対象外です。海外は対象として扱います。

JCB THE CLASSは、誰にでもすすめるカードではありません。
ただ、すでに保有している人や、JCBを長期で育てたい人には、SFC LITE後のラウンジ補完カードとして強い選択肢になります。

※JCB THE CLASSは招待制です。JCBプラチナを持てば必ず招待されるわけではありません。モッピーの還元条件、対象カード名、成果条件、ポイント付与時期は変わる場合があります。

dカード PLATINUM：ドコモ / ahamo利用者なら年10回枠を見る

ドコモやahamoを使っているなら、dカード PLATINUMも比べます。

dカード PLATINUMは、本会員が年10回までプライオリティ・パスを無料で使えるカードです。
年5回や年6回では少し不安な人には、年10回あると余裕が出ます。

国内外のレストラン・スパについては、カード会社側で対象外と明記されていないものは対象として扱います。
ただし、実際に使う前には、プライオリティ・パス公式アプリで対象施設と利用条件を確認します。

dカード PLATINUMは、ラウンジだけで見るより、ドコモ / ahamo、dポイント、保険、補償まで含めて考えるカードです。

三菱UFJカード・プラチナAMEX：レストラン不要でラウンジ専用に使う

三菱UFJカード・プラチナAMEXは、ラウンジ専用で考えたい人向けです。

プライオリティ・パスは空港ラウンジのみで、通常のプライオリティ・パスで提供される空港内レストランやスパは利用できません。

このカードは、レストラン・スパ特典を期待するカードではありません。

その代わり、ラウンジ利用に絞るなら分かりやすいです。

三菱UFJカード・プラチナAMEXは、国内レストラン・海外レストラン目的では選びません。
空港ラウンジ専用で使うカードです。

楽天プレミアムカード：年5回で足りる人向け

年1〜2回の海外旅行で、ラウンジを少し使えればよいなら、楽天プレミアムカードも比較します。

楽天プレミアムカードは、年会費11,000円で、プライオリティ・パスを年5回まで使えるカードです。

ただし、国内外とも無料利用できる施設は「ラウンジ」のみで、「お食事」「リフレッシュ」「ご休憩」は対象外です。

そのため、国内レストラン目的では選びません。

楽天プレミアムカードは、SFC LITE後の本格的なラウンジ代替というより、年5回で足りる人向けの低コストカードです。

エポスプラチナカード：エポスゴールド保有者が見るカード

エポスプラチナカードは、すでにエポスゴールドカードやJQ CARDエポスゴールドを持っている人向けです。

エポスプラチナカードは、プライオリティ・パスに無料登録でき、同伴者は有料です。
今回確認した範囲では、エポス公式上、国内外レストラン・スパが対象外になる案内は見つかりませんでした。

そのため、国内外とも対象として扱います。

エポスプラチナカードは、いきなり新規で狙うというより、すでにエポスゴールド系を持っている人が上げるカードです。

私はJQ CARDエポスゴールドを保有しているので、既存保有カードから上げる候補としては確認しやすいと感じます。

ただし、エポスプラチナカード直接案件があるとは限らないため、本文では強い申込導線にしすぎません。

UCプラチナカード：年6回・低年会費で比べる

UCプラチナカードは、案件がなくても比較表には入れる価値があります。

理由は、年会費16,500円で、プライオリティ・パスを年6回まで使えるカードだからです。

UCプラチナカードは、国内はラウンジ施設のみ、海外はラウンジ・お食事・リフレッシュ等を含む提携施設が対象です。
国内のお食事・休憩・リフレッシュ施設は無料対象外として考えます。

楽天プレミアムカードが年5回なら、UCプラチナカードは年6回です。
年会費を抑えつつ、年5回より少し余裕を持ちたい人が比べたいカードです。

d NEOBANKプラチナデビット：国内レストラン対象の低年会費候補。ただし年3回まで

クレジットカードではありませんが、d NEOBANKプラチナデビットも比較に入れます。

国内レストラン・スパ対象のプライオリティ・パス付きカードを年会費で比べると、d NEOBANKプラチナデビットは軽い選択肢です。

年会費11,000円で、プライオリティ・パスを年3回まで無料で利用できます。
4回目以降と同伴者は1人1回35米ドルです。

さらに、プラチナデビットにはモバイル端末保険などの付帯サービスもあります。
スマートフォンやゲーム機を含む電子機器保険まで見たい人には、単なるラウンジカードとは違う魅力があります。

ただし、年3回までなので、ANAラウンジ代替の主力にはしにくいです。

年に何度も海外へ行く人、乗り継ぎでもラウンジを使う人、夫婦や家族で毎回使いたい人には、回数が足りない可能性があります。

私も以前は、ラウンジ利用はJCB THE CLASS、国内レストラン利用は当時の住信SBIネット銀行プラチナデビットという形で分けていました。

JCB THE CLASSは同伴者1名まで無料でラウンジを使えるため、夫婦でのラウンジ利用はJCB THE CLASSで対応し、国内レストランだけプラチナデビットで補う運用です。

ただし、国内レストランは出発時刻の3時間前以内の搭乗券が必要になる運用へ変わりました。
国内線では、空港に早く着いてもすぐ使えない場面があります。

私の場合、国内レストランで使う機会がほとんどなくなったため、プラチナデビットは解約しました。

d NEOBANKプラチナデビットは「国内レストラン対象で低年会費の候補」としては魅力があります。
ただ、国内レストラン目的だけで持つなら、3時間前ルール後も実際に使う場面があるかを先に確認した方がよいです。

海外旅行中心なら国内レストラン特典は必須ではありません。特に国際線では、3時間前ルール、行列待ち、夜便の営業時間を考えると、国内レストラン特典を使える場面は限られます。国内旅行や国内線利用が多い人なら、年3回でも使い道が残る可能性があります。

日本でANAラウンジの代わりに使いやすいプライオリティ・パス対応施設

カード側の無料回数や同伴者条件を確認したら、次に見るのは自分が使う空港で実際に待てる場所です。

プライオリティ・パス付きカードを持っていても、便のターミナルや出発時間に合うラウンジがなければ、ANAラウンジの代わりにはなりにくいです。

すべての空港を順番に読む必要はありません。
自分がよく使う空港、または次に使う予定の空港だけ確認すれば十分です。

ここでは、次の2つを分けます。

ANAラウンジの代わりに使うなら、エアサイドの方が使いやすいです。
ラウンジを出たあと、そのまま搭乗口へ向かいやすいからです。

ランドサイドは、利用後に保安検査・出国審査へ進む時間も見ておきます。

羽田空港：国際線T2ならPower Lounge Premiumを確認

羽田でANA国際線を使うなら、まず第2ターミナル国際線のPower Lounge Premiumを確認します。

ANA国際線T2利用時には、出国後に使えるラウンジとして確認しやすい施設です。

一方で、国内線側や第3ターミナルでは、施設名だけでなく、ターミナル、搭乗口、プライオリティ・パス利用可能時間を確認します。

SFC LITE後にANA国際線へ乗るなら、T2国際線のラウンジが自分の便に合うかを先に確認します。

成田空港：ANA利用ならT1のエアサイドラウンジを確認

成田でANAを使うなら、第1ターミナル側を確認します。

成田にはランドサイドのラウンジもありますが、ANAラウンジの代わりに近い使い方をしたいなら、出国後に使えるエアサイドのラウンジを優先して確認します。

ANA便で使うなら、T1のエアサイド施設が自分の時間帯に合うかを確認します。

関西空港：NODOKAはラウンジ枠、BOTEJYU系はレストラン枠

関西空港では、Airport Cafe Lounge NODOKAとBOTEJYU系レストランを分けて考えます。

NODOKAはラウンジ・休憩施設として扱います。
レストラン特典とは役割が違います。

一方で、BOTEJYU系レストランは食事施設です。
食事には便利ですが、ANAラウンジのように搭乗前まで落ち着いて待つ場所とは分けて考えます。

SFC LITE後にまず困るのは、ANAラウンジの代わりにどこで待つかです。
レストランは便利ですが、ラウンジ代替の主役ではなく、補助として扱います。

中部国際空港：国際線エアサイドラウンジを先に確認

中部国際空港では、国際線エリアのエアサイドラウンジを確認します。

中部は、プライオリティ・パス対応施設がいくつかありますが、ANAラウンジの代わりとして使いやすいかどうかは、自分の便のターミナルと時間帯次第です。

カードを選ぶ前に、自分が使う空港で実際に使える施設があるかを確認します。

国内レストランは便利だが、出発3時間前以内の運用に注意

プライオリティ・パスの国内レストラン特典は、空港で食事代を抑えたい人に注目されやすい項目です。

ただし、ここでは主役にしません。

理由は、国内レストランは「待つ場所」ではなく「食事をする場所」だからです。

私は、羽田・成田・関西のプライオリティ・パス対象レストランをひと通り使っています。
その中で印象に残っているのが、成田空港のMeat Dishes Yakisuki Yanmaです。

肉料理として満足感があり、空港でこの内容を食べられるなら十分うれしいと感じました。

国際線で使う場合も、国内レストラン特典は思ったより使いにくい場面があります。出発時刻の3時間前からしか使えない場合、行列ができるレストランでは、食事、会計、保安検査、出国審査、搭乗口までの移動を考えると時間が厳しくなります。

夜便では、そもそも対象レストランの営業時間が終わっていて利用できないこともあります。プライオリティ・パスで使えるからといって、どの便でも食事に使えるわけではありません。

また、成田空港第3ターミナルや関西空港国内線のBOTEJYU系レストランのように、食事自体が目的なら、無理にプライオリティ・パス特典で使わず、自分で購入して食べるという考え方でもよいです。

私の実感としては、海外旅行を中心に考えるなら、国内レストラン特典はなくても大きく困りません。海外旅行で本当に助かるのは、出国後や乗り継ぎ前後に座って待てるラウンジです。

一方で、国内旅行や国内線の利用が多い人なら、国内レストラン特典の価値は上がります。空港で食事をする機会が多い人、家族で国内線に乗る人、昼間の便で対象レストランを使いやすい人には、国内レストラン対象カードを持つ意味があります。

やきすきヤンマのような人気店は、混雑していると行列待ちがあります。出発時刻の3時間前以内という条件がある中で行列に並ぶと、思ったより時間の余裕がなくなります。

早く空港に着いても、すぐには使えません。

ランドサイドのレストランは、保安検査前に食事できる点では便利です。
一方で、行列待ち、食事時間、会計、保安検査、搭乗口までの移動時間を全部見る必要があります。

国内レストラン特典は便利です。
ただし、SFC LITE後に最初に確認したいのは、レストランではなくラウンジです。

条件別：SFC LITE後にどのカードを見るか

最後に、条件別に分けます。

迷ったら、まず自分が使う空港にプライオリティ・パス対応ラウンジがあるかを確認します。

次に、年会費、無料回数、同伴者、家族カード、レストラン対象可否を確認します。

最後に、JALマイル、ドコモ / ahamo、エポス、楽天、デビットカードなど、自分の生活圏と合わせて考えます。

国内レストラン特典は便利ですが、海外旅行中心なら必須ではありません。SFC LITE後のラウンジ補完では、まず出国後や乗り継ぎ前後に座って待てる場所を確保し、そのうえで国内線利用が多い人だけ国内レストラン対象カードを補助として考えます。

申込前に公式ページで確認したいこと

プライオリティ・パスの条件は、カード会社ごとに変わります。
特にレストラン・スパの対象可否、同伴者料金、家族カードの扱いは、後から変更されることがあります。

申し込む前には、次の4点を確認します。

公式確認は必要ですが、カード選びの最初から細かい規約を読み込む必要はありません。
まずは自分に合う候補を2〜3枚に絞り、そのあとで公式ページの最新条件を確認しましょう。

特に確認したいのは、次のような点です。

カード会社の条件と、プライオリティ・パス公式アプリの施設情報は、両方確認します。
カード側で対象外の施設は、プライオリティ・パス側に掲載されていても無料利用できない場合があるためです。

まとめ：SFC LITE後の本命は、まず「待てるラウンジ」を作ること

SFC LITEで不安になるのは、まずANAラウンジの代わりにどこで待つかです。

プライオリティ・パス付きカードは、その不安を一部補えます。
ただし、SFCやスターアライアンス・ゴールドの完全代替ではありません。

優先チェックイン、優先搭乗、手荷物優先、追加手荷物までは補えません。
補えるのは、主に空港で待つ場所です。

年会費を抑えて始めたいなら、まずセゾンプラチナAMEXとapollostation THE PLATINUMを比べます。初年度無料やJALマイル、事業・副業まわりの支払いも意識する人は、セゾンプラチナ・ビジネスAMEXもあわせて確認します。

一般的な個人利用で回数制限なしのプライオリティ・パスを使いたいなら、セゾンプラチナAMEXが自然です。
初年度無料やJALマイル、追加カード、事業・副業まわりの支払いも見るなら、セゾンプラチナ・ビジネスAMEXも候補になります。
apollostation THE PLATINUMは、年会費22,000円で、年30回まで、さらに家族・追加会員のプライオリティ・パスまで使いたい人向けです。

JALカード本体にまとめたい人は、JAL・JCBカード プラチナやJAL アメリカン・エキスプレス®・カード プラチナ。
長期でJCBを育て、同伴者1名無料を重視する人は、JCBプラチナからJCB THE CLASSを目指す考え方もあります。
年5〜6回で足りる人は、楽天プレミアムカードやUCプラチナカード。
国内旅行や国内線利用が多く、昼間の便で国内レストランを使う機会がある人は、d NEOBANKプラチナデビットも候補になります。

ただし、海外旅行中心なら国内レストラン特典は必須ではありません。国内レストラン特典は、使える人には便利です。ただし、SFC LITE後に最初に補いたいのは、食事代ではなく、空港で落ち着いて待てる場所です。

カード名だけで選ぶと、自分が使う空港や時間帯に合わないことがあります。

SFC PLUSを無理に追うかどうかだけで考えず、自分の旅行スタイルに合うラウンジの補い方を選びましょう。

ミサト

タクミ

いきなりゴールドで考えなくて大丈夫。まずは、JAL便に乗るか、JR東日本を使うか、日常決済までJALカードへ寄せるかを分けて考えましょう。

SFC PLUSを維持するには、ANAカード・ANA Payで年間300万円以上の利用を意識する必要があります。

この金額を自然に作れるならよいのですが、決済先を無理にANA側へ寄せたり、年会費の高いANAカードを維持したりする必要が出てくると、「これからもANAカード中心でよいのか」「少しJAL側へ寄せた方がよいのか」と考える場面が出てきます。

ただ、そこでいきなりJGC修行を始めたり、JALカードの上位カードを申し込んだりする必要はありません。

JALカードは、単純に「一番お得な1枚」を選ぶものではありません。
ANA側にSFCを残しながら、JAL便・JALマイル・JR東日本・日常決済・海外旅行保険のどこをJAL側へ寄せるかで、選び方が変わります。

JALカードをおすすめ順に並べると、年会費、マイル還元率、保険、ラウンジ、キャンペーンの比較になりがちです。

もちろん、それらも大事です。
でも、SFCからJALへ少し寄せたい人が最初に決めたいのは、カード名ではありません。

まずは、次のどれをJAL側へ寄せるかです。

• JAL便に乗る機会を増やすのか
• JALマイルを貯める入口だけ作るのか
• 日常決済までJALカードへ寄せるのか
• JR東日本やJRE POINTもJALマイルにつなげるのか
• Life Statusポイントを長期で意識するのか
• 海外旅行保険の補強も兼ねるのか

この順番で見ると、普通カードで足りる人、CLUB-Aを選ぶ理由がある人、CLUB-Aゴールドまで検討してよい人が分かれます。

結論：JALカードは「JAL側へどれくらい寄せるか」で選ぶ

SFCからJALへ少し寄せるなら、JALカードは「一番お得なカード」を探すより、どこまでJAL側へ寄せるかで選ぶ方が現実的です。

JALカードには、普通カード、CLUB-Aカード、CLUB-Aゴールドカードなどがあります。

JAL公式では、普通カードは本会員年会費2,200円、CLUB-Aカードは11,000円、CLUB-Aゴールドカードは17,600円、JALカードSuicaなど一部のCLUB-Aゴールドカードは20,900円と案内されています。CLUB-Aカードは、JALグループ便搭乗ごとのボーナスマイルがフライトマイルの25％プラス、ショッピングマイルは通常200円＝1マイル、ショッピングマイル・プレミアム加入時は100円＝1マイルです。

CLUB-Aゴールドカードは、ショッピングマイル・プレミアムに自動入会となり、100円＝1マイルでたまる前提になります。ショッピングマイル・プレミアムは通常、年会費4,950円です。

ただし、年会費だけで決めると、自分に合わないカードを選んでしまうことがあります。

SFCを残しながらJAL側を少し試すだけなら、普通カードで足りる場合があります。
JAL便にも乗るなら、CLUB-Aを選ぶ理由が出てきます。
日常決済までJALカードへ寄せるなら、CLUB-Aゴールドを検討する段階です。

普通カード・CLUB-A・CLUB-Aゴールドは、スペックより先に使い方で分ける

JALカードを比べるとき、つい年会費や還元率から見てしまいます。

年会費は大事です。
ショッピングマイル・プレミアムに入るかどうかも、マイルの貯まり方に直結します。

ただ、SFCからJALへ少し寄せる人は、先に「どう使うつもりか」を決めた方が、年会費の高いカードを持ちすぎる失敗を避けられます。

JAL便にほとんど乗らず、JALマイルも軽く貯めるだけなら、最初からCLUB-Aゴールドにする必要はありません。

一方で、ANAだけでなくJAL国際線にも乗る、JALマイルを本格的に貯める、海外旅行保険も補強したい、JMB eliteやLife Statusポイントも長期で意識したい。
こういう人なら、普通カードよりCLUB-A以上を見た方が自然です。

日常決済もJALカードへ寄せるなら、CLUB-Aゴールドを検討できます。

ただし、JALカードを持つ理由がLife Statusポイントだけなら注意が必要です。
Life Statusポイントは大事ですが、カードのグレードを上げる唯一の理由にはしない方がよいです。

SFCを残しながらJAL側を試すだけなら普通カードでもよい

SFCを完全にやめるわけではなく、まずJAL側も少し見たい。
この段階なら、普通カードで足りる人はいます。

SFC PLUS維持のために年300万円を無理に作ろうとしているからといって、いきなりJALカードの上位カードへ行く必要はありません。

ANA側にSFCカードを残しつつ、JAL側は普通カードで様子を見る。
これも十分に現実的です。

特に、JAL便に乗る回数が少ない人は、CLUB-Aやゴールドの年会費が負担に感じる可能性があります。

JALカードは、持った瞬間に大きく得をするカードというより、JAL便、JALマイル、日常決済、JR東日本利用などと組み合わせて意味が出るカードです。

JAL側へどれくらい寄せるかがまだ決まっていないなら、普通カードから始めても問題ありません。

JAL便にも乗るならCLUB-Aを選ぶ理由が出てくる

ANAだけでなくJAL便にも年1回以上乗るつもりなら、CLUB-Aを選ぶ理由が出てきます。

JAL公式では、JALグループ便搭乗時のボーナスマイルについて、CLUB-Aカードはフライトマイルの25％プラスと案内されています。普通カードより、搭乗時のマイル面を重視しやすいカードです。

SFCからJALへ少し寄せる人にとって、ここは大事です。

JALカードを持つ理由が日常決済だけなら、CLUB-Aである必要は弱いかもしれません。
しかし、JAL便に乗る機会があるなら、搭乗時のボーナスや旅行寄りの補償を見て、CLUB-Aを選ぶ理由が出てきます。

CLUB-Aカードには、JALビジネスクラス・チェックインカウンターの利用、機内販売割引、空港免税店割引などの特典もあります。ただし、サービスごとに利用条件があります。

私の場合、JALカードSuica CLUB-Aは、JALマイルを貯めるためだけでなく、JRE POINTをJALマイルへつなげるカードとしても見ています。
さらに、海外旅行保険の自動付帯を補強するカードとしても意識しています。

ただし、CLUB-Aを持てば誰でも正解というわけではありません。

JAL便にほとんど乗らない。
JALマイルを貯めるつもりがない。
JR東日本もあまり使わない。
海外旅行保険も別のカードで足りている。

こういう人は、CLUB-Aの年会費が負担に感じる可能性があります。

CLUB-Aは、JAL側へ少し寄せる理由が複数ある人向けです。

日常決済もJALへ寄せるならCLUB-Aゴールドを検討する

JAL便だけでなく、日常決済までJALカードへ寄せるなら、CLUB-Aゴールドを検討する段階です。

普通カードやCLUB-Aカードでは、ショッピングマイルは通常200円＝1マイルです。ショッピングマイル・プレミアムに入ると100円＝1マイルになります。CLUB-Aカードでショッピングマイル・プレミアムへ入る場合は、カード年会費とは別に年会費4,950円が必要です。CLUB-Aゴールドはショッピングマイル・プレミアムに自動入会となり、100円＝1マイルでたまる前提になります。

ここで大事なのは、「ゴールドの方が得」と単純に決めないことです。

CLUB-Aゴールドまで考えてよいのは、次のような人です。

CLUB-AとCLUB-Aゴールドで迷う場合は、単純な年会費差だけでなく、ショッピングマイル・プレミアムに入る前提かどうかも見ます。

CLUB-Aゴールドはショッピングマイル・プレミアムが自動入会です。
CLUB-Aカードでショッピングマイル・プレミアムへ入る場合は、別途4,950円を見込む必要があります。

つまり、日常決済もJALカードへ寄せる人にとっては、CLUB-AとCLUB-Aゴールドの差は「カード年会費の差」だけではありません。
ショッピングマイル・プレミアム込みで見たときに、ゴールドサービスまで必要かを確認する、という順番が自然です。

逆に、JALやJR東日本をあまり使わない人にまで、CLUB-Aゴールドをすすめる必要はありません。

SFCからJALへ寄せると言っても、すべての支払いをJALカードへ移す必要はありません。
JALカードは、JAL側へ寄せる道具の一つです。

日常決済まで寄せるならCLUB-Aゴールド。
JAL便や旅行寄りの補強が中心ならCLUB-A。
まず試すだけなら普通カード。

このくらいの分け方で見ると、年会費で迷いにくくなります。

Life Statusポイントは理由の一つだが、カード選びの主役にしない

JALカードを選ぶとき、Life Statusポイントは気になると思います。

JALカードの利用では、JALカードショッピングマイル2,000マイルごとにLife Statusポイント5ポイントが積算されます。JAL公式では、ショッピングマイル・プレミアム加入時やCLUB-Aゴールドなど、100円＝1マイルで積算される場合は20万円利用で2,000マイル＝5ポイント、ショッピングマイル・プレミアム未入会の普通カード・CLUB-Aカードでは40万円利用で2,000マイル＝5ポイントが目安とされています。

ただし、Life StatusポイントだけでJALカードを選ぶのはおすすめしません。

理由は、JALカード決済だけでJGCを短期達成するのは現実的ではないからです。

この数字を見ると、JALカード決済だけでJGCを短期達成するのではなく、JAL便搭乗や日常利用とあわせて長期で見るものだと分かります。

さらに、年会費や各種Payサービス、JRE POINT付与商品など、ショッピングマイルの積算対象にならない利用分は、Life Statusポイントの積算対象外となる場合があります。

Life StatusポイントはJALカード選びの理由の一つにはなります。
ただし、カードのグレードを上げる唯一の理由にはしない方がよいです。

Life Statusポイントは、JAL便搭乗、JALカード、JRE POINT、日常決済などを長期で組み合わせて見ます。
JALカード決済だけで急ぐものではありません。

JAL Life Statusポイントとは？JGCを急がず長期で積む考え方

JAL Life Statusポイントとは何か、JGCを急がず長期で積み上げる考え方を整理します。SFC PLUS維持が重くなりJAL側も考え始めた人向けに、JAL便・JALカード・JRE POINT・生活側の見直し方を確認します。

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2026.04.28

JR東日本を使うならJALカードSuicaが候補になる

JR東日本を使い、JRE POINTをJALマイルへ回したいなら、JALカードSuicaは他のJALカードとは別枠で見てよいカードです。

JALカードSuicaの強みは、JALマイルだけではありません。
JR東日本の利用でたまるJRE POINTを、JALマイルへつなげられる点があります。

JRE POINT公式では、JALカードSuica普通カード・CLUB-Aカード会員向けに、1,500JRE POINTをJALマイルへ交換できる商品が用意されています。ショッピングマイル・プレミアム加入時は、1,500JRE POINT＝1,000マイルです。

JR東日本をよく使う人にとっては、この交換ルートだけでもJALカードSuicaを別に確認する価値があります。

私の場合、JALカードSuica CLUB-Aは、次のような役割で見ています。

SFCからJALへ少し寄せる人の中でも、JR東日本をよく使う人は、JALカードSuica CLUB-Aを選びやすくなります。

特に、次に当てはまるなら相性があります。

• JR東日本をよく使う
• JRE POINTをJALマイルへ回したい
• JALマイルを貯めたい
• JAL国際線に乗る機会がある
• 自動付帯の海外旅行保険を1枚増やしたい
• 普通カードではなくCLUB-Aを選ぶ理由がある

JR東日本を使い、JRE POINTをJALマイルへ回したい人は、JALカードSuicaを他のJALカードとは少し違うカードとして見てよいです。
JALマイル・JRE POINT・海外旅行保険をまとめて見たいなら、JALカードSuica CLUB-Aを別に確認しておくと判断しやすくなります。

JALカードSuica CLUB-Aは必要？普通カード・CLUB-Aゴールドとの違いを比較

JALカードSuica CLUB-Aは必要か、普通カード・CLUB-Aゴールドとの違いを比較。年会費、JRE POINTからJALマイル交換、Life Statusポイント、JMB elite、JGC、JR東日本利用、海外旅行保険まで、SFCからJALへ少し寄せたい人向けに整理します。

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2026.04.02

JR東日本を使わないなら、まずグレードをどこまで上げるか決める

JALカードSuicaは便利ですが、全員向けではありません。

JR東日本をあまり使わないなら、JALカードSuicaにこだわる必要はありません。

JAL便に乗るか。
日常決済をJALカードへ寄せるか。
年会費をどこまで許容するか。
JALマイルをどのくらい貯めたいか。
海外旅行保険もカードで補強したいか。

こうした条件で、別のJALカードを見た方が自然な場合もあります。

JR東日本を使わない人にとって、JRE POINTをJALマイルへつなげる強みは薄くなります。
その場合は、JALカードSuicaではなく、普通カード・CLUB-A・CLUB-Aゴールドのどこまで上げるかを先に決めれば十分です。

ブランドや提携カードの細かな違いは、年会費・保険・日常決済の使い方が固まってから公式で確認しましょう。

大事なのは、JALカードSuica CLUB-Aへ全員を送ることではありません。

JR東日本を使う人にはJALカードSuica CLUB-A。
JR東日本を使わない人は、まず普通カード・CLUB-A・CLUB-Aゴールドのどこまで上げるかを決める。

この分け方で十分です。

年会費や申込条件、提携ブランド、受付状況は変わることがあります。最終的な条件はJALカード公式でも確認してください。

年会費・Life Statusポイント・JRE POINTは公式で分けて確認する

JALカードは、券種、ブランド、提携先、キャンペーン、受付状況によって条件が変わることがあります。

そのため、最後に公式で確認するときは、1つのページだけで済ませようとせず、確認したい内容ごとに分けて見る方が安全です。

公式確認は大事ですが、最初から公式の比較表だけを見ると、結局どのカードを選べばよいか迷うことがあります。

先に「JAL側へどこまで寄せるか」を決めてから、最後に公式条件を確認する。
この順番の方が、自分に合うJALカードを選びやすくなります。

SFCからJALへ寄せる人の現実的な選び方

ここまでをまとめると、SFCからJALへ寄せる人のJALカード選びは、次のように分けられます。

SFCからJALへ寄せると言っても、カードだけで決める必要はありません。

まずは、ANA側をどこまで残すか。
次に、JAL便に乗る機会があるか。
そのうえで、JALカードを普通カードで持つのか、CLUB-Aにするのか、CLUB-Aゴールドまで見るのかを決めればよいです。

私なら、いきなりCLUB-Aゴールドを全員にすすめるより、次の順番で考えます。

1. JAL便に乗る機会があるか
2. JR東日本を使うか
3. JRE POINTをJALマイルへつなげたいか
4. JALカードを日常決済にも使うか
5. 海外旅行保険の補強も兼ねるか
6. 年会費をどこまで許容できるか

この順番で見れば、普通カードでよい人、CLUB-Aを選ぶ人、CLUB-Aゴールドまで考える人が自然に分かれます。

私の場合：JALカードSuica CLUB-Aを候補にしている理由

私の場合、JALカードSuica CLUB-Aを持つ理由は、JALマイルだけではありません。

JRE POINTをJALマイルへつなげられること、自動付帯の海外旅行保険を補強できること、JAL国際線に乗る機会があること。
さらに、今後はANA側を少し軽くし、JAL側へも寄せていきたいことがあります。

私にとっては、JALマイル、JRE POINT、海外旅行保険、JAL国際線、JAL側への中間シフトをまとめて見られるカードです。

ただし、この考え方は、そのまま全員に当てはまるものではありません。
読者側では、次のように置き換えて確認すると判断しやすくなります。

JALカードSuica CLUB-Aは、「誰にでもおすすめのカード」ではありません。

JALマイルを貯めたい。
JR東日本を使う。
JRE POINTをJALマイルへ回したい。
自動付帯保険も補強したい。
一般カードではなくCLUB-Aを選ぶ理由がある。

この条件が重なる人向けのカードだと考えています。

まとめ：JALカードは「一番お得な1枚」ではなく、どこをJAL側へ寄せるかで選ぶ

SFC PLUS維持のために年300万円を作るのが難しいからといって、いきなりJALカードの上位カードを選ぶ必要はありません。

SFCからJALへ少し寄せるなら、JALカードは「一番お得な1枚」ではなく、自分がJAL便・JR東日本・保険・日常決済のどこをJAL側へ寄せたいかで選ぶ方が自然です。

JALカード決済でLife Statusポイントはたまります。
ただし、JALカード決済だけでJGCを短期達成するものではありません。

JR東日本を使い、JRE POINTをJALマイルへつなげたい人は、JALカードSuica CLUB-Aを詳しく確認してよいです。
一方で、JR東日本を使わない人は、無理にJALカードSuicaへ寄せる必要はありません。

SFCを残す。
ANA側の固定費を少し軽くする。
JAL側へ少し寄せる。

JALカードは、SFCからJALへ完全に移るためのカードではなく、ANAを残しながらJAL側にも実績を分けるためのカードとして見ると選びやすくなります。

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2026.04.02

これまでは、SFCを持っていれば「とりあえず継続しておく」と考えやすかったかもしれません。ところが、ANA公式では2028年4月からスーパーフライヤーズカードのサービスリニューアルを実施すると案内されています。

これからは、SFC PLUSを目指すのか、SFC LITEで残すのかを分けて考える必要があります。

「SFCは解約したくない」
「でも、SFC PLUSのために年300万円を追い続けるのは重い」
「SFC LITEになるなら意味がないのか」
「ANA SFCカードからJALカードへ決済を移した方がよいのか」

このあたりで迷う人は多いはずです。

私自身も、現在は ANAスーパーフライヤーズ ゴールドカード（JCB）、いわゆる ANA SFC JCBゴールド を持っています。
ただ、今後もANAをメインにし続けるかというと、少し考え方が変わってきました。

SFCをすぐ解約するつもりはありません。
一方で、SFC PLUSを毎年追うかどうかと、普段の決済で何を貯めるかは分けて考えます。

先に結論：SFCカードは寝かせて、SFC LITEは維持する

SFCを寝かせるなら、私なら次のようにします。

この記事でいう「SFCを寝かせる」とは、SFCカードを解約することではありません。

SFC PLUSを無理に追わず、SFC一般カードでSFC LITEを維持することです。

SFCカードは寝かせる。
SFC LITEは維持する。
保険・ラウンジ・メイン決済は、SFCカードに抱え込ませず別に考える。

これが、この記事の中心です。

SFCを寝かせるとは、SFCを残してSFC PLUSの決済寄せを止めること

「SFCを寝かせる」と聞くと、カードをほとんど使わずに持ち続けることをイメージするかもしれません。

ただ、2028年以降のSFCでは、単にカードを使わないという意味だけでは足りません。

SFCを寝かせるとは、SFCそのものは解約せずに残しながら、SFC PLUSを毎年追うための決済寄せはいったんやめることです。

SFC LITEになったとしても、SFCが完全に無意味になるわけではありません。
今後もANA便に乗る可能性があるなら、SFCを残す理由はあります。

一方で、SFC PLUSのために無理な決済寄せを続けると、普段の支払い、家計、他社マイル戦略、ホテルポイント戦略がすべてANA側に引っ張られます。

SFCを寝かせる目的は、ANAを完全にやめることではありません。
ANAに戻れる余地を残しながら、普段の決済は今後の旅行スタイルに合う方向へ組み直します。

SFCを寝かせるのが合う人・合わない人

SFCを寝かせるのが合うのは、ANAを完全にやめる人ではありません。
むしろ、ANAに乗る可能性はあるけれど、ANAを生活の中心に置き続けるほどではない人です。

私の場合、SFCを解約しない理由は、まだANAに乗る可能性があるからです。

SFC LITEでも、ANA便に乗るならあった方がよい特典は残ります。
ラウンジだけならプライオリティ・パスで代替できる場面もありますし、すべてをANA SFCに寄せる必要はありません。

また、必要になったときにSFC PLUSのための決済を始められる余地も残せます。
SFCを完全に手放すより、まずは寝かせる方が落ち着いて動けます。

一方で、次のような人はSFCを寝かせない方がよいです。

特に、ANA以外のスターアライアンス便をよく使う人は、SFC LITEで割り切れるかを慎重に見た方がよいです。

ラウンジはプライオリティ・パスなどで一部代替できる場面があります。
ですが、優先チェックイン、手荷物優先、追加手荷物、優先搭乗のような空港での実務的な特典は、別のカードやラウンジサービスだけでは代替しにくいことがあります。

SFCを寝かせるかどうかは、ラウンジだけで決めない方がよいです。
ANA便とスターアライアンス便で、何を実際に使っていたかを棚卸ししてから決める方が安全です。

2028年以降はSFC PLUSを追うか、SFC LITEで残すかを分けて見る

2028年以降のSFCでは、まず「SFC PLUSを追う人」と「SFC LITEで残す人」を分けて見ると、今後のカード決済を決める軸ができます。

SFC PLUSを目指すなら、ANAカードやANA Payなどの利用額を意識して、毎年の決済を組み立てる必要があります。
ANAを今後もメインに使う人、スターアライアンス便の優先サービスを重視する人、家族旅行でANA系の特典を使う人には検討価値があります。

一方で、ANA便の利用頻度が下がっている人、JAL側へ寄せたい人、ホテルポイントやUAマイルなど別の出口を重視したい人にとっては、SFC PLUSを毎年追い続けることで、支払い先がANA側へ寄りすぎる可能性があります。

ここで大事なのは、SFC PLUSを追わない＝SFCを解約する、ではないことです。

SFC PLUSを追わない期間は、SFC LITE前提で残す。
必要になったら、その時点で決済をANA側へ戻してSFC PLUSを再検討する。

SFCを一度解約すると、あとから戻したいときに簡単ではありません。
ANAにまったく乗らないと決め切れるなら別ですが、まだANA便に乗る可能性があるなら、すぐ解約ではなく、まず寝かせる方が後悔を避けられます。

SFC PLUSを目指す場合は、年300万円をどう作るかを別に確認しておくと、無理にANA側へ寄せるかどうかを判断しやすくなります。

ANA SFC改悪後の対策｜SFC PLUS維持に必要な年300万円の作り方

ANA SFC改悪後の対策として、SFC PLUS維持に必要な年300万円決済をどう作るかを整理。ANAカード、ANA Pay、クレカ積立、楽天Edy・楽天キャッシュ、日常決済、夫婦2人旅行での考え方まで、無理に支出を増やさず確認する順番をまとめます。

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2026.04.25

SFCを寝かせるカードは、基本は一般カードで低コスト維持を考える

SFCを寝かせるなら、まず「どのSFCカードで残すか」を見ます。

私の現在のSFCカードは、ANA SFC JCBゴールドです。
ただ、寝かせるなら、今後は ANAスーパーフライヤーズカード（一般カード / マスターカード）、つまり SFC一般カード を先に見ます。

ANA公式では、ANAスーパーフライヤーズカード（一般カード）はJCB・VISA・マスターカードがあり、年会費は本会員11,275円、家族会員5,610円です。ANAスーパーフライヤーズ ゴールドカードはJCB・VISA・マスターカードがあり、年会費は本会員16,500円、家族会員8,250円です。

差額だけを見ると、ゴールドカードも悪くないように見えます。
ただ、私の場合、SFCを寝かせるカードとしてはSFC一般カードを先に見ます。

理由は、SFCゴールドカードの旅行保険です。

ANAスーパーフライヤーズ ゴールドカード（マスターカード）、つまり SFCゴールドカード は、保険内容だけを見ると魅力があります。
ただし、三井住友カード系の海外旅行傷害保険は、2025年10月16日以降出発分から、出国後の公共交通機関利用による発動条件が廃止されます。以後は、日本出国前に対象となる公共交通乗用具または募集型企画旅行の代金をカード決済する必要があります。

SFCを寝かせる目的は、ANA便に戻る余地を残しながら、普段の決済をJALカードなどへ移すことです。
そう考えると、SFC側はできるだけ低コストで残し、旅行保険は別カードや必要に応じた保険契約で補う方が管理しやすくなります。

寝かせるカードとしては、SFC一般カードが主でよいと思います。

SFCゴールドカードは保険内容を評価する場合でも、出国前の対象決済を管理する必要があります。
そのため、SFCを寝かせる目的なら、SFCゴールドカードを最初から前提にするより、SFC一般カードで低コスト維持する方が合います。

ただし、実際にANA SFC JCBゴールドからSFC一般カードやSFCゴールドカードへ切り替えられるか、どの手続きになるかは、カード会社や時期によって扱いが変わる可能性があります。実行前にはANA公式やカード会社で確認が必要です。

SFC LITEは「何も残らない状態」ではない

SFC LITEという名前だけを見ると、「SFCの価値がほとんどなくなる」と感じるかもしれません。

たしかに、SFC PLUSと比べると、SFC LITEでは割り切るべき点があります。特に、スターアライアンス・ゴールド相当の使い方を期待する人にとっては、物足りない場面が出るはずです。

ただ、SFC LITEは何も残らない状態ではありません。

SFC LITEは、スターアライアンス・ゴールドとして他社便を使い倒すための状態ではありません。
ただ、ANA便に乗る可能性を残すための最低維持ラインとして見るなら、解約より穏やかな選択肢になります。

私自身も、まだANAに乗る可能性がある以上、SFCを完全に手放すより、SFC LITEで残す方がよいと考えています。

ここで割り切るべきなのは、SFC LITEにSFC PLUSと同じ役割を期待しないことです。

SFC LITEは、ANA便に乗る可能性を残すための最低維持ライン。
SFC PLUSは、ANAやスターアライアンスを今後も積極的に使う人向けの上位維持ライン。

このように分けると、SFC LITEを過度に悲観せずに済みます。

SFC PLUSとSFC LITEで何が変わるかを先に確認したい場合は、差分を別記事で整理しています。

SFC PLUSとSFC LITEで何が変わる？ANA便とスターアライアンス便の違いを整理

SFC LITEになると何が使えるのか、ANA便とスターアライアンス便で分けて整理。優先搭乗、ラウンジ、手荷物優先、スターアライアンス・シルバーとゴールドの違いを、既存SFC会員向けにわかりやすく解説します。

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2026.04.26

ラウンジと保険は、SFCゴールドカードとは別に考える

SFC LITEで割り切りが必要になる代表例が、ラウンジと海外旅行保険です。

ただし、この2つをSFCゴールドカードだけで補おうとすると、年会費だけでなく、保険を有効にするための支払い管理も必要になります。

三井住友カード系の海外旅行傷害保険は、2025年10月16日以降出発分から、日本出国後の公共交通機関利用による発動条件が廃止されます。SFCゴールドカードを保険目的で残す場合は、日本出国前に対象となる公共交通乗用具や募集型企画旅行の代金を決済したかを管理する必要があります。

ラウンジについては、プライオリティ・パスを別カードで持つ方法があります。SFC LITEでラウンジを割り切る場合でも、別カードで補える場面はあります。

ただし、どのカードでプライオリティ・パスを持つかは、カード年会費、同伴者料金、利用回数、レストラン利用可否、家族カードの扱いまで比較が必要になります。ここで深掘りすると、ラウンジカード比較が中心になってしまいます。

そのため、この記事ではプライオリティ・パスのカード比較までは扱いません。SFCを寝かせるなら、SFCカードは資格を残すためのカード、ラウンジと海外旅行保険は別カードで補う、という分け方だけ押さえておきます。

SFC PLUSを追わないなら、メイン決済はJALカードが第一候補

SFCを寝かせるときに、もう1つ大事なのがメイン決済カードです。

SFCを残すことと、ANA SFCカードをメイン決済にすることは別です。

SFC PLUSを追わないなら、ANA SFCカードは資格を残すカードとして軽く持ち、普段の決済は別の目的に合わせて移す方が合います。

私の場合、JAL Life Statusポイントを長期で積み上げるなら、決済の移行先はJALカードを先に見ます。

JAL公式では、JALカードのショッピングマイル2,000マイルごとに5 Life Statusポイントがたまると案内されています。また、CLUB-Aゴールドカードなどでは、20万円利用で2,000マイル、5ポイントの目安が示されています。

つまり、JALカードは単にJALマイルを貯めるカードではありません。
決済でLife Statusポイントを少しずつ積み上げるカードとしても見られます。

SFC PLUSを毎年追うためにANAカードへ決済を寄せるのか。
それとも、SFCは寝かせて、JALカードでJALマイルとLife Statusポイントを積み上げるのか。

ここは、2028年以降のカード構成を決めるうえで大きな分岐になります。

JR東日本をよく使うならJALカードSuica CLUB-Aゴールド

私の場合、具体的に見ているのは JALカードSuica CLUB-Aゴールドカード です。

理由は、私がJR東日本をメインに使うからです。

JALカードSuica CLUB-Aゴールドは、単にJALマイルを貯めるためだけのカードではありません。
Suica、JRE POINT、JALマイル、Life Statusポイントをまとめて見られる点が大きいです。

SFCを資格維持用に寝かせるなら、普段の決済や鉄道利用をJAL側へ寄せるカードとして、JALカードSuica CLUB-Aゴールドはかなり合います。

ただし、これは私がJR東日本をよく使うためです。

JR東日本にほとんど乗らない人まで、JALカードSuicaに寄せる必要はありません。
JALカードへ移す場合でも、自分の生活圏やよく使う交通機関に合う券種を選ぶ方が合います。

JALへ寄せ切らないならMileagePlusセゾンやマリオット系も選択肢に残る

JAL Life Statusポイントを長期で積み上げるなら、JALカードが第一候補です。

ただ、すべての人がJALへ寄せ切る必要はありません。

ANA便やスターアライアンス方面を完全に捨てるわけではないなら、MileagePlusセゾンカード でUAマイルを貯める選択肢もあります。SFCは資格を残すカードとして寝かせ、普段の決済ではMileagePlusセゾンでUAマイルを貯める。こう分けると、ANAに固定されすぎず、スターアライアンス特典航空券の出口を残せます。

また、行き先や航空会社を決めすぎたくないなら、マリオットボンヴォイアメックス系カードも選択肢に残ります。

Marriott Bonvoy® アメリカン・エキスプレス®・カード、いわゆる マリオットボンヴォイアメックス一般カード は、ホテル宿泊だけでなく、提携航空会社のマイルへ移行できるポイントを貯められる点が特徴です。

ただし、SFCを寝かせてJAL Life Statusポイントを積み上げたいなら、まず見るのはJALカードです。

MileagePlusセゾンやマリオットボンヴォイアメックス一般カードは、JALへ寄せ切らない場合に見る選択肢として残す方が、カードの役割がぼやけません。

私なら、SFCは一般カードで残し、保険とラウンジは別カードで補う

私なら、SFCはすぐには解約しません。

理由はシンプルで、まだANAに乗る可能性があるからです。

SFC LITEでも、ANA便に乗るなら十分に良い特典が残ると考えています。ラウンジだけならプライオリティ・パスで代替できる場面もあります。スターアライアンス・ゴールド相当の特典まで求めるならSFC PLUSを考える必要がありますが、ANA便に乗る余地を残すだけなら、SFC LITEで寝かせる考え方は十分あります。

そのうえで、SFCカードはSFC一般カードを先に見ます。

SFCゴールドカードは保険内容は良いものの、出国前の対象決済を管理する必要があります。SFCを寝かせる目的なら、保険目的でSFCゴールドカードを残すより、SFC一般カードで低コスト維持する方が分かりやすいです。

保険やプライオリティ・パスは、別カードで補う方が私には合っています。
SFCカードはSFC資格を残すためのカード。
保険とラウンジは別カード。
メイン決済はJALカード。

このように分けると、SFC PLUSを追わない期間のカード構成がかなりすっきりします。

そして、SFC PLUSを追わない期間のメイン決済は、JAL Life Statusポイントを長期で積み上げるならJALカードへ移すのが第一候補です。私の場合はJR東日本をメインに使うため、JALカードSuica CLUB-Aゴールドが現実候補になります。

SFCを寝かせるとは、ANAを嫌いになることではありません。
ANAに戻れる余地を残しながら、今の旅行スタイルに合わせて、SFC資格、保険、ラウンジ、メイン決済を分けて持つことです。

まとめ：SFCは一般カードで残し、保険・ラウンジ・決済は分けて考える

SFCを寝かせるなら、まず次の順番で見ると決めやすくなります。

1. SFCを解約するのではなく、SFC LITE前提で残すか
2. SFC PLUSを毎年追うほどANAを使うか
3. 寝かせるなら、SFCカードはSFC一般カードで低コスト維持するか
4. SFCゴールドカードの保険は、出国前の対象決済を管理してまで必要か
5. 保険やプライオリティ・パスは、別カードで補えるか
6. JAL Life Statusポイントを積み上げるために、メイン決済をJALカードへ移すか
7. JR東日本をよく使うなら、JALカードSuica CLUB-Aゴールドを使うか
8. JALへ寄せ切らないなら、MileagePlusセゾンやマリオットボンヴォイアメックス一般カードも見るか

SFCを寝かせるという選択は、後ろ向きな判断ではありません。

SFC PLUSを毎年追うかどうか、SFC資格をどう残すか、保険とラウンジを何で補うか、メイン決済で何を貯めるかを分けて見るための見直しです。

ANAを今後も多く使うなら、SFC PLUSを目指す価値があります。
SFC LITEで失う特典を確認したい場合は、SFC PLUSとSFC LITEの違いを先に確認してください。
そして、SFCを寝かせながらJAL側へ寄せたいなら、次に見るべきなのはJALカードやLife Statusポイントの積み上げ方です。

SFCは一般カードで残す。
保険とラウンジは別カードで補う。
メイン決済までANAに固定しない。

2028年以降は、この分け方がかなり大事になると思います。

次に確認したいこと

SFCを寝かせてJAL側へ少しずつ寄せるなら、まず全体像を確認し、そのあとJALカードのグレードを分けて見てください。

SFC改悪後にJALへ寄せるなら？JGCを急がず始める現実的な乗換手順

SFC改悪後にANA中心からJALへ寄せるなら、いきなりJGCを目指すより、JALカード CLUB-A以上、JMB elite、JAL便利用、Life Status ポイントを順番に確認するのが現実的です。SFC PLUS維持にこだわらない人向けに、JAL側へ移る手順を整理します。

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2026.04.27

JALカードをどこまで持つか迷う場合は、普通カード・CLUB-A・CLUB-Aゴールドの違いを先に確認すると、JALカードSuica CLUB-Aゴールドまで見るべきか判断しやすくなります。

SFCからJALへ寄せるならJALカードはどれがよい？普通カード・CLUB-A・ゴールドを比較

SFC PLUS維持が重くなり、JAL側へ少し寄せたい人向けに、JALカード普通カード・CLUB-A・CLUB-Aゴールドの違いを整理します。JGCを急がず、JAL便・Life Statusポイント・JR東日本利用・年会費・保険を分けて見ます。

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2026.04.28

SFC PLUSを目指すなら、年300万円をどう作るかを先に確認してください。

ANA SFC改悪後の対策｜SFC PLUS維持に必要な年300万円の作り方

ANA SFC改悪後の対策として、SFC PLUS維持に必要な年300万円決済をどう作るかを整理。ANAカード、ANA Pay、クレカ積立、楽天Edy・楽天キャッシュ、日常決済、夫婦2人旅行での考え方まで、無理に支出を増やさず確認する順番をまとめます。

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2026.04.25

SFC LITEで何を割り切るのか不安な場合は、SFC PLUSとの違いを先に確認してください。

SFC PLUSとSFC LITEで何が変わる？ANA便とスターアライアンス便の違いを整理

SFC LITEになると何が使えるのか、ANA便とスターアライアンス便で分けて整理。優先搭乗、ラウンジ、手荷物優先、スターアライアンス・シルバーとゴールドの違いを、既存SFC会員向けにわかりやすく解説します。

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2026.04.26

SFC LITEでラウンジをどう補うかまで考える場合は、プライオリティ・パス付きカードも確認しておくと、SFCカード・保険・ラウンジ・メイン決済を分けやすくなります。

SFC LITE後のラウンジ代替に使えるプライオリティ・パス付きカード比較

SFC LITE後にANAラウンジが使えない場合、どのプライオリティ・パス付きカードで補うべきかを比較。セゾンプラチナAMEX、apollostation THE PLATINUM、JCB THE CLASS、楽天プレミアムカードなどを、年会費・無料回数・家族カード・国内レストラン対象可否で整理します。

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2026.04.29

ただ、この話は少しややこしいです。
日本在住向けのMileagePlusカードまで本当に対象なのか、どのカードが割引対象で、どのカードが対象外なのかが、公式を見ても一瞬ではつかみにくいからです。

結論：日本発行のMileagePlusカードでも割引対象はあるが、全部ではない

結論を先に書くと、日本発行のMileagePlusカードでも、特典航空券割引の対象になるカードはあります。
ただし、全部ではありません。 ここを最初に押さえておくのが大事です。

先に、対象カードと対象外カードを整理します。

表は代表例だけを先に抜き出したものです。代表例で見たあとに、対象カードの全体像も確認しておきます。

大事なのは、安いカードを選ぶことではなく、安い「対象カード」を選ぶことです。
MileagePlusカードという名前だけで決めると、この制度では外しやすいです。

私自身、以前は MileagePlusセゾンカードをメインカードとして使っていた 時期がありました。
ただ、マイルアップメンバーズの年会費が大きく上がってからは、日常決済の主軸を ANA JCBゴールド に移しています。
今は、UAマイルを使うときの特典航空券割引を残すために、最安で持ち続けるカードとして見ています。

読者が一番引っかかりやすいのは、
「MileagePlusカードという名前が付いているなら、だいたい同じ特典が付くのでは」
と思ってしまうことです。

でも実際には違います。
日本発行カードの中でも、特典航空券割引が付くカードと付かないカードに分かれます。

年会費を見る前に、まず対象カードかどうかを確認してください。

まずここだけ確認してください

• UAマイルを主にユナイテッド便で使いますか
  はい → この特典のために年会費を払う意味が出ます
  いいえ → この特典のためにカードを持つ優先度は下がります
• 年会費はできるだけ抑えたいですか
  はい → まず MileagePlusセゾンカードから見る
  いいえ → ゴールド帯の付帯特典も含めて比較する

MileagePlusカードの特典航空券割引とは何か

この特典で変わるのは、貯まる量ではなく、特典航空券に必要なマイル数だけです。

United日本公式では、対象提携カード本会員は、ユナイテッド便の特典航空券について、一般会員でも10%以上少ない必要マイル数、Premier会員なら15%以上少ない必要マイル数で予約できると案内しています。

ただし、UAマイルの使い道が全部この割引の対象になるわけではありません。
対象はあくまで United / United Express の特典航空券で、Money + Miles、現金で買う航空券、そのほかの交換商品には適用されません。

つまり、この割引の価値は「UAマイルを持っているか」だけでは決まりません。
UAマイルを何に使うかでかなり変わります。

この割引が効きやすい使い方、効きにくい使い方

この割引は、どこで使う人に効くかで見分けます。

効きやすい使い方

• UAマイルでユナイテッド便を予約する
• 北米方面などでUnited / United Express の特典航空券を使う
• 「Cardmembers Save」の差が出る予約を取りたい

効きにくい使い方

• UAマイルの主な使い道が提携便中心
• ANA国内線など、United自社便以外の使い方が中心
• Money + Miles や現金航空券をよく使う

ユナイテッド便で使う人には年会費を払う意味が出ます。提携便中心なら、そのために年会費を払う意味は薄くなります。

日本発行で特典航空券割引の対象になるMileagePlusカード完全版

United日本公式で、特典航空券割引の対象提携カードとして確認しやすいのは、少なくとも次のカードです。

• MileagePlus セゾンカード
• MileagePlus セゾンゴールドカード
• MileagePlus セゾンプラチナカード
• MileagePlus UCゴールドカード
• MileagePlus JCB ゴールドカード
• MileagePlus MUFGカード ゴールドプレステージ
• MileagePlus ダイナースクラブカード
• MileagePlus ダイナースクラブ ファースト

この中で、年会費がいちばん安いのは MileagePlusセゾンカードです。

「とにかく最安でこの特典を残したい」という見方をするなら、まずMileagePlusセゾンカードから見ます。

安いから選びたくなるが、この特典は付かないカード

気をつけたいのは、年会費が安いカードでも、そのまま割引対象とは限らないことです。

特に日本発行の MileagePlus JCB Standard Card と MileagePlus JCB Classic Card は、安いので候補に入れたくなりますが、この特典の対象ではありません。

そのため、安いカードを選ぶことより、
安い「対象カード」を選ぶこと
のほうが大事です。

私がMileagePlusセゾンカードを今も残したいと思う理由

私は以前、MileagePlusセゾンカードをメインカードとして使っていました。
ただ、マイルアップメンバーズの年会費が上がってからは、日常決済の主軸は ANA JCBゴールドへ移しています。

それでも、MileagePlusセゾンカードを完全にやめようとは思っていません。
理由は、今はこれを「貯めるためのメインカード」ではなく、「UAマイルを使うために残すカード」として見ているからです。

こう考えると、普段使いのカードと、UAマイル利用のために残すカードを分けて考えられます。

• 普段の決済をどのカードに集めるか
• UAマイル利用時の特典航空券割引を残すために、どのカードを維持するか

私にとってのMileagePlusセゾンカードは、もう「積極的に貯めるメインカード」ではありません。
ただし、UAマイルを使うときのために最安で残すカードです。

どんな人に向くか、向かないか

向く人

• UAマイルでユナイテッド便を予約したい人
• 特典航空券の必要マイル数を少しでも下げたい人
• まずは最安でこの特典を残したい人

向かない人

• UAマイルは使うが、中心は提携便やANA国内線の人
• この割引より、日常決済の還元率を重視する人
• この制度以外に、カードを持つ理由があまりない人

ユナイテッド便中心なら意味がある。提携便中心なら優先度が下がる。
この分岐で見れば、自分が年会費を払うか、今回は見送るかを決めやすくなります。

私ならこうする

私なら、特典航空券割引のために持つなら、まず最安のMileagePlusセゾンカードを残します。

いきなり高年会費カードから入る必要はあまり感じません。
高年会費カードを選ぶ意味が出るのは、ラウンジや上位特典など、この制度以外まで使いたい人です。

逆に、このテーマだけで考えるなら、
最安でこの特典を維持できるか
が一番大事です。

UAマイル利用のためにカードを残すかどうかだけでなく、海外旅行全体でどのカードを主軸にするかも整理したい人は、こちらも参考になります。

海外旅行向けおすすめクレジットカード比較｜1枚目・2枚目・ホテル重視で選び方を整理

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2026.03.28

まとめ

日本発行のMileagePlusカードでも、特典航空券割引の対象になるカードはあります。
ただし、カード名が同じ系統でも対象 / 対象外に分かれます。

対象は主にユナイテッド航空・ユナイテッドエクスプレスの特典航空券で、Money + Milesや現金航空券には適用されません。

私なら、特典航空券割引を目当てにするなら、まずは最安の MileagePlusセゾンカードから考えます。今の私にとっては、もう「貯めるための主力カード」ではなく、UAマイルを使うために残すカードです。

MileagePlusカードは、何を持っても同じではありません。
ユナイテッド便をマイルで使う人だけが、割引対象カードの年会費を回収しやすい。

迷ったら、最初に確認するのは
「自分がUAマイルを使いたいのはユナイテッド便か、提携便か」
の1点です。ここが分かれば、この制度を自分に必要かどうかで見分けやすくなります。

最新の対象カードや適用条件を自分でも確認したい人は、United日本公式の比較表も見ておくと安心です。

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2026.03.28

ただ、無料宿泊特典だけでなく、マリオット系列のホテルを継続して使い、15泊分の宿泊実績やプラチナエリート以上の特典まで活かしたい人には、今も十分候補に残るカードです。

この記事では、マリオットアメックスプレミアムがどんな人に向くか、逆にどんな人には重すぎるかを、海外旅行目線で整理します。
5本目の比較で気になったけれど、自分に本当に合うかまではまだ迷っている人が、条件に当てはまるかを見極めるための受け皿として読めるようにまとめました。

マリオットアメックスプレミアムは、こんな人の候補です

• マリオット系列のホテルに魅力を感じる人
• 無料宿泊特典で高級ホテルに泊まりたい人
• 15泊分の宿泊実績に意味を感じる人
• プラチナエリート以上の特典も活かしたい人

このカードは、日常決済の高還元カードというより、ホテル体験や上級会員特典も含めてマリオットを使いたい人向けのカードとして見たほうがわかりやすいです。

逆に、こんな人にはあまり向きません

• 年会費82,500円を重く感じる人
• 高級ホテルにあまり興味がない人
• ホテルを荷物置き場と考える人
• 上級会員特典にそこまで興味がない人
• 年間400万円や500万円の条件を重いと感じる人

このカードは万人向けではありません。ホテルをそこまで重視しない人なら、無理に選ばなくてよいと思います。

このカードを選ぶ主な理由

このカードを選ぶ主な理由を挙げるなら、マリオット系列のホテルに魅力を感じていて、15泊分の宿泊実績やプラチナエリート以上の特典を活かすためです。

ホテルでの過ごし方を少し良くしたい人や、今後もマリオットを使っていきたい人ほど意味が出やすいカードです。

私は無料宿泊特典でウェスティン都ホテル京都に宿泊することが多く、ホテル内のアクティビティも含めて満足度が高いと感じています。特に、妻が喜んでくれるのがうれしいです。

年会費82,500円が見合いやすい人の線引き

見合いやすい人

• マリオット系列のホテルにこれからも泊まりたい人
• 無料宿泊特典だけでなく、15泊分の宿泊実績にも価値を感じる人
• プラチナエリート以上の特典を活かしたい人
• 年間400万円や500万円の利用条件も含めて受け入れられる人

年会費負けしやすい人

• 年会費82,500円を重く感じる人
• ホテル滞在そのものにあまりお金をかけたくない人
• 上級会員特典や宿泊実績にそこまで興味がない人
• 年間400万円や500万円の利用条件を重いと感じる人

マリオットアメックスプレミアムは、無料宿泊特典だけで元を取るカードというより、マリオット系列のホテルを継続して使い、15泊分の宿泊実績や上級会員特典まで活かしたい人が、年会費を払う理由を作りやすいカードです。

このカードを候補に残すなら、次の3点は先に確認しておくと判断しやすいです。

• マリオット系列にこれからも泊まりたいと思えるか
• 宿泊実績15泊に意味を感じるか
• 年間400万円や500万円の条件まで無理なく受け入れられるか

ここまでの条件にかなり当てはまるなら、最新の年会費や特典内容を確認したうえで、候補に残すか判断しやすいと思います。

無料宿泊特典だけで決めないほうがいい理由

無料宿泊特典は魅力があります。ただし、このカードは年会費を払うだけで価値が出るわけではありません。

まず整理すると、年間400万円の利用で無料宿泊特典が見えてきます。さらに、年間500万円以上のカード利用が見えてくると、プラチナエリートも視野に入りやすくなります。どちらも人によっては重い条件なので、無料宿泊特典だけで元を取る発想より、マリオット系列にこれからも泊まりたいか、15泊分の宿泊実績に意味を感じるかまで含めて見たほうが判断しやすいです。

無料宿泊特典だけで元を取る発想より、ホテル体験や上級会員特典まで含めて、このカードが自分に合うかで見たほうが判断しやすいです。

15泊分の宿泊実績が効く人

このカードの強みとして大きいのは、カード更新時に付く15泊分の宿泊実績です。

マリオットでは、年間50泊でプラチナエリート、75泊でチタンエリートです。この15泊分があると、プラチナエリート以上の到達を少し近づけやすくなります。

また、プレミアムカードでは年間500万円以上のカード利用が見えてくると、プラチナエリートも視野に入りやすくなります。制度や条件は変わることがあるため、最終的には公式情報の確認が必要です。

プラチナエリート以上になると、客室アップグレード、ウェルカムギフト、ブランドに応じた朝食やラウンジアクセス、午後4時レイトチェックアウトなど、宿泊時の体験が変わりやすいです。だからこのカードは、そうした上級会員特典も取りにいきたい人に向いています。

逆に、年1回や年2回泊まるくらいで、上級会員特典にもそこまで興味がないなら、今の年会費を払う意味はかなり薄くなります。

弱点ははっきりあります

• 年会費がかなり高いこと
• ホテル利用が少ない人には魅力が急に弱くなること
• アメックスブランドなので、海外では使えない場面があること
• 以前よりポイント還元が得られにくくなったこと

以前はホテル利用以外でも高還元に感じる場面がありましたが、今はETC、ガソリンスタンド、各種チャージ、公共料金、病院や薬局などで還元率が下がり、利用機会は減りました。

つまり、このカードをメインにするにしても、これ1枚で全部済ませる前提にはしないほうが安全です。

私なら、こう組み合わせます

マリオットアメックスプレミアムを主役にするなら、サブカードはもちろん必要です。

理由は単純で、アメックスが使えない店舗はとても多いからです。マリオットホテルの支払いでは使いやすくても、ほかの店舗では使えないことが少なくありません。さらに、クレジットカードは海外事務手数料も高いので、ホテル以外の決済まで全部このカードでまかなう前提にはしないほうがよいです。

• IDARE
• Revolut
• JQ CARD エポスゴールド

ショッピング保険が不要な少額決済やレストランなどでは、プリペイドカードのほうが使いやすい場面があります。ただし、プリペイドが使えない場合に備えて、VisaかMastercardのクレジットカードも必要です。

ブランド分散や、2枚目をどう組み合わせるかまで含めて考えたい人は、サブカード比較もあわせて見ると整理しやすいです。

海外旅行のサブカードおすすめ比較。メインカードの次に何を持つべきか整理します

海外旅行のサブカードは何を持つべきかを整理します。Visa・Mastercardの考え方、ATMキャッシング用カードを別で考える理由、IDAREやRevolutなどプリペイドの位置づけ、保険補強の考え方までわかりやすくまとめました。

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2026.03.30

私がこのカードを主役候補として評価している理由

私がこのカードを評価している理由は、今でもマリオットを続けるうえで意味があるからです。特に、ライフタイムプラチナエリートを目指している間は、15泊分の宿泊実績に価値を感じています。

ただし、以前より評価は下がっています。ETC、ガソリンスタンド、各種チャージ、公共料金、病院や薬局などで還元率が下がり、利用機会は減りました。実際、多くの支払いはANA JCBワイドゴールドに移し始めています。

今のこのカードは、日常決済の万能カードではなく、マリオットホテルでの支払いを中心に使うカードとして見たほうが自然です。

まずは別のカードから始めたほうがいい人もいます

マリオットアメックスプレミアムは、人によってはかなり魅力の強いカードです。
ただし、最初の1枚としては重いのも事実です。

年会費82,500円を払うなら、無料宿泊特典だけでなく、その後もマリオット系列のホテルを使う前提がほしいです。
ホテルステータスや宿泊実績にそこまで興味がないなら、このカードを持つ意味はかなり弱くなります。

最初の1枚として重すぎると感じる人や、ホテル利用がまだそこまで多くない人は、無理にこのカードから始めなくてもよいと思います。
ただ、マリオット系列のホテルをよく使う予定があり、無料宿泊特典や宿泊実績に意味を感じるなら、このカードは十分候補に残ります。

結論

マリオットアメックスプレミアムは、誰にでもすすめやすいカードではありません。
ただ、マリオット系列のホテルをよく使う人、無料宿泊特典を使い切りやすい人、年15泊の宿泊実績や上級会員特典に意味を感じる人には、年会費82,500円を受け入れる理由を作りやすいカードです。

向いているのは、ホテル代そのものより、宿泊体験や上級会員特典まで含めて価値を感じる人です。
逆に、無料宿泊特典だけで元を取れるかを中心に考える人や、マリオット系列のホテルをあまり使わない人には、年会費の重さが先に目立ちやすいと思います。

ここまで読んで、自分はマリオット系列のホテルをある程度使い、無料宿泊特典や宿泊実績にも意味を感じるなら、このカードは十分候補に残ります。
その場合は、最新の年会費や特典内容、無料宿泊特典の条件を確認しておくと、最終判断がしやすくなります。

マリオットアメックスプレミアムを前向きに検討したい方へ

ここまで読んで、自分はマリオット系列のホテルをある程度使い、無料宿泊特典や宿泊実績にも意味を感じるなら、まずは公式で最新の年会費や特典内容、利用条件を確認してみてください。

マリオット関連の招待案内を希望する方へ

まだ迷う方はこちら

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海外旅行向けおすすめクレジットカード比較｜1枚目・2枚目・ホテル重視で選び方を整理

海外旅行のクレジットカードで迷う人向けに、1枚目の主役候補と2枚目の補強候補を整理しました。還元率だけでなく、保険・ブランド分散・年会費のバランスから、自分に合う組み方を決めやすくする比較ページです。ホテル重視で考えたい人の見方もまとめています。

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2026.03.28

海外旅行のサブカードおすすめ比較。メインカードの次に何を持つべきか整理します

海外旅行のサブカードは何を持つべきかを整理します。Visa・Mastercardの考え方、ATMキャッシング用カードを別で考える理由、IDAREやRevolutなどプリペイドの位置づけ、保険補強の考え方までわかりやすくまとめました。

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2026.03.30

セゾンゴールドアメックスはどんな人向け？補償額を見ながら持つ意味を整理

海外旅行向けのクレジットカードを考えると、まず主役になる1枚を決めたくなると思います。
ただ、迷いやすいのはそのあとです。

• メインカードは決まってきたけれど、2枚目は何を持てばいいのか
• 年会費は増やしたくないけれど、保険はもう少し厚くしたい
• 帰国したあと、自宅まで大きなスーツケースを運ぶのも負担に感じる

セゾンゴールド・アメリカン・エキスプレス®・カード（以下、セゾンゴールドアメックス）は、こうした悩みがある人が2枚目候補として考えやすいカードです。
主役カードは見えてきたけれど、保険や帰国時サービスをもう少し足したい人には、5本目や6本目の比較の次に読む受け皿としてちょうどよい1枚です。

結論から言うと、セゾンゴールドアメックスは、最初の1枚として強くすすめるカードではありません。
その一方で、年1回の利用を忘れなければ持ちやすく、海外旅行保険と帰国時の手荷物宅配を足したい人には使いやすい2枚目候補です。

ポイント還元やマイル還元を主役にするカードではありません。
ただ、保険の補強、帰国時のスーツケース宅配無料、年会費条件まで含めて見ると、海外旅行用の補強カードとして候補に残せます。

セゾンゴールドアメックスを持ついちばんの理由

このカードを持ついちばんの理由は、年1回の利用を忘れなければ持ちやすく、海外旅行保険を補強できることです。

主役カードには、それぞれ分かりやすい役割があります。
ANA JCBワイドゴールドなら、ANAマイルを貯める軸として考えやすいです。
JALカードSuica CLUB-Aなら、JALマイルやJR東日本利用とのつながりがあります。
dカード GOLDなら、保険に加えてドコモ系特典や積立との相性があります。

それに対して、セゾンゴールドアメックスは、何か1つの強い特典で選ぶカードではありません。
このカードの良さは、主役カードでは足りないところを、重すぎない条件で足せることです。

私はこのカードを、日常決済の中心にするというより、保険と付帯サービスを補うためのカードとして見ています。
最初の1枚ではなく、2枚目として考えると、決済用というより補強用の1枚だと見えやすくなります。

まずは補償額を確認しておきたい

保険を主な理由にするなら、先に補償額を見たほうが判断しやすいです。
このカードでまず見たいのは、傷害治療費用300万円、疾病治療費用300万円、寄託手荷物遅延費用10万円、寄託手荷物紛失費用10万円です。

この補償をどう見るか

この中で、私がいちばん重く見るのは治療費用です。
海外で病院にかかると、思っている以上にお金がかかることがあります。
そのため、保険を足すなら、まずは傷害治療費用と疾病治療費用を見たいです。

そのうえで、セゾンゴールドアメックスを高く見る理由は、寄託手荷物遅延費用と寄託手荷物紛失費用が各10万円あることです。

私も、スーツケースが1日遅れて届いたことがあります。
そのときに、着替えや日用品を買い足す負担を減らせる補償のありがたさがよく分かりました。
比較表だけ見ていると地味に見えるかもしれませんが、実際に荷物が届かない場面では印象が大きく変わります。

だから私は、セゾンゴールドアメックスを保険補強用として高く見ています。
このカード1枚で全部まかなうというより、主役カードに足して、治療費用と荷物トラブルへの備えを厚くするカードとして見ると判断しやすいです。

ANAカードやJALカードの横に置きやすい

このカードは、単体で見るより、どのカードの横に置くかで考えると判断しやすくなります。

私が自然だと思うのは、ANA JCBワイドゴールドかJALカードSuica CLUB-Aの横に置く形です。
どちらも主役としての理由がはっきりしていて、そのうえでセゾンゴールドアメックスを足すと役割がぶつかりにくいからです。

• ANA JCBワイドゴールドを主役にして、セゾンゴールドアメックスで利用付帯の保険補強を足す
• JALカードSuica CLUB-Aを主役にして、セゾンゴールドアメックスで利用付帯の保険補強と帰国時サービスを足す

こう組むと、主役カードの分かりやすさを残したまま、保険と帰国時の使い勝手を少し足せます。

dカード GOLDとの違いもここにあります。
dカード GOLDは、年会費が重めでも、保険やドコモ系特典、積立まで合わせて持つ理由を作るカードです。
それに対して、セゾンゴールドアメックスは、年会費を増やしすぎずに保険補強へ寄せやすいカードです。

帰国時スーツケース宅配無料は人によって価値が大きい

セゾンゴールドアメックスの魅力は保険だけではありません。
帰国時スーツケース宅配無料も、私には大きい特典です。

私は帰国時、いつも宅配でスーツケースを送っています。
フライトで疲れている状態で、自宅までスーツケースを引いて帰らなくてよいのは本当に楽です。
空港から家までの移動が長い人ほど、この便利さは感じやすいと思います。

もちろん、全員に同じ価値があるわけではありません。
空港から自家用車で帰る人には、そこまで必要ないかもしれません。
一方、空港から電車やバスで帰る人には、自宅までスーツケースを引いて帰らずに済む特典です。

この特典だけでカードを選ぶ必要はありません。
ただ、保険に加えてこうした帰国時の負担を減らせる強みがあると、持つ理由はかなりはっきりします。

このカードは、還元率だけで選ぶ主役カードではなく、海外旅行保険や帰国時サービスを補う2枚目候補として見ると整理しやすいです。国内空港ラウンジ年2回無料や、必要なときだけ使うプライオリティ・パスまで含めて、出発前後の使い勝手を整えたい人なら持つ意味が見えやすくなります。

年1回の利用を忘れなければ持ちやすい

セゾンゴールドアメックスの良いところは、年1回の利用を忘れなければ持ちやすいことです。

保険と付帯サービスを足したい人なら、条件つきで候補に残しやすいです。

私は、セゾンゴールドアメックスだけでなく、セゾンローズゴールドアメックス、スルガセゾンゴールドアメックスも持っています。
3枚とも、クレカ積立を設定して、年1回以上の利用を忘れないようにしています。

ここまでやる必要はありません。
ただ、年1回利用の条件が気になるなら、積立のような定期利用を1つ作っておくと、条件を忘れにくくなります。

逆に、この条件を忘れそうな人には向きにくいです。
保険補強用として持つなら、利用条件を無理なく管理できるかは先に見ておいたほうが安心です。

大和コネクト証券のクレカ積立も補強材料になる

このカードは、保険と付帯サービスが主役です。
そのため、積立は主役理由ではありません。
ただ、年1回の利用を忘れにくくするという意味では補強材料になります。

保険目的で持つだけだと、カードを使わないままになりやすい人もいます。
その点、クレカ積立のような定期利用を1つ作っておくと、利用条件を管理しやすくなります。

向いている人

セゾンゴールドアメックスが向いているのは、次のような人です。

• 海外旅行に行く人
• 主役カードに保険を足したい人
• 帰国時スーツケース宅配無料を使いたい人
• 2枚目の年会費を重くしたくない人
• ANA JCBワイドゴールドやJALカードSuica CLUB-Aの横に置くカードを探している人
• 年1回利用の条件を忘れないように管理できる人

このカードは、日常決済の主役というより、保険と帰国時サービスを補うための1枚です。
そのため、主役カードに不足分を足したい人には合わせやすいです。

向いていない人

逆に、実質無料でも使わないクレジットカードを持ちたくない人には向きにくいです。

セゾンゴールドアメックスは、決済の主役として使うカードというより、保険や帰国時サービスを足すためのカードです。
そのため、2枚目の補強カードを持つ考え方が合わない人なら、無理に持たなくてよいと思います。

弱点は、決済の主役になりにくいこと

このカードの弱点は、決済の主役カードになりにくいことです。
年1回使えば年会費を抑えやすい一方で、還元率そのものが突出して高いわけではありません。
チャージ系でポイントが貯まりにくいので、日常決済の中心に置くと物足りなさが出やすいです。

だからこそ、見方が大事です。
このカードを「何でもできる1枚」として見ると、少し中途半端に見えます。
でも、「保険と帰国時サービスを足すための2枚目」として見ると、持つ理由がはっきりします。

私ならこう持つ

私なら、最初の1枚ではなく、2枚目として持ちます。
主役カードを先に決めて、その横にセゾンゴールドアメックスを足す形です。

私は、セゾンゴールドアメックス、セゾンローズゴールドアメックス、スルガセゾンゴールドアメックスの3枚を持っています。
最初からそこまで持つ必要はありません。
それでも、セゾン系アメックスを保険補強用として高く見ている、という判断材料にはなると思います。

最初に1枚足すなら、クレカ積立などで年1回利用の条件を忘れにくく、年会費も抑えやすいセゾンゴールドアメックスから考えやすいです。
ANA JCBワイドゴールドの横に置くなら、役割は利用付帯の保険補強と帰国時スーツケース宅配無料です。
JALカードSuica CLUB-Aの横に置く場合も、考え方はほぼ同じです。

迷ったときの結論

セゾンゴールドアメックスは、誰にでも主役としてすすめるカードではありません。
ただ、海外旅行の2枚目として、年会費を増やしすぎずに保険を足したい人には候補に残しやすいカードです。

• 年1回の利用を忘れないようにできる
• 年会費を増やしすぎずに保険を足したい
• 帰国時の荷物の負担も減らしたい
• 主役カードの弱いところをもう少し補いたい

こういう人には、持つ意味があります。

一方で、実質無料でも使わないカードを持ちたくない人や、2枚目の補強カードを持つ考え方が合わない人には、無理に持たなくてよいと思います。

このカードは、「何でもできる1枚」ではありません。
年1回の利用を忘れなければ持ちやすく、保険と帰国時サービスを足せる補強カードとして見ると、判断しやすいと思います。

※海外旅行傷害保険は、航空券代や宿泊費などを本カードで支払った場合に適用されます。プライオリティ・パスはスタンダード会員のため、ラウンジ利用料は1回35米ドル、同伴者も1名につき35米ドルです。ローズゴールド会員様限定の特別な優待は内容変更の可能性があるため、最終条件は公式で確認してください。

※モッピー側の獲得条件は、新規カード発行後、翌月末までに5,000円以上利用です。初めて「セゾン ローズゴールド・アメリカン・エキスプレス・カード」を発行する方が対象です。条件変更の可能性があるため、申込み前にモッピー側の最新表示を確認してください。

まだ迷う方は、補強カード候補をもう一度比べたい場合はサブカード比較、カード全体の選び方から見直したい場合は全体比較もあわせてどうぞ。

海外旅行のサブカードおすすめ比較。メインカードの次に何を持つべきか整理します

海外旅行のサブカードは何を持つべきかを整理します。Visa・Mastercardの考え方、ATMキャッシング用カードを別で考える理由、IDAREやRevolutなどプリペイドの位置づけ、保険補強の考え方までわかりやすくまとめました。

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2026.03.30

海外旅行向けおすすめクレジットカード比較｜1枚目・2枚目・ホテル重視で選び方を整理

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2026.03.28

海外旅行向けカードとして持つ意味はあるのか。
年会費に見合う強みはあるのか。
ドコモや ahamo を使っているなら候補に入るのか。

結論から言うと、dカード GOLD は誰にでもすすめやすいカードではありません。
ただ、海外旅行保険を厚くしたい人、クレカ積立で dポイントを貯めたい人、ドコモ系回線を使っている人には、年会費を払う理由が見えやすいカードです。

私が dカード GOLD を持ついちばんの理由は、ドコモ特典ではありません。
海外旅行保険の1軍カードとして使えることです。
そのうえで、クレカ積立による dポイントのポイ活や、ドコモ系回線との相性が年会費の後押しになります。

この記事では、dカード GOLD が向いている人、向いていない人、年会費が見合いやすい条件を、海外旅行の目線で整理します。

dカード GOLD を一言でいうとどんなカードか

dカード GOLD は、海外旅行保険を厚くしながら、積立ポイ活にも使いやすいカードです。

一般的にはドコモユーザー向けのゴールドカードとして見られやすいと思います。
ただ、海外旅行好きの目線で見ると、中心はそこではありません。

このカードを評価している理由は、次の3つです。

• 海外旅行保険を自動付帯で補強しやすい
• クレカ積立で dポイントを貯めやすい
• ドコモ系回線を使っていると候補に残りやすい

dカード GOLD が向いている人

dカード GOLD が向いているのは、まず海外旅行保険の1軍カードを1枚増やしたい人です。

私は、海外旅行保険は1枚で済ませるより、治療費用や遅延補償を複数のカードで補うほうが安心しやすいと考えています。
その中で dカード GOLD は、自動付帯で治療費用を上乗せしやすく、航空機遅延や手荷物遅延も見込めるので、加えやすい1枚です。

次に向いているのは、クレカ積立で dポイントを貯めたい人です。

私が dカード GOLD を持ち続けている理由のひとつは、クレカ積立を月20万円ベースで回し、dポイントを貯める運用と相性がいいことにあります。
さらに、dポイントポイ活として月5万円分の d払い積立もしています。

しかも、私の中で dポイントは日常の支払いにそのまま使うポイントではありません。ポイ活で貯めて、最終的にはマイルへ交換する前提で見ています。
この前提なら、dカード GOLD は、毎月まとまった積立で dポイントを貯めるカードとして見やすいです。

さらに、ドコモや ahamo を使っている人にも向いています。
ただ、私の感覚では、ドコモ特典だけで持つカードというより、保険を土台にして、積立や回線相性が後押しになるカードと見るほうが自然です。

dカード GOLD をおすすめしにくい人

おすすめしにくいのは、まず海外旅行保険をこのカードで補強する考えがない人です。

私にとって dカード GOLD の価値は、かなり大きく保険にあります。
そこに意味を感じないなら、年会費を払って持つ理由は弱くなります。

次に、クレカ積立に興味がない人にも向きにくいです。
このカードは、積立ポイ活まで含めると年会費を考えやすくなるので、そこを使わないなら魅力はかなり下がります。

そして、ドコモ契約がなく、dポイントも貯めていない人にも向きにくいです。

言い換えると、dカード GOLD は、
保険、積立ポイ活、ドコモ系回線との相性
この3つのうち、少なくとも2つに意味を感じる人のほうが持ちやすいカードです。
逆に、この3つにあまり強い理由がないなら、無理に dカード GOLD を選ぶより、別の補強カードを見たり、全体比較に戻ったりしたほうが決めやすいと思います。

海外旅行保険の1軍カードとして dカード GOLD を持つ理由

私が dカード GOLD を高く評価しているいちばんの理由は海外旅行保険で、私の中では補助カードではなく1軍カードです。

自動付帯で治療費用を補強しやすい

私は、海外旅行保険では死亡保険金より、まず治療費用を重視しています。
軽い体調不良ではなく、現地で交通事故にあって入院した場合でも足りるか、という目線で見ています。

その意味で dカード GOLD は、自動付帯で治療費用を補強しやすいのが大きいです。

航空機遅延と手荷物遅延がある

私は、治療費用だけでなく、航空機遅延と手荷物遅延もかなり重視しています。
遅延補償が弱いカードは、保険面では評価を下げやすいです。

dカード GOLD は、この2つを持っているので、保険用カードとして頼りになる1枚です。

ANA JCBワイドゴールド、JALカードSuica CLUB-A に足す3枚目として自然

私の感覚では、dカード GOLD は
ANA JCBワイドゴールド、JALカードSuica CLUB-A に加えて持つ3枚目
として見ると、整理しやすいです。

主役カードの比較に戻るより、保険の層を厚くするための3枚目として置いたほうが、このカードの意味ははっきりします。

一人旅なら短期でも長期でも持ちやすい

dカード GOLD は、一人旅なら候補に入れやすいカードです。
短期でも長期でも意味がありますし、アジアでも欧米でも、治療費用の補強として持つ価値があります。

家族旅行では、クレジットカード付帯保険全体の条件確認が必要になるので、そこは別で見直したほうが安心です。

dカード GOLD の保険だけでなく、クレジットカード付帯保険全体の考え方をもう少し広く整理したい人は、こちらもあわせて見ると判断しやすいです。
dカード GOLD 単体の話というより、クレジットカード保険をどう組み合わせるかまで見直したいときの補助線として役立ちます。

海外旅行保険は必要？クレジットカード付帯で足りるかをわかりやすく整理

海外旅行保険は必要なのか、カード付帯だけで足りるのかをわかりやすく整理します。治療費用の目安、別に保険を足したいケース、家族旅行や子ども連れで確認したい点、航空機遅延や手荷物遅延の見方までまとめました。

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2026.03.27

クレカ積立で dポイントを貯める人は年会費を考えやすい

このカードのもうひとつの柱が、クレカ積立です。

私は、dカード GOLD を月20万円ベースのクレカ積立を回し、dポイントをしっかり貯めるためのカードとして見ています。
さらに、dポイントポイ活として月5万円分の d払い積立もしています。

ただ、これは誰もが同じ金額でやる必要があるという意味ではありません。
積立は、年会費や保険料のように払ったら戻らないお金とは少し違って、必要になれば売却して引き出すこともできます。
引き出すタイミングによっては値動きの影響もあるので、生活費まで無理に回す必要はありません。
無理のない範囲でも、dカード GOLD を持つ理由は十分あります。

日常の細かい決済だけで年会費を回収しようとすると、dカード GOLD の魅力は見えにくくなります。
ですが、積立で毎月まとまった決済を作る前提なら、ポイントの積み上がり方はかなり変わります。

私の場合、dポイントはそのまま消費するのではなく、ポイ活で貯めてマイルへ交換する前提です。
そう考えると、dカード GOLD は、旅行につながるポイントを作るカードとして見やすくなります。

ドコモ契約がなくても、この運用をしっかり回す人なら、保有理由は十分残ります。

ドコモ系回線を使っている人はさらに候補に残りやすい

ドコモや ahamo を使っている人は、dカード GOLD を持つ理由を作りやすいです。
ただし、ここは持つ理由の本体ではありません。年会費に納得しやすくする補強材料くらいに見るのが自然です。

とくに ahamo は、料金支払いを dカード GOLD に設定すると、条件を満たした月に毎月+5GBのボーナスパケットがあります。
こうした特典はありますが、通信特典だけで選ぶカードではないと思っています。

ケータイ補償は主役ではなく補助的な安心材料

dカード GOLD のケータイ補償は、今の私にとっては主目的ではありません。
位置づけとしては、おまけに近いです。

もちろん、スマホが生活の中に深く入り込んでいる人には安心感があります。
長期間の高額補償という点に価値を感じる人もいると思います。

ただ、ここを主軸にしてこのカードを選ぶかというと、私はそうではありません。
理由のひとつは、Apple Store で購入した新しい端末は dカードケータイ補償の対象外だからです。公式でも、補償対象端末は「当社にて購入履歴が確認できる携帯電話端末」に限られ、Apple Store などで新しい端末を購入した場合は補償対象外と案内されています。

そのため、ケータイ補償は「あれば安心」ではあっても、この補償だけを目当てに dカード GOLD を持つカードではないと私は思っています。
持つ理由の中心は、あくまで海外旅行保険と積立ポイ活です。

年会費が見合う人の線引き

dカード GOLD は、年会費だけを見ると高く感じやすいカードです。
ですが、実際は何で元を取るかまで含めて考えたほうが判断しやすいと思います。

dカード GOLD の年会費が見合いやすいのは、ドコモ契約者、もしくはクレカ積立で dポイントを貯める人です。
このどちらかに当てはまり、さらに海外旅行保険の1軍カードとして持つ意味を感じるなら、年会費に納得しやすいと思います。

ここで大事なのは、dカード GOLD の年会費をドコモ特典だけで見ないことです。

たとえば、ドコモや ahamo を使っている人には通信まわりの特典があります。
ahamo の料金支払いを dカード GOLD に設定すると、条件を満たした月は毎月+5GBのボーナスパケットがあります。いっぽうで、ahamo 利用料金そのものは10％ポイント還元の対象外です。

通信特典だけで年会費を回収するカードとして見るのは、少し違います。
クレカ積立を月20万円ベースで回し、さらに d払い積立も続けながら dポイントを貯める運用が加わると、年会費の見え方はかなり変わります。

私自身、ドコモを解約しても、積立ポイ活だけで保有理由は残ると考えています。
このカードは、ドコモ特典だけでなく、保険と積立ポイ活まで含めて考えるほうが自然です。

条件がそろうなら、dカード GOLD は年会費を払い続ける理由が見えやすいカードです。
逆に、ドコモ契約もなく、dポイントも貯めず、クレカ積立にも興味がないなら、年会費負けしやすいカードです。

結論

dカード GOLD は、誰にでもすすめやすいカードではありません。

ただ、海外旅行保険の1軍カードを増やしたい人、クレカ積立で dポイントを貯めたい人、ドコモや ahamo を使っている人には、年会費が見合いやすいカードです。

私にとって dカード GOLD は、「ドコモ系の便利カード」ではなく、まず海外旅行保険の1軍カードです。
そのうえで、積立ポイ活までしっかり回すなら、ドコモ契約がなくても持つ理由は残ります。
逆に、保険補強にも価値を感じず、積立ポイ活もせず、ドコモ系特典も活かさないなら、年会費は重くなりやすいです。

dカード GOLD を検討するときは、主役カードとして見るより、
保険を厚くする3枚目として持つか、
積立ポイ活まで含めて年会費に納得できるか、
この2つで考えると判断しやすいと思います。

候補に残るのは、海外旅行保険を厚くしたい人、クレカ積立で dポイントを貯めたい人、ドコモ系回線を使っていて年会費に納得しやすい人です。
逆に、保険の上積みにも積立ポイ活にも魅力を感じないなら、無理に持たなくてよいと思います。

ここまで読んで候補に残るなら、ポイントサイト経由の条件も確認したい方は、こちらからどうぞ。
年会費・付帯保険・特典条件を先に確認したい方は、下の公式ページも確認できます。

年会費・特典・付帯保険の最新条件を先に確認したい方は、公式ページもどうぞ。

それでもまだ迷うなら、次は2枚目をどう組むかを見直せるサブカード比較を見ると整理しやすいです。
全体の候補を見直したいなら、比較記事に戻ると決めやすくなります。

あわせて読みたい

dカード GOLD を候補に残しつつ、まだ2枚目の組み方や全体の比較で迷うなら、次の2本を見ておくと整理しやすいです。
まずはサブカード比較で補強の考え方を見直し、そのあと必要なら全体比較に戻る流れがおすすめです。

海外旅行のサブカードおすすめ比較。メインカードの次に何を持つべきか整理します

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2026.03.30

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2026.03.28

ANA SFCの制度変更をきっかけに、「これからはJAL側にも少し寄せた方がよいのでは」と感じる人は増えそうです。

ただ、ここでいきなりJGCを目指す必要はありません。
まず考えたいのは、JALカードをどうするかです。

JALカードSuicaは、JAL便だけでなく、JR東日本、Suica、JRE POINT、JALマイルをつなげて考えられるカードです。
その中でもCLUB-Aは、普通カードより年会費は上がりますが、JAL国際線、海外旅行保険、JMB elite、JGCを意識する人にとって、普通カードとは違う意味を持ちます。

一方で、JALカードSuica CLUB-Aゴールドまで上げれば全員にとって正解、というわけでもありません。
ゴールドは便利ですが、年会費も上がります。JALやJR東日本をどれくらい使うか、日常決済も寄せるのかで判断が変わります。

まずは、JALカードSuicaの普通カード / CLUB-A / CLUB-Aゴールドの違いを比べながら、どこでCLUB-Aを選ぶかを見ていきます。

結論からいうと、JALカードSuica CLUB-Aは、次のような人に向いています。

• JALマイルを貯めている
• JR東日本をよく使う
• JRE POINTをJALマイルに回したい
• JMB eliteを目指している、または将来意識している
• JAL国際線でビジネスクラスのチェックインカウンターを使いたい
• 自動付帯の海外旅行保険を1枚増やしたい

逆に、JALマイルを貯めない人、JR東日本をあまり使わない人、すでに別の強いメインカードがあってJALカード決済をほとんど使わない人には、すすめる理由が弱くなります。

私はこのカードを、JALマイルを貯めながら、JR東日本でたまるJRE POINTをJALマイルに回し、海外旅行保険も少し厚くしておくためのカードだと考えています。

まず結論：CLUB-Aは「JALとJR東日本をつなげたい人」の中間カード

JALカードSuicaを考えるときは、最初に3段階で分けると全体像がつかめます。

• 普通カード：まずJALカードSuicaを試したい人
• CLUB-A：JAL国際線、JMB elite、保険補強まで意識する人
• CLUB-Aゴールド：JALカードSuicaを決済でもしっかり使う人

この中で、私がいちばん現実的な分岐点だと思うのはCLUB-Aです。

普通カードでも、JALマイルやJRE POINTとの接続はできます。
ただ、JMB eliteを意識するなら、普通カードでは足りません。JMB elite / JMB elite plusの対象カードにはCLUB-Aカード以上が含まれますが、普通カードは対象ではありません。

そのため、JALマイルを少し貯めたいだけなら普通カードでもよいですが、JAL側に少し軸足を移すなら、CLUB-Aを候補に入れる意味が出てきます。

一方で、CLUB-Aゴールドは「さらに上の正解」ではなく、決済もJALカードSuicaへ寄せる人向けです。
JALやJR東日本をあまり使わない人、日常決済は別のメインカードを使いたい人まで、無理にゴールドへ上げる必要はありません。

普通カード / CLUB-A / CLUB-Aゴールドの違い

まずは、普通カード、CLUB-A、CLUB-Aゴールドの違いを大きく見ます。

この表だけを見ると、CLUB-Aゴールドが強く見えます。
たしかに、ショッピングマイル・プレミアムが自動入会になり、ゴールド向けサービスも使えるため、内容は充実しています。

ただ、CLUB-Aにショッピングマイル・プレミアムを付けた場合の合計は、11,000円＋4,950円で15,950円です。
JALカードSuica CLUB-Aゴールドは20,900円なので、差額は4,950円です。

この差額を、空港ラウンジ、ビューゴールドラウンジ、JR東日本利用、ゴールド向けサービスで納得できるなら、CLUB-Aゴールドは候補になります。
反対に、日常決済は別カード、JALカードSuicaはJAL便やJRE POINT交換のために持つだけなら、CLUB-Aで止める方が合います。

Life Statusポイントは前半で確認しておきたい

SFCからJAL側へ少し寄せる流れでJALカードSuicaを考えるなら、Life Statusポイントは前半で確認しておきたいポイントです。

JALカードの利用では、JALカードショッピングマイル2,000マイルごとにLife Statusポイントが5ポイントたまります。

ショッピングマイル・プレミアムに入っている場合は、100円=1マイルが目安です。
そのため、単純計算では20万円利用で2,000マイル、Life Statusポイント5ポイントという見方になります。

年間利用額で見ると、次のようになります。

この表を見ると分かる通り、JALカード決済だけで短期間にJGCを目指すのは現実的ではありません。

JMB eliteは250 Life Statusポイント、JMB elite plusは500 Life Statusポイント、JGCは1,500 Life Statusポイントが大きな目安です。
JALカード決済は、JAL便搭乗や長期の積み上げと合わせて考えるものです。

また、次のような利用は、ショッピングマイル積算対象外になる場合があります。

• 年会費
• 各種Payサービスでの利用
• JRE POINT付与商品
• 提携カード会社ごとにショッピングマイル積算対象外となる利用分

JALカードで払った金額が、すべてLife Statusポイントにつながるわけではありません。

それでも、Life Statusポイントを少しずつ積み上げるなら、どのJALカードを持つかは大事です。
JMB elite / JMB elite plusの対象カードとして見るなら、普通カードではなくCLUB-A以上を持つ理由があります。

JALカードSuica CLUB-Aが向く人

JALカードSuica CLUB-Aが合うのは、次のような人です。

• JALマイルを貯めている人
• JR東日本をよく使い、JRE POINTをJALマイルに回したい人
• JMB eliteや将来のJGCを少し意識している人
• 自動付帯の海外旅行保険を1枚増やしたい人
• JAL国際線でビジネスクラスのチェックインカウンターを使いたい人

JALマイルを貯めている人

まず分かりやすいのは、JALマイルを貯めている人です。

CLUB-Aは、普通カードより搭乗ボーナスが厚いカードです。
入会搭乗ボーナス、毎年初回搭乗ボーナス、搭乗ごとのボーナスが普通カードより増えるため、JAL便に乗る人ほど違いが出ます。

特にJAL国際線に年1回以上乗る人なら、CLUB-Aの年会費11,000円にも理由を付けられます。

JR東日本をよく使う人

JALカードSuicaの大きな個性は、JR東日本との接続です。

JALカードSuicaは、JR東日本での利用でJRE POINTがたまり、そのJRE POINTをJALマイルに交換できます。
普通カードやCLUB-Aカードでは、ショッピングマイル・プレミアムに入っていると、1,500JRE POINTを1,000マイルに交換できます。

CLUB-Aゴールドの場合は、JALカードSuicaゴールド限定の交換商品として、1,500JRE POINTを1,000マイルに交換できます。

つまり、JALカードSuicaは、飛行機に乗る日だけでなく、普段の電車移動やSuica利用をJALマイルに寄せられるカードです。

JR東日本をよく使う人にとって、JALカードSuica CLUB-Aは、JALマイルとJRE POINTを1枚でつなげるカードになります。

JMB eliteを意識する人

JMB eliteを意識するなら、普通カードとCLUB-Aの差は大きくなります。

JMB elite / JMB elite plusの特典を使うには、所定のLife Statusポイントに加えて、対象のJALカード本会員であることが必要です。
対象カードにはCLUB-Aカード、CLUB-Aゴールドカード、プラチナなどが含まれます。

そのため、JALマイルを少し貯めたいだけなら普通カードでもよいですが、JMB eliteを視野に入れるなら、CLUB-A以上を選ぶ理由が出てきます。

ここは、SFCからJAL側へ少し寄せたい人にとって大事な分岐点です。
いきなりJGCを目指すのではなく、まずCLUB-A以上のカードを持ち、JAL側の実績を少しずつ積む考え方です。

海外旅行保険を補強したい人

私は、海外旅行保険を考えるときに、自動付帯のカードを何枚か持っておく考え方を重視しています。

JALカードSuica CLUB-Aは、保険だけを理由に選ぶカードではありません。
ただ、JALやJR東日本の利用がある人なら、JALマイル、JRE POINT、保険補強をまとめて持てるカードです。

このカード1枚で海外旅行保険を全部まかなう前提ではありません。
それでも、旅行のたびに保険をゼロから考える負担を減らす1枚としては、十分意味があります。

JAL国際線でビジネスクラスのチェックインカウンターを使いたい人

CLUB-Aの分かりやすい特典が、JAL国際線利用時のビジネスクラス・チェックインカウンターです。

年に何度も使う特典ではないかもしれません。
それでも、国際線出発時にチェックインカウンターが混んでいるとき、長い列を避けられるのはかなり実用的です。

JAL国際線に年1回以上乗るなら、この特典だけでも候補から外れません。

海外旅行向けおすすめクレジットカード比較｜1枚目・2枚目・ホテル重視で選び方を整理

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2026.03.28

JALカードSuica CLUB-Aが合わない人

反対に、JALカードSuica CLUB-Aが合わないのは次のような人です。

• JALマイルを貯めていない人
• JR東日本をあまり使わない人
• JMB eliteやJGCをまったく意識していない人
• すでに別のメインカードがあり、JALカード決済をほとんど使わない人
• 普通カードで十分な人

JALマイルを貯めていない人

JALマイルを貯めるつもりがないなら、このカードを持つ理由はかなり弱くなります。

Suica付きという便利さはありますが、それだけで年会費11,000円を払うかというと、人を選びます。
このカードは、JALマイルを貯める軸がある人向けです。

JR東日本をあまり使わない人

JALカードSuicaの個性は、JR東日本の利用をJALマイルにつなげられることです。

JR東日本の利用が少ないなら、Suica付きのJALカードを選ぶ理由は弱くなります。
JALカードを持つとしても、JALカードSuicaにこだわらず、別ブランドのJALカード CLUB-Aや普通カードまで含めて考える方が自然です。

特に、JAL国際線、JMB elite、海外旅行保険を重視する一方で、SuicaやJRE POINTをあまり使わない人は、JALカードSuicaではなく、ほかのJALカード CLUB-Aを比較対象に入れてください。

すでに別のメインカードがある人

私は、他にメインカードがあると、JALカードSuica CLUB-Aを使う場面はJALの航空券以外で少なくなると感じています。

合う人には良いカードですが、誰にでも日常決済の主役になるカードではありません。

たとえば、ホテル代はマリオットアメックス、海外の日常決済は別カードやプリペイドを使う人なら、JALカードSuica CLUB-Aは「JALとJR東日本用」に使いどころを絞った方が自然です。

普通カードで十分な人、CLUB-Aを選ぶ人、CLUB-Aゴールドまで行く人

普通カード、CLUB-A、CLUB-Aゴールドは、年会費だけで比べるより、どこまでJAL側に寄せるかで見る方がはっきりします。

私なら、JMB eliteをまだまったく意識していない人には、普通カードからでもよいと考えます。
ただ、SFCの制度変更をきっかけにJAL側へ少し寄せたいなら、CLUB-Aを候補に入れます。

CLUB-Aゴールドは、JALカードSuicaを決済でもしっかり使う人向けです。
競合ではゴールド推しの説明も多いですが、ここでは「ゴールドが最強」ではなく、決済も寄せるなら候補として考えます。

CLUB-Aゴールドは「決済も寄せるなら候補」

JALカードSuica CLUB-Aゴールドは、内容だけを見ると魅力があります。

• ショッピングマイル・プレミアムに自動入会
• JALカードSuica限定でJRE POINT 5,000ポイントの入会特典がある
• 年間100万円以上の利用で、毎年JRE POINT 5,000ポイントの利用特典がある
• 空港ラウンジサービスが使える
• ビューゴールドラウンジを使える
• JALビジネスクラス・チェックインも使える
• 普通カードやCLUB-Aより、決済寄せ前提で考えられる

ただし、JALカードSuica CLUB-Aゴールドの本会員年会費は20,900円です。

CLUB-Aにショッピングマイル・プレミアムを付けると15,950円なので、差額は4,950円です。
この差額で、空港ラウンジやビューゴールドラウンジ、ゴールド向けサービス、年間100万円利用時のJRE POINT 5,000ポイントを使うかどうかが分かれ目です。

年間100万円以上をJALカードSuica CLUB-Aゴールドで使うなら、5,000円相当のJRE POINT利用特典を受けられる可能性があります。
この場合、CLUB-A＋ショッピングマイル・プレミアムとの差額4,950円をかなり吸収できます。

ただし、年100万円を無理に作る必要はありません。
JALカードSuicaを日常決済の主力にする人、JR東日本の利用が多い人、JRE POINTとJALマイルの流れをしっかり使う人なら、CLUB-Aゴールドは候補になります。

一方で、JALやJR東日本をあまり使わない人にまで、ゴールドをすすめる必要はありません。
私なら、JALカードSuicaはCLUB-Aで持ち、別のメインカードと組み合わせる考え方も十分ありだと思います。

JR東日本利用が多いなら、JRE POINTのたまり方も見る

JALカードSuicaを選ぶなら、JAL側の特典だけでなく、JR東日本側のJRE POINTも見ておきたいところです。

特にCLUB-Aゴールドは、ゴールドカードとしてVIEWプラスの還元率が高くなる場面があります。

この表を見ると、CLUB-Aゴールドは「JALカードのゴールド」というより、JALカードとビューカードのゴールドを重ねたカードとして見る方が自然です。

ただし、JR東日本をあまり使わない人には、ここまでの強みは出ません。
JALカードSuica CLUB-Aゴールドは、JAL便だけでなく、モバイルSuica、定期券、新幹線、グリーン券まで含めて使う人の検討対象です。

JRE POINTからJALマイルへ交換するなら、ショッピングマイル・プレミアムも確認する

JALカードSuicaを持つ大きな理由のひとつが、JRE POINTをJALマイルに交換できることです。

普通カードやCLUB-Aでは、JALカードショッピングマイル・プレミアムに入っているかどうかで、JRE POINTからJALマイルへの交換レートが変わります。

JRE POINTをSuicaチャージに使うだけなら、ほかのビューカードでも十分な場面があります。
JALカードSuicaを選ぶ意味は、JRE POINTをJALマイルに回せることです。

そのため、JALカードSuica CLUB-Aを持つなら、ショッピングマイル・プレミアムも含めた年会費で考えた方が現実的です。

私がJALカードSuica CLUB-Aを高く評価している理由

私がJALカードSuica CLUB-Aを高く評価している理由は、CLUB-Aを選ぶ理由がはっきりしているからです。

• JAL便に乗る人には搭乗ボーナスがある
• JR東日本を使う人にはJRE POINT→JALマイルの流れがある
• JMB eliteを意識する人には普通カードでは足りない
• JAL国際線ではビジネスクラス・チェックインカウンターを使える
• 海外旅行保険の自動付帯を補強できる

単に「JALマイルがたまるカード」ではなく、普通カードでは足りない理由がある人向けのカードだと思います。

いちばん大きい弱点は、他にメインカードがあると出番が減ることです。
JALの航空券以外では使う場面が限られる、というのが私の実感です。

また、ショッピングマイル・プレミアムまで入れると、年会費負担も増えます。
CLUB-A本体の年会費11,000円に加えて、ショッピングマイル・プレミアムは4,950円かかります。

さらに、ビジネスクラス・チェックインカウンター特典にも条件があります。
コードシェア便、国内線、専用カウンターがない空港などでは使えない場合があります。

それでも、JAL国際線、JR東日本、JRE POINT、JMB elite、海外旅行保険をまとめて考えるなら、JALカードSuica CLUB-Aはかなり分かりやすいカードです。

私なら、こう組み合わせます

私はこのカードを、それだけで全部をこなす1枚とは考えていません。
カードごとに使いどころを分けて持つ前提で考えています。

• JALマイル・JRE POINT・JMB elite：JALカードSuica CLUB-A
• Visa / Mastercardの補完：JQ CARD エポスゴールド
• 保険補強：セゾンゴールドアメックス
• ATMキャッシング用：三菱UFJカード

海外旅行では、カードを1枚に寄せすぎない方が動きが安定します。
JALカードSuica CLUB-Aは、JALとJR東日本に強いカードとして持ち、海外現地決済やホテル決済は別カードで補う方が、私には合っています。

私なら、JALカードSuica CLUB-Aは次の6つで考えます。

• JALマイルを貯めたいか
• JR東日本をよく使うか
• JRE POINTをJALマイルに回したいか
• JMB eliteを目指すか
• 保険面の備えを少し足したいか
• JAL国際線でビジネスクラス・チェックインカウンターを使いたいか

一言でいえば、JALマイルを貯めたいJR東日本ユーザーが、JRE POINTをJALマイルに交換するためのカードです。
そこに加えて、普通カードではなくCLUB-Aを選ぶ理由がある人向けのカードとも言えます。

SFCからJALへ寄せる人は、JGCより先にカードを決める

ANA SFCの制度変更でJAL側も気になり始めた人は、いきなりJGCを目指すかどうかで悩まなくてよいと思います。

まずは、JALカードを普通カードで持つのか、CLUB-A以上にするのかを決める方が現実的です。

JAL側へ少し寄せるなら、次のような順番で考えると分かりやすくなります。

1. JAL便に乗る予定があるか
2. JR東日本を使うか
3. JRE POINTをJALマイルに回したいか
4. JMB eliteを意識するか
5. JALカード決済も増やすか
6. CLUB-Aで止めるか、CLUB-Aゴールドまで上げるか

SFC PLUS維持が重くなったからといって、JAL側も一気に大きく動かす必要はありません。
JALカードSuica CLUB-Aは、JAL側へ少し寄せるための入口として使えます。

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2026.04.27

まずは普通カードから始める考え方もあります

JALカードSuica CLUB-Aは魅力のあるカードですが、最初から全員がCLUB-Aを選ぶ必要はありません。

JALマイルを少し貯めたいだけなら、まずは普通カードから始める考え方も十分あります。

特に、JMB eliteをまだ意識していない人や、JR東日本の利用がそこまで多くない人なら、最初から年会費11,000円を払うより、必要性が見えてから上げる方が納得できます。

ただし、次のどれかがはっきりあるなら、私はCLUB-Aを前向きに考えます。

• JAL国際線に年1回以上は乗る
• JR東日本をそこそこ使い、JRE POINTをJALマイルに回したい
• JMB eliteを目指している
• 自動付帯の海外旅行保険を1枚増やしたい
• JAL国際線でビジネスクラス・チェックインカウンターを使いたい

逆に、このどれも弱いなら、年会費11,000円は重く感じる可能性があります。

結論：JAL側へ少し寄せるなら、CLUB-Aは有力な受け皿

JALカードSuica CLUB-Aは、JALマイルを貯めていて、JR東日本の利用もJALマイルにつなげたい人には前向きに考えてよいカードです。

特に、JMB eliteを目指していて、普通カードでは足りない人には持つ理由があります。
JAL国際線、JRE POINT、海外旅行保険をまとめて考えられる点も、このカードの強みです。

一方で、JALマイルを貯めていない人や、すでに別のメインカードがあってJALカード決済をほとんど使わない人は、無理に持たなくてよいと思います。

JALを使う。JR東日本も使う。JRE POINTをJALマイルにつなげたい。普通カードではなくCLUB-Aを選ぶ理由もある。
そういう人なら、JALカードSuica CLUB-Aを選ぶ理由があります。

CLUB-Aゴールドは、さらに決済もJALカードSuicaへ寄せる人向けです。
JALカードSuicaを日常決済の主力にするなら候補になりますが、全員がゴールドまで上げる必要はありません。

申し込み前の最終チェック

最後に、どのカードを候補に残すかを確認します。

JR東日本やJRE POINTをあまり使わない場合は、ここで無理にJALカードSuicaへ進まず、別ブランドのJALカード CLUB-Aや普通カードも含めて比較してください。下のモッピーCTAは、JALカードSuicaが候補に残った人向けの確認導線です。

ここまで読んでJALカードSuica CLUB-Aが候補に残るなら、申し込み前にポイントサイト経由の条件も確認しておきたいところです。

JALカードは時期によってポイントサイト側の条件が変わることがあります。モッピー経由で確認する場合は、ポイント数だけでなく、成果条件、予定反映、確定反映、対象外条件まで見てから進めると安心です。

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2026.03.28

ANA JCBワイドゴールドカードは、誰にでもすすめやすいカードではありません。
ただし、

• ANAマイルを日常でも貯めたい
• 海外旅行保険を重視したい
• JCBの弱点はVisaやMastercardで補う前提で考えられる

この3つに当てはまるなら、海外旅行向けの主力候補としてかなり有力です。

一方で、年会費をなるべく抑えたい人や、このカード1枚だけで海外旅行を回したい人には向きません。
大事なのは「ANAカードとして有名かどうか」ではなく、自分の旅行スタイルと使い方に合うかどうかです。

この記事では、ANAカード全体の比較ではなく、ANA JCBワイドゴールドが向く人・向かない人を海外旅行目線で整理します。

特に、年に1〜2回は海外旅行へ行く、保険も年会費の価値として見られる、日常決済でも役割を作れるという人だと、ANA JCBワイドゴールドの年会費には納得しやすくなります。

ANA JCBワイドゴールドが向く人

ANAマイルを日常でも貯めたい人

ANA JCBワイドゴールドの価値をいちばん感じやすいのは、やはりANAマイルを貯めたい人です。
ANA便にある程度乗る人はもちろんですが、飛行機にたくさん乗らなくても、日常の支払いをこのカードに寄せていける人には相性がよいと思います。

私自身、このカードを評価している理由のひとつがここです。
今はガソリンスタンド、ETC、ANAの航空券、ANA Mallのマイル増量キャンペーンなどで使うイメージを持っています。特に出光アポロステーションで使いやすく、日常でも役割を作りやすいのが魅力です。

高年会費カードは、旅行のときだけ何となく持つより、日常でも使い道を作れるかどうかで満足度がかなり変わります。

海外旅行保険を重視する人

このカードのもうひとつの強みは、海外旅行保険が自動付帯であることです。
2026年4月確認時点で、ANA JCBワイドゴールドカードの本会員年会費は15,400円（税込）です。

私自身は、海外旅行保険では死亡保険金よりも、まず治療費用と遅延補償を重視しています。
その考え方の中で、ANA JCBワイドゴールドは「自動付帯の柱」としてかなり評価しています。無保険を避けたい人にとって、まず土台を作りやすいからです。

年に1〜2回でも海外旅行へ行き、保険を重視したい人なら、この安心感には年会費を払う意味があります。

年会費以上に使うイメージがある人

ANA JCBワイドゴールドの年会費が高いかどうかは、単純に金額だけでは決まりません。
このカードでANAマイルを貯めるイメージがあり、さらに保険も価値として見ているなら、年会費に納得しやすくなります。

逆に、年会費だけ見てしまうと高く感じやすいです。
でも、ANA便の利用、日常決済、旅行保険の安心感まで含めて見られる人なら、候補に残しやすいと思います。

ANA JCBワイドゴールドが向かない人

海外旅行の頻度がかなり低い人

このカードは、海外旅行好きには相性がよい一方で、旅行頻度がかなり低い人には重く感じやすいです。
年会費を払う意味が出やすいのは、少なくとも海外旅行を継続的に考えていて、保険やマイルを活かす場面がある人です。

たまにしか旅行しない人や、保険も特に重視しない人だと、年会費に対する納得感は出にくいと思います。

ANAではなく、他のマイルを貯めたい人

ここはかなりわかりやすい線引きです。
ANA JCBワイドゴールドは、ANAマイルを貯めたい人に向くカードです。

そのため、JALなど別のマイルを中心に貯めたい人には向きません。
マイルの軸が違うなら、カード選びも変わります。

カード付帯保険を重視しない人

私がこのカードを高く評価している理由のひとつが保険です。
逆にいえば、カード付帯保険を重視しない人だと、このカードの魅力はかなり薄れます。

日常決済だけで見れば、年会費がもっと軽いカードもあります。
このカードは、マイル + 保険 + 主力カードとしての安心感まで含めて評価する人向けです。

このカード1枚だけで海外旅行に行くのはおすすめしません

ここははっきり書いておきたいところです。
JCBブランドだけで海外旅行に行くのは無謀です。

日本ではJCBは使いやすいですが、海外ではVisaかMastercardしか使えない店が多数あります。
実際、私はJCBを評価していても、海外旅行ではVisaのクレジットカードをサブで必ず持つ考えです。

このカードが向かないのは、「この1枚だけ持てば全部大丈夫」と考えている人です。
逆に、主力はANA JCBワイドゴールドにしつつ、使えない場面はVisaやMastercardで補うと割り切れる人には向いています。

ただし、JCBに強みがないわけではありません。
たとえばハワイでは、ワイキキトロリーの特典のように、JCBならではの便利さを感じやすい場面もあります。
つまり、JCBは弱いから外すのではなく、強みは活かしつつ、弱点は別ブランドで補うという考え方が自然です。

サブカードまで含めて整理したい方は、こちらの記事もあわせて見ると判断しやすくなります。

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2026.03.30

私なら、こう組み合わせます

ANA JCBワイドゴールドは1枚完結で持つより、弱点を補う2枚目・3枚目を前提に組むほうが安心です。海外旅行向けに考えるなら、最低限の組み合わせは次の形になります。

• ANA JCBワイドゴールド
• Visaのクレジットカード1枚
• プリペイド1枚

私なら、

• ANA JCBワイドゴールド
• JQ CARD エポスゴールド
• Revolut

のように組みます。

ANA JCBワイドゴールドは、ANAマイルと保険の柱です。
JQ CARD エポスゴールドは、JCBが使えない場面への備えです。
Revolutは、普段の支払いや細かい補助に便利です。

この考え方なら、ANA JCBワイドゴールドの価値を活かしつつ、ブランドの弱点も埋めやすくなります。

私がANA JCBワイドゴールドを高く評価している理由

私にとって、このカードを持つ理由にはSFC維持の前提もあります。
ただ、それを抜いても、ANAマイルを貯めやすいことと、保険の柱として持ちやすいことの2つは大きいです。

実際の使い道としては、ガソリンスタンド、ETC、ANAの航空券、ANA Mallのマイル増量キャンペーンなどがあります。
旅行のときだけ何となく持つカードではなく、日常でも役割を作りやすいのが評価しやすい点です。

それに加えて、私は海外旅行保険では、まず無保険を避けること、そのうえで治療費用と遅延補償を重視しています。
ANA JCBワイドゴールドは、その考え方に合う自動付帯の柱として見やすいので、高く評価しています。

まずは一般カードから始める考え方もあります

ANA JCBワイドゴールドは良いカードですが、最初から全員がゴールドを選ぶ必要はありません。
まずは一般カードで始めて、SFC修行達成後にゴールドへアップグレードする考え方も十分あります。

年会費がかかるカードは、最初から背伸びして持つより、必要性が見えてから上げるほうが納得しやすいです。
特に、「まだ自分にとってANAマイルと保険の価値がどこまで大きいか分からない」という段階なら、この考え方は自然です。

結論：ANAマイルと保険を重視するなら、有力な主力候補です

ANA JCBワイドゴールドが向くのは、こんな人です。

• ANAマイルを日常でも貯めたい人
• 年に1〜2回でも海外旅行へ行き、保険を重視したい人
• 年会費を払ってでも、主力カードを1枚決めたい人
• JCBの弱点はVisaやMastercardで補う前提で考えられる人

逆に、向きにくいのは次のような人です。

• 海外旅行の頻度がかなり低い人
• ANAではなく別のマイルを貯めたい人
• カード付帯保険を重視しない人
• このカード1枚だけで海外旅行を回したい人

私なら、ANAマイルを貯めつつ海外旅行保険も重視するなら、有力な主力候補だと考えます。
ただし、これ1枚で全部ではありません。
主力にする価値はありますが、海外ではVisaやMastercardのサブカードも前提にしたほうが安心です。

ここまで読んで候補に残るなら、最新の年会費・入会特典・付帯保険を公式で確認しておくと判断しやすいです。
サブカードまで含めて考えたい方は、比較記事もあわせて見ると整理しやすくなります。

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2026.03.28

ホテルや交通機関の支払い、海外ATMでの現金調達、プリペイドが通らない決済など、1枚だけでは不安が残る場面があります。
私は普段の海外決済では IDARE を優先していますが、それでも Visa か Mastercard のクレジットカードは必ず持っていきます。

この記事では、メインカードの次に何を持てば安心しやすいのかを、順番に見ていきます。

• 支払い用のサブカード
• ATMキャッシング用カード
• プリペイドカード
• 保険を少し厚くするためのカード

先に結論を言うと、考え方はそこまで難しくありません。

• まずは、支払い用に Visa か Mastercard のクレジットカードを1枚持つ
• 現金も使うなら、ATMキャッシング用カードは別で考える
• 海外事務手数料が気になるなら、IDARE のようなプリペイドを補う形で使う

この3つに分けると、かなり迷いにくくなります。

サブカードは、2枚目のぜいたくではありません

海外旅行でサブカードが必要になるのは、「予備があると安心だから」だけではありません。
1枚では足りない場面があるからです。

サブカードを考えるときは、まず次の3つに分けるとわかりやすいです。

• 支払い用の Visa / Mastercard
• ATMキャッシング用カード
• 必要に応じた保険補強用カード

私はマリオットアメックスプレミアムをメインにしています。
ただ、普段の海外決済は、いつもクレジットカードから入るわけではありません。
実際には、IDARE、Revolut、クレジットカードの順で使うことが多いです。

それでも Visa / Mastercard のクレジットカードを外さないのは、プリペイドだけでは足りない場面があるからです。

まず考えたいのは、Visa か Mastercard のクレジットカードです

海外旅行のサブカードで、最初に考えたいのはここです。

AMEX や JCB をメインにしていても、海外では使えないことがあります。
ホテルや公共交通機関ではクレジットカードがあった方が安心なことがありますし、予約や支払いでも Visa か Mastercard を持っていた方が困りにくいです。

最初の1枚としては、VisaでもMastercardでも大丈夫です。
大事なのは、AMEX や JCB だけで組まないことです。

サブカード選びで最初に決めたいのは、何を補いたいかです。

たとえば、次のように分けるとかなり整理しやすくなります。

• AMEX や JCB だけでは不安な場面を補いたい
• ホテルや予約で困りにくい Visa / Mastercard を足したい
• 支払い用とATMキャッシング用を分けたい
• 年会費を増やしすぎずに、2枚目を持ちたい

この前提で見ると、「どれがいちばん強いか」ではなく、自分の足りない役割を埋めやすいかで選びやすくなります。

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2026.03.28

支払い用のサブカードは、この4枚から考えるとわかりやすいです

支払い用のサブカードは、候補を増やしすぎるとかえって選びにくくなります。
そこでここでは、Visa / Mastercard で持ちやすく、2枚目として役割を持たせやすいカードに絞って見ていきます。

見るポイントは、次の3つです。

• 海外での支払い用として持ちやすいか
• 年会費を増やしすぎずに持てるか
• 日常でも使い道があり、持ちっぱなしになりにくいか

1番手で考えたいのは JQ CARD エポスゴールドです

私なら、まず JQ CARD エポスゴールド から考えます。

JQポイントが貯まり、マイルにもつなげやすい。
保険補強にも使いやすく、普段使いでも育てやすいカードです。

特に、選べるポイントアップショップで指定した3か所の還元率を1.5%にしやすいのは魅力です。
よく使う支払い先が決まっている人なら、海外旅行用として持つだけでなく、日常でも使いやすいです。

しかも、2026年3月時点では、いきなりゴールドへ行くより、まず通常カードから始める方が現実的です。
年50万円を無理なく使えるなら最初からゴールドでもよいと思いますが、そこに自信がないなら、通常カードから始めた方が安心です。

私自身は、まず通常のエポスカードを使い、インビテーションでエポスゴールドにアップグレードしたあと、JQ CARD エポスゴールドへ切り替えています。
その経験もあるので、最初からゴールドへ行くより、まず通常カードから始めるルートの方が現実的だと感じています。

次に候補に入れやすいのが Oliveゴールドです

Vポイントが使いやすく、マイルにもつなげやすいのが強みです。
SBI証券のクレカ積立でVポイントが貯まるので、旅行用として持つだけでなく、普段の生活の中でも使いやすいカードです。

さらに、すき家やはま寿司などでは還元率が高いので、旅行用としてしまい込まず、日常の支払いでも使いやすいです。
そのため、支払い用のサブカードとしてかなり持ちやすい1枚だと思います。

ただし、支払い用としては便利でも、キャッシング用のカードとしては向いていません。
海外ATMではデビット扱いになりますし、保険も強いとは言いにくいので、支払い用の1枚として考える方がわかりやすいです。

3番手として入れやすいのが JQ CARDセゾン（Mastercard）です

このカードの強みは、単にJQポイントが貯まることだけではありません。
JRキューポと永久不滅ポイントの行き来ができるので、ポイント交換の中継役として使いやすいところに価値があります。

私の実際の使い方としては、通常時はVポイントを永久不滅ポイントにして置いておき、マイルが必要になったときに引き出して使います。
いまは、ANAマイルなら nimocaルートで70％還元を狙う形になるので、この「いったん置いておける感じ」が便利です。

しかも、初年度無料で、2年目以降も年1回使えば無料なので、サブカードとして持ちやすいです。

JQ CARDセゾン（Mastercard）は、通常カードのままでも、ポイント交換の中継役として使えるので、ポイ活では持っておきたいカードです。

最後に入れておきたいのが 三菱UFJカード です

三菱UFJカードは、年会費無料で持ちやすいことがいちばん分かりやすい強みです。
そのうえで、オーケーストアでの支払いが高還元になることや、キャッシングの繰上げ返済がしやすいことも魅力です。

一方で、海外旅行保険はついていません。
そのため、保険まで1枚でまかないたい人向けではなく、年会費をかけずに支払い用やキャッシング用の候補を持ちたい人に向いています。

ATMキャッシング用カードは、支払い用と分けて考えた方がわかりやすいです

ここはかなり大事です。

支払いで使いやすいカードが、そのままATM向きとは限りません。
たとえば Oliveゴールドは海外ATMではデビット扱いになりますし、三井住友ゴールドNLはキャッシングの早期繰上返済が使いにくいです。

そのため、支払い用のカードと ATMキャッシング用のカードは分けて考えた方がわかりやすいです。

ここは、まずこう考えておけば十分です。

• Visa / Mastercard は1枚必要
• JCB もレートが良いことが多いので、あると便利

私自身も、JCB と Visa の両方を意識しています。
JCB はレート面で見やすいことがありますが、JCB が使えないATMもあるので、Visa を外しません。

プリペイドは便利ですが、クレジットカードの代わりにはなりません

私は海外では IDARE をかなり優先して使います。

理由は、海外事務手数料がかからないこと、チャージ時の還元を組みやすいこと、残高への dポイント還元があることです。
クレジットカードの海外事務手数料をできるだけ抑えたい人には、かなり便利だと思っています。

ただし、IDARE が使いにくい場面は実際にあります。
ホテルや公共交通機関ではクレジットカードがあった方が安心な場面がありますし、ベトナム鉄道、現地SIMチャージ、現地QRコードアプリやタクシーアプリでは通らないことがありました。
一方で、IDARE がだめでも Revolut は通ることがあり、配車アプリや現地通信会社への支払いではその差を感じたことがあります。

それでも、私はプリペイドをメインカードにしてはいけないと思っています。

• 通らない場面がある
• 買い物補償がない
• 不正利用時の安心感が弱い
• カード番号変更が有償
• 倒産などで残高を失うリスクがある

つまり、IDARE はかなり便利ですが、あくまで足りない部分を補うための使い方が向いています。
クレジットカードの代わりにはなりません。

保険補強もサブカードの役割ですが、増やしすぎなくて大丈夫です

保険は厚いにこしたことはありません。
治療費用、航空機遅延、手荷物遅延などを考えると、1枚だけで足りるとは言いにくいです。

ただ、何枚も増やすこと自体が目的になると本末転倒です。
保険の話までここで広げすぎると分かりにくいので、詳しくは保険の記事でまとめて読んだ方が分かりやすいと思います。

ただ、保険を厚くすること自体を主目的にしなくて大丈夫です。

まずは支払い用のサブカードを1枚押さえて、そのうえで行き先、日数、家族旅行かどうかを見ながら、足りない分だけ補うくらいが現実的です。
特に欧米や家族旅行では、クレジットカード付帯保険だけで十分かを別で見たほうが安心しやすいです。

海外旅行保険は必要？クレジットカード付帯で足りるかをわかりやすく整理

海外旅行保険は必要なのか、カード付帯だけで足りるのかをわかりやすく整理します。治療費用の目安、別に保険を足したいケース、家族旅行や子ども連れで確認したい点、航空機遅延や手荷物遅延の見方までまとめました。

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2026.03.27

私ならこう組みます

私なら、まず「いちばん使いたいメインカード」を1枚決めます。
そのうえで、メインが AMEX や JCB なら、支払い用として Visa か Mastercard のクレジットカードを1枚足します。

現金も使うなら、ATMキャッシング用カードは支払い用と分けて考えます。
支払いで便利なカードが、そのままATM向きとは限らないからです。

海外事務手数料を抑えたいなら、IDARE や Revolut のようなプリペイドを補助で使うのはかなり便利です。
ただし、プリペイドだけで組むのは不安が残るので、クレジットカードは別で持っていきます。

保険は厚いにこしたことはありませんが、何枚も増やすこと自体を目的にする必要はないと思っています。
まずは支払い用の1枚を押さえて、必要ならATM用や保険補強を足すくらいが、いちばん現実的です。

まとめ

海外旅行のサブカード選びで、まず考えたいのは 支払い用として Visa か Mastercard のクレジットカードを1枚持つこと です。
ただし、それでATMキャッシングまで兼ねられるとは限りません。現金も考えるなら、ATMキャッシング用カードは別で考えた方が分かりやすいです。

プリペイドは海外事務手数料を抑えるのに便利ですが、クレジットカードの代わりにはなりません。
保険は厚いにこしたことはありませんが、増やしすぎなくて大丈夫です。

「2枚目を何となく増やす」のではなく、
何を補いたいのかを先に決めてから選ぶ。
これが、海外旅行のサブカード選びではいちばん大事だと思います。

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そのあたりを整理しやすい記事を、下にまとめました。

海外旅行向けおすすめクレジットカード比較｜1枚目・2枚目・ホテル重視で選び方を整理

海外旅行のクレジットカードで迷う人向けに、1枚目の主役候補と2枚目の補強候補を整理しました。還元率だけでなく、保険・ブランド分散・年会費のバランスから、自分に合う組み方を決めやすくする比較ページです。ホテル重視で考えたい人の見方もまとめています。

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2026.03.28

ANA JCBワイドゴールドは海外旅行好きに向く？年会費に見合う人・向かない人を整理

ANA JCBワイドゴールドカードが海外旅行向きかを整理。ANAマイルの貯めやすさ、海外旅行保険、自動付帯の安心感、JCBブランドの弱点、VisaやMastercardのサブカードが必要な理由までわかりやすくまとめました。

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2026.04.01

dカード GOLDは海外旅行好きに向く？保険の1軍カードとして年会費が見合う人を整理

dカード GOLDが海外旅行向けカードとして本当に向くのかを整理した記事です。海外旅行保険の補強、クレカ積立、ドコモ・ahamoとの相性を踏まえて、年会費が見合う人と向かない人をわかりやすくまとめています。

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2026.04.03

セゾンゴールドアメックスはどんな人向け？補償額を見ながら持つ意味を整理

セゾンゴールドアメックスが海外旅行でどんな人に向くかを整理。補償額の確認表をもとに、治療費用、手荷物遅延、帰国時スーツケース宅配無料などの強みと、向いている人・向いていない人をわかりやすく解説します。

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2026.04.04

ANAとJALのどちらを見るべきか。
年会費が高いカードのほうが安心なのか。
ホテル系カードまで入れるべきか。
保険はカード付帯だけで足りるのか。

しかも、海外旅行向けカードは還元率だけでは決まりません。
現地で通るか、保険をどこまで重ねるか、ホテル代まで集めるかで候補が変わるからです。

このページでは、海外旅行向けカードのおすすめ候補をただ広く並べるのではなく、海外旅行へ行く人が実際に組みやすい5枚に絞って比べます。
候補をざっくり知りたい人にも使えますが、このページで本当にやりたいのは、自分に合う決め方まで進めることです。
全部入りの最強カードを探すのではなく、まず軸にする1枚を決めて、必要なら不足分を埋める1枚を足し、ホテル重視なら別枠で考える。
この順で見ると、自分に合う形をかなり決めやすくなります。

先に言うと、このページで決めたいのは人気ランキング上位の1枚ではありません。
自分の旅行では何を止めたくないかを整理して、1枚目をどう選ぶか、2枚目で何を補うかを整理するための比較です。ホテル重視で見たい人は、そこだけ別枠で見ていきます。

先に結論｜最初は「主役1枚」と不足分の補強で考える

海外旅行用のクレジットカードは、最初から全部そろえなくても大丈夫です。

まずは軸にする1枚を決めます。
そのあとで、足りない部分だけを2枚目で埋めます。
この順で考えると、1枚目をかなり決めやすいです。

1枚だけで考えるなら、還元率よりも、普段から使う理由を作れるかを先に見ます。
2枚持つなら、同じ強みを重ねるより、保険、ブランド分散、決済の通りやすさのどこを補うかで決めます。

• 1枚だけなら、まずは主役になれるカードから見る
• 2枚持つなら、不足分を埋める2枚目を足す
• ホテル還元を主軸にしたい人は、ここだけ別で考える

私なら、1枚だけで考えるならANA JCBワイドゴールドから見ます。
2枚持つなら、まず主役を決めて、2枚目にセゾンゴールドアメックスを足します。

ただし、マリオット系列のホテルをよく使う人は前提が変わります。
ホテル代まで集めるなら、航空系や保険軸だけで決めないほうがよいです。

海外旅行カード比較で、最初に決めること

迷いの原因は、候補が多いことだけではありません。
今探しているのが1枚目なのか、2枚目なのかを分けないまま比べ始めると、結論がぶれます。

さらに、海外旅行向けカードは「何を止めたくないか」で優先順位が変わります。
決済を止めたくないのか。
保険を薄くしたくないのか。
ホテル還元を捨てたくないのか。
先にここを決めると、見るべきカードが絞れます。

• 1枚目を探しているのか
• 2枚目を足したいのか
• 何を止めたくないのか

この3つを先に切ると、同じカードを見ても迷いにくくなります。

この5枚を比べるときに、先に見る4つのポイント

今回は、次の5枚を比べます。

• ANA JCBワイドゴールドカード
• JALカードSuica CLUB-Aカード
• dカード GOLD
• セゾンゴールド・アメリカン・エキスプレス・カード
• Marriott Bonvoy アメリカン・エキスプレス・プレミアム・カード

この5枚にしたのは、単に人気だからではありません。
1枚目として持ちやすいか、2枚目として入れやすいか、ホテル軸なら別の勝ち方があるかを見やすい組み合わせだからです。

ただし、今回はおすすめ順では見ません。
次の4つで切ります。

• 1枚目として使う1枚か
• 2枚目の補強に回す1枚か
• 保険やブランド分散の不足を埋められるか
• 年会費を払う理由を作れるか

1枚目として見るなら、普段の支払いでも出番があるかを見ます。
2枚目として見るなら、足りない保険やブランド分散を埋められるかを見ます。
年会費は、高いか安いかではなく、役割に見合うかで判断します。

1枚目の候補として考えやすいカード

1枚目として見るなら、旅行のときだけ得なカードより、普段から使う理由を作れるカードを先に見ます。

ANA JCBワイドゴールドは、最初の主役候補として強い

最初の主役候補として考えやすいのは、ANA JCBワイドゴールドです。

向いているのは、マイルを貯めて旅行に行きたい人、ANAによく乗る人です。
向かないのは、年会費が気になる人です。

このカードの強みは、メインカードとして使う場面を作りやすいことです。
年会費はかかりますが、マイル還元、海外旅行保険、安心感までまとめて持てます。

私の場合、出光のガソリンスタンドで使っています。
Drive On を使うと、もともとのマイル還元1％に0.5％が上乗せされて、合計1.5％還元になります。さらに、dポイントも2Lにつき1ptたまります。

こういう日常の出番があると、年会費がかかっても持ち続けやすいです。
普段の支払いでマイルを貯めて、そのまま旅行につなげたいなら、このカードから見ます。

一方で、全員にゴールドが必要だとは思いません。
すでに別のメインカードがある人は、年会費が重く感じることがあります。
SFC取得前なら、一般カードから始める考え方もあります。

JALカードSuica CLUB-A は、条件が合えば主役に入る

JALカードSuica CLUB-A は、誰にでも主役候補になるカードではありません。
ただし、JALによく乗る人や、JR東日本をよく使う人なら、主役候補に入ります。

向いているのは、JALによく乗る人、JR東日本をよく使う人です。
向かないのは、JALにも乗らない、JR東日本もあまり使わない人です。

JALに乗る機会があり、日常の支払いでもJALマイルを貯めたい人には合います。
さらに、JR東日本をよく使う人なら、モバイルSuicaやJRE POINTの流れまで含めて普段の出番を作れます。

逆に、JALにも乗らない、JR東日本もあまり使わない人が持つと、年会費を払う理由が弱くなります。
このカードを見るかどうかは、JALとJR東日本の使い方があるかで先に切ります。

基本の立ち位置はサブ寄りです。
ただし、条件が合う人なら主役候補まで上がるカードです。

dカード GOLD は、主役より保険と回線条件で見る

dカード GOLD は、最初の主役というより、保険と回線条件で価値が変わるカードです。

向いているのは、海外旅行保険を気にしている人、ドコモや ahamo を使っている人です。
向かないのは、保険を別でしっかり入る前提の人や、ドコモ系との接点がない人です。

ANAカードやJALカードのように、旅行やマイルが前面に出るカードではありません。
そのため、最初の1枚として見るより、保険を厚くしたいときの2枚目として見たほうが分かりやすいです。

2枚目として入れやすいカード

すでに何か1枚ある人は、新しい軸の1枚を探しているのではなく、不足分を埋める2枚目を探しているかもしれません。
その場合は、還元率や人気より、保険、ブランド分散、持ちやすさのどこを足すかで見ます。

セゾンゴールドアメックスは、補強としてかなり入れやすい

セゾンゴールドアメックスは、1枚目を決めたあとに2枚目として入れやすいカードです。

向いているのは、年会費負担を抑えながら保険と付帯特典を足したい人です。
向かないのは、マイル還元率やポイント還元率を最優先する人です。

このカードを入れた理由ははっきりしています。
2枚目として使いやすいからです。

強いのは次の点です。

• 海外旅行保険が充実している
• 帰国時のスーツケース宅配無料がある
• 年1回以上の利用で翌年度無料で持てる

つまり、セゾンゴールドアメックスは「これ1枚で全部やるカード」ではありません。
1枚目に足して、不足分を埋めるカードです。

dカード GOLD は、保険補強としてかなり強い

dカード GOLD の強みは、主役感よりも保険補強の強さにあります。

向いているのは、治療費用や遅延補償を重ねたい人、ドコモや ahamo を使っている人です。
向かないのは、保険を別で厚く入れる前提で、ドコモ系との接点もない人です。

このカードは、ANAカードやJALカードのように旅行やマイルが前面に出るカードではありません。
ただ、2枚目として見ると持つ理由を作れます。
理由は、海外旅行保険が自動付帯だからです。

さらに、ドコモや ahamo を使っている人なら、保険以外でも年会費を払う理由を足せます。
ただ、旅行用カードとして見るなら、いちばん前に出る理由はそこではありません。

私にとって dカード GOLD は、海外旅行保険の1軍カードです。
治療費用、航空機遅延、手荷物遅延を重ねたいときに持っていきます。

JALカードSuica CLUB-A は、1枚目だけでなく2枚目でも意味がある

JALカードSuica CLUB-A は、主役候補にもなりますが、自動付帯保険を足す1枚として見ると意味が入りやすくなります。

向いているのは、JALやJR東日本を使いながら自動付帯保険も足したい人です。
向かないのは、JALにもJR東日本にも接点がなく、保険目的だけで年会費を払いたくない人です。

特に、JALやJR東日本を使う人なら、1枚目にしなくても持つ理由を作れます。
JALマイルやJRE POINTの流れがあり、自動付帯の海外旅行保険を1枚増やしたい人にも向きます。

つまり、JALカードSuica CLUB-A は「1枚目にするか、いらないか」の二択ではありません。
条件が合えば1枚目にも2枚目にも回せるカードとして見ます。

目的がはっきりしている人向けのカード

ここからは、万人向けにすすめやすいカードというより、目的がはっきりしている人向けの候補です。
ホテル還元を主軸にしたい人や、航空系の使い方がかなり明確な人は、1枚目の決め方そのものが変わります。

マリオットアメックスプレミアムは、ホテル軸の人向け

マリオットアメックスプレミアムは、マリオット系列をよく使う人にはかなり魅力があります。

向いているのは、マリオット系列のホテルをよく使う人です。
向かないのは、ホテルはコスパ重視で選びたい人や、ホテル特典をあまり使わない人です。

このカードは、ホテル代の支払いまで含めて出番を作れます。
私のメインカードも、このカードです。
海外旅行ではマリオット系列のホテルによく泊まります。特にアジアでは、日本ほど高すぎない価格帯で泊まりやすく、使う機会があります。

実際によく泊まるなら、ホテル代の支払いでポイントを貯めやすく、無料宿泊特典や会員特典も活かせます。
ホテルを旅行の楽しみの1つとして重視するなら、このカードを主役に入れます。

ただし、万人向けではありません。
ホテル特典をあまり使わない人が、なんとなく持つには負担が大きいです。

航空系を強く使う人は、ANA/JAL優先で考えてよい

一方で、ホテルよりも航空系の使い道がはっきりしている人は、ANAやJALを優先して考えてよいです。

ホテル還元まで欲張るより、ANAマイルやJALマイルの軸を強くしたほうが早い人もいます。
ここは「どちらが得か」ではなく、何を主役にしたいかで切ります。

条件が入ると結論が変わるポイント

ここでは、カードの強さそのものより、どんな条件で結論が変わるかを短く整理します。

1枚だけで考えるか、2枚持ち前提で考えるか

1枚だけで考えるなら、主役としての強さを重視します。
一方で、2枚持ち前提なら、1枚目で足りない部分をどう補うかが中心になります。

この前提が違うだけで、同じカードでも立ち位置は変わります。

保険をどこまで重視するか

保険を重視するかどうかで、候補の並びは変わります。
私は、海外旅行保険は1枚で足りる前提では考えていません。治療費用も遅延補償も、重ねる前提で見ています。

この見方なら、dカード GOLD や JALカードSuica CLUB-A の出番は大きくなります。
逆に、保険をそこまで重視しない人なら、1枚目の選び方をもっとシンプルにできます。

ブランド分散をどこまで重視するか

海外旅行では、カードの強さだけでなく、ブランド分散をどこまで重視するかも大事です。

実際に、AMEXやJCBが使えない場面や、IDARE / Revolut のようなプリペイドが通らない場面もあります。
この前提で考えると、保険が強いから1枚で十分、ホテル還元が高いからこれだけでよい、とは言いにくいです。

通りやすさまで重視するなら、Visa または Mastercard のクレジットカードを別で持ちます。

ホテル還元を主軸にするか

ホテル還元を重視する人は、航空系や保険軸で選ぶ人とは前提が変わります。
ここを主軸にするなら、マリオットアメックスプレミアムのようなカードを別枠で見たほうが早いです。

逆に、ホテル代まで集めるつもりがないなら、優先順位はそこまで上がりません。

迷ったらこの組み方から考える

海外旅行向けカードは、1枚ずつ点数をつけるより、まず1枚決めて、足りない分だけもう1枚足す形で見たほうが決めやすいです。

ここまで読んでも迷うなら、カードを1枚ずつ比べ続けるより、実際の持ち方から見たほうが決めやすいです。
まず1枚目を決めて、必要なら2枚目で不足分を補う形にすると、現実的にまとまりやすくなります。

1枚だけなら、この系統から見やすい

1枚だけで考えるなら、まずは普段から使う理由を作りやすい系統から見ます。
その意味で、私なら最初に候補へ入れるのは ANA JCBワイドゴールドです。普段から旅行までつなげやすく、持つ理由を作りやすいからです。

まず1枚で始めたい人は、この流れからカードごとの違いを見ていくと決めやすくなります。

2枚持つなら、この組み方が現実的

2枚持つなら、1枚目に足りない部分をもう1枚で補う形で考えると決めやすくなります。
迷ったときは、ANA JCBワイドゴールドをまず1枚目にして、セゾンゴールドアメックスを追加する組み方から見ます。

この組み方なら、役割が分かれやすく、年会費も納得しやすいです。
予備カードまで考えたい人は、このあとサブカードの違いを見ると流れがつながります。

ホテルをよく使うなら、この見方に切り替える

ホテルをよく使う人は、ここだけ別の見方に切り替えたほうが自然です。
航空系や保険軸ではなく、ホテル還元を主役にするなら、見るべき候補も変わってきます。

つまり、万人向けの組み方をそのまま当てはめず、ホテル軸ならホテル軸で組み立てたほうが自然です。
ホテル重視で選びたい人は、カードごとの違いを先に確認したほうが早いです。

あわせて読みたい

ここまでで、まず1枚考えたいのか、予備カードまで考えたいのか、ホテル重視で見たいのかが見えてきたはずです。
ここから先は、自分の迷い方に近い確認先へ進むと決めやすくなります。

この比較だけで決めきらなくても大丈夫です。
ここでは、次にどこを見れば決めやすいかが分かるように整理しています。

枚数から先に整理したい人

まず何枚必要かから整理したい人は、先にそちらを読むと全体像をつかみやすいです。
「1枚で足りるのか」「2枚目が必要なのか」を先に切ると、今回の比較も読みやすくなります。

海外旅行でクレジットカードは何枚必要？2枚・3枚の現実的な持ち方

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予備カードまで考えたい人

すでに気になる1枚が見えていて、予備カードまで考えたい人は、次にサブカードの違いを見ると流れがつながります。
その前に、どこを基準に選ぶかだけ先にそろえておきます。

海外旅行のサブカードおすすめ比較。メインカードの次に何を持つべきか整理します

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カードごとの違いを詳しく見たい人

気になるカードが見えてきたら、次はカードごとの違いを詳しく見ていきます。
比較では拾いきれない向き不向きや、年会費に見合うかまで確認したいときに使ってください。

ANA JCBワイドゴールドは海外旅行好きに向く？年会費に見合う人・向かない人を整理

ANA JCBワイドゴールドカードが海外旅行向きかを整理。ANAマイルの貯めやすさ、海外旅行保険、自動付帯の安心感、JCBブランドの弱点、VisaやMastercardのサブカードが必要な理由までわかりやすくまとめました。

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JALカードSuica CLUB-Aは必要？普通カード・CLUB-Aゴールドとの違いを比較

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dカード GOLDが海外旅行向けカードとして本当に向くのかを整理した記事です。海外旅行保険の補強、クレカ積立、ドコモ・ahamoとの相性を踏まえて、年会費が見合う人と向かない人をわかりやすくまとめています。

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セゾンゴールドアメックスが海外旅行でどんな人に向くかを整理。補償額の確認表をもとに、治療費用、手荷物遅延、帰国時スーツケース宅配無料などの強みと、向いている人・向いていない人をわかりやすく解説します。

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マリオットアメックスプレミアムはどんな人向け？年会費82,500円が見合う条件を整理

マリオットアメックスプレミアムがどんな人に向くのかを整理した記事です。無料宿泊特典だけでなく、マリオット系列ホテルの継続利用、15泊分の宿泊実績、上級会員特典まで含めて、年会費82,500円が見合う条件をわかりやすくまとめています。

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海外旅行保険は必要なのか、カード付帯だけで足りるのかをわかりやすく整理します。治療費用の目安、別に保険を足したいケース、家族旅行や子ども連れで確認したい点、航空機遅延や手荷物遅延の見方までまとめました。

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2026.03.27

ミサト

タクミ

これは迷いやすいよね。しかも、枚数だけ見ても答えが出しにくいテーマなんだ。支払い用、予備用、ATMキャッシング用では、それぞれ役割が違うから

ミサト

たしかに、ただ「何枚必要か」だけでは決めにくそう

タクミ

そうなんだよ。実際、僕は IDARE や Revolut も使うけど、それだけで行くことはしない。プリペイドが通らない場面もあるから、クレジットカードも別で持っていくようにしているよ

海外旅行の準備で迷いやすいのが、「クレジットカードを何枚持っていくか」です。

先に結論だけ言うと、まずはクレジットカード2枚を基本に考えます。メインがアメックスやJCB、ATMキャッシング用を分けたい、長めの旅行に行く場合は、3枚以上も候補に入ります。

枚数だけでなく、支払い用・予備用・現金確保用を分けると、必要なカードの枚数も変わります。私自身、海外旅行では IDARE や Revolut も使っていますが、プリペイドだけには寄せていません。プリペイドが使えない場面を経験しているからです。

海外旅行でクレジットカードは何枚必要？

旅行タイプ別に見るクレジットカードの目安枚数

「結局、自分は何枚持てばいいのか」を考えるときは、旅行の長さやメインカードのブランドで分けると判断できます。

この表で先に見るのは、「2枚か3枚か」よりも、何の役割を分けたいかです。

たとえば、メインカードがすでに Visa または Mastercard で、短期旅行が中心なら、2枚構成でも成立します。一方で、メインがアメックスやJCBの場合は、サブとして Visa または Mastercard のクレジットカードを1枚持っておくと、支払い手段を残せます。

また、現地でATMキャッシングを使う可能性があるなら、支払い用カードとは別に、現金確保用のカードも意識します。

クレジットカード1枚だけで海外旅行に行くのは不安が残る

クレジットカード1枚だけで海外旅行に行くと、その1枚にトラブルが起きたときに支払い手段が一気に細くなります。

特に困りやすいのは、次のような場面です。

• 磁気不良・ICチップ不具合・端末との相性でカードが通らない
• カード会社の不正利用検知で一時的に止まる
• 利用限度額が足りなくなる
• 紛失や盗難でカードを止める必要がある
• アメックスやJCBが使えない店に当たる
• プリペイドカードが予約や交通系の支払いで通らない
• ATMキャッシングをしたいのに、そのカードがATMで使えない、または返済条件が合わない

現金を持っていれば短時間はしのげますが、ホテル、交通、現地ツアー、航空券変更など、旅行中にはカードが必要になる場面があります。

そのため、私は「1枚でも行けるか」ではなく、1枚が使えないときに別の手段へ切り替えられるかで考えるようにしています。

1枚にすべてを任せるより、最低2枚に分けておくほうが、現地で支払い手段を残せます。

枚数よりも、役割で考える

海外旅行のカード選びは、枚数だけで考えるより、役割で分けると必要なカードが見えてきます。

私の中では、主に次の4つです。

• 普段の支払い
• クレジットカード決済
• ATMキャッシング
• 予備

この分け方をすると、どの役割のカードが足りていないかを確認できます。

たとえば私の場合、普段の支払いでは IDARE と Revolut を使います。ただ、それでクレジットカードが不要になるわけではありません。

実際に、鉄道やバスのチケット予約でプリペイドが使えなかったことがありますし、IDARE が使えず Revolut は使えたこともあります。見た目には似ている支払い手段でも、実際の通り方には差があります。

そのため、私はプリペイドを日常決済で使いながらも、クレジットカードは別で持っていくようにしています。

「普段の支払いはプリペイド」「ホテルやプリペイド不可の場面はクレジットカード」「現金が必要なときはATMキャッシング用カード」というように分けると、海外旅行中に支払い方法を切り替えられます。

実際に組むならどんな2枚・3枚構成がよい？

実際に組むときは、カード名を先に決めるより、まず役割を決めるほうが役割の抜けを防げます。

私の場合は、日常の支払いでは IDARE と Revolut を使い、クレジットカードのメインはマリオットアメックスプレミアムです。そのうえで、Visa または Mastercard のクレジットカードを別で持ち、ATMキャッシング用カードも意識しています。

読者の方がそのまま同じ構成にする必要はありません。大事なのは、自分のメインカードの弱点を、2枚目・3枚目で補えるかです。

メインカードは「いちばん使いたいカード」から考える

メインのクレジットカードは、国際ブランドから先に決めるより、自分がいちばん使いたいカードから考える方が、自分の旅行に合わせられます。

私の場合、そのメインは Marriott Bonvoy® アメリカン・エキスプレス®・プレミアム・カードです。以降は マリオットアメックスプレミアム と書きます。

理由は、マリオット系ホテルで使いたい場面があり、ふだんの支払いも含めて自分の使い方に合っているからです。

つまり、アメックスだからメインにしているわけではなく、自分の使い方に合っていて、使いたい場面が多いカードだからメインにしているということです。

ただし、メインカードを何にするかと、海外でそれ1枚で足りるかは別の話です。アメックスやJCBは使えない場面があるので、メインとは別に Visa または Mastercard のクレジットカードを持っておくほうが支払い手段を残せます。

メインカードは、自分がいちばん使いたいカードでよいと思います。ただし、メインカードの弱点を補うサブカードは別で考えます。この分け方にすると、カード選びの軸が明確になります。

サブカードは Visa または Mastercard のクレジットカードが基本

サブカードとして持っておきたいのは、Visa または Mastercard のクレジットカードです。

ここで大事なのは、プリペイドの Visa があることと、Visa のクレジットカードを持っていることは同じではない、という点です。

プリペイドは手数料を抑えられる場面があります。私も実際に使っています。ただ、プリペイドが使えない場面はあります。

そのため、海外旅行では、プリペイドとは別に Visa または Mastercard のクレジットカードを持っておく意味があると考えています。

サブカードに求めたいのは、豪華な特典ではありません。まずは次の2つで十分です。

• Visa または Mastercard であること
• 必要に応じてATMキャッシングでも使えること

この2つがあるだけでも、旅行中に支払い手段を切り替えられます。

特に、メインカードがアメックスやJCBの場合、サブカードの役割は大きくなります。メインカードを使いたい場面ではメインを使い、使えない場面では Visa または Mastercard のクレジットカードで補います。

プリペイド中心でもクレジットカードは別で持つ

私自身は、海外旅行中の支払いで IDARE や Revolut を使います。手数料面でクレジットカードより有利になる場面があり、日常的な支払いでは出番があります。

ただし、プリペイド中心にすることと、クレジットカードを持たないことは別です。

海外では、プリペイドカードが通らない場面があります。鉄道やバスのチケット予約で使えなかったこともありますし、ホテルや一部の予約系サービスではクレジットカードのほうが支払い手段として残りやすい場面もあります。

そのため、私は「普段はプリペイドを優先して使うけれど、クレジットカードも別で持つ」という形にしています。

プリペイドは使う価値があります。ただ、プリペイドだけで海外旅行に行くと、支払い手段が足りなくなる場面があります。特に初めての国、長めの旅行、現地移動が多い旅行では、Visa または Mastercard のクレジットカードを別で持っておくほうが支払いを止めずに済みます。

ATMキャッシングまで考えるなら Visa は1枚持っておきたい

海外旅行では、カード払いだけで足りないことがあります。現地で現金が必要になる場面もあります。

そのため、私はATMキャッシング用としても、Visa のクレジットカードを1枚は持っておきたいと考えています。理由は、使えるATMが多いからです。

一方で、私自身は JCB のクレジットカードを ATMキャッシングのメイン候補として見ています。JCB のほうがレートが良いことが多いと感じているからです。

ただし、JCB が使えないATMも多い認識があります。そのため、JCBを使うとしても、Visa のクレジットカードは別で必要という考えです。

ここで気をつけたいのは、ATMキャッシング用のカードは、ブランドだけで決めないほうがよいということです。私は、早期に繰り上げ返済ができるかどうかも重視しています。

その意味で、早期繰り上げ返済ができないカードは、ATMキャッシング用としては優先しません。

ATMキャッシングを使う可能性がある人は、支払い用カードとは別に、現金確保用のカードをどうするかも考えておくと、現金が必要な場面で慌てずに済みます。

海外利用手数料・DCC・紛失時対応も確認しておく

クレジットカードの枚数を考えるときは、あわせて海外利用手数料や現地でのトラブル対応も確認します。

海外でカードを使うと、カード会社ごとの海外事務処理手数料や為替レートの影響を受けます。どのカードをメインで使うかによって、実際の支払額が少し変わることがあります。

また、海外の店舗やATMでは、日本円で払うか、現地通貨で払うかを聞かれることがあります。日本円建てを選ぶと、その場で金額が分かる一方で、お店側のレートが使われ、結果的に割高になる可能性があります。

そのため、私は海外でカード払いをするときは、基本的に現地通貨建てで払うことを意識しています。

もうひとつ、紛失・盗難時の連絡手段も大切です。海外でカードをなくした場合、すぐにカード会社へ連絡して利用停止をする必要があります。カード会社のアプリにログインできるか、海外から連絡できる手段があるかも、出発前に確認しておくと支払い停止後の対応に移れます。

カードを2枚以上持つ意味は、単に決済できる店を増やすことだけではありません。1枚を止めても、別のカードで支払いを続けられる状態を作ることにもあります。

保険も含めて考えたい方へ

デビットカードは基本不要というのが私の考え

デビットカードについては、私は海外旅行では基本不要と考えています。

特に、海外ATMで現金を引き出すためにデビットカードを使うつもりはありません。理由は、ATMオーナー手数料がかかり、カード側の手数料も含めると条件がよくないと感じているからです。

そのため、現地で現金が必要になったときは、デビットカードではなく、クレジットカードのATMキャッシングを使う考えです。

もちろん、人によってはデビットカードが合うこともあると思います。ただ、少なくとも私自身の持ち方では優先度が低く、海外旅行の基本装備には入れていません。

海外旅行の支払い手段は、増やせばいいというものではありません。使い方が分からないカードを増やすより、役割が分かっているクレジットカードを2枚以上持つほうが、現地で支払い手段を切り替えられます。

私の実際の持ち方

私の実際の持ち方も、役割で分けています。

普段の支払い

• メイン：IDARE
• サブ：Revolut

海外旅行中の普段の支払いでは、まず IDARE を優先して使います。Revolut もよく使います。

Revolut は週末の追加手数料が気になることはあります。それでも、使うタイミングや手数料条件によっては、一般的なクレジットカードの海外利用より有利に感じる場面があります。

ただし、プリペイドそのものが使えない場面はあります。だからこそ、クレジットカードを別で持っていきます。

クレジットカード

• メイン：マリオットアメックスプレミアム
• サブ：Visa または Mastercard のクレジットカード

マリオットアメックスプレミアムは、私にとって使いたい場面が多いカードです。一方で、アメックスだけでは足りません。海外では Visa または Mastercard が必要になる場面があるからです。

そのため、メインカードとは別に、Visa または Mastercard のクレジットカードを持っていくようにしています。

ATMキャッシング

• メイン候補：JCB
• サブ：Visa
• 予備：Mastercard

このあたりは、普段の支払い用とは別で考えています。ATMキャッシングでは、ブランドだけでなく、早期繰り上げ返済ができるかどうかも重視しています。

持ち歩き方

• ふだん使う財布
• 予備カードを入れる別のカードケース

私はこのように分けて持っています。カードを同じ場所にまとめないことも、まとめて失うリスクを減らすために重要です。

財布をなくしたときに、すべてのカードが一緒になくなると支払い手段をまとめて失います。予備カードを別の場所に分けておくだけでも、現地で支払い手段を残せます。

実際に困ったこと

私がこの持ち方をするのは、実際に困ったことがあるからです。

まず、アメックスやJCBが使えないことがあります。また、IDARE や Revolut などのプリペイドが通らないこともありました。特に、鉄道やバスのチケット予約ではプリペイドが使えず困ったことがあります。

さらに、IDARE が使えないのに Revolut は使えたこともありました。この経験があるので、私は IDARE だけに寄せるのではなく、Revolut も持っていくようにしています。

もうひとつあるのが、海外ATMでのカード取り忘れです。現金が先に出て、カードが後から出るタイプのATMは、注意が必要です。私は過去に3回、カードを取り忘れたことがあります。

そのため、ATMキャッシングを使うなら、どのカードを使うかだけでなく、取り忘れに注意することも大事だと思っています。

この経験があるので、私は「何枚持つか」だけでなく、何の役割をどのカードで補うかを先に考えるようにしています。

年会費を抑えたい人、保険を重視したい人、メインカードを補う2枚目を探したい人では、向くカードが変わります。そのため、具体的なカード候補は、メインカード・サブカード・保険補強の比較で見たほうが候補を絞れます。

出発前に確認したいチェックリスト

海外旅行へ出発する前に、カードの枚数だけでなく、実際に使える状態になっているかも確認します。

特に、カード会社アプリへのログイン、利用通知、カード停止の手順は、出発前に一度確認します。現地で通信環境が悪いときに初めて確認しようとすると、思ったより時間がかかることがあります。

よくある質問

海外旅行のクレジットカードは1枚だけでも大丈夫？

行けないわけではありませんが、私は1枚だけにはしません。1枚だけだと、使えない、止まる、なくす、限度額が足りないといったときに支払い手段が一気に細くなります。

海外旅行でクレジットカードは最低何枚必要？

まずは2枚を基本に考えるのが実務上の目安です。メインカード1枚に加えて、Visa または Mastercard のクレジットカードを1枚持っておくと、使えない場面でも切り替えられます。

Visa と Mastercard は両方必要？

必須ではありませんが、ブランドを分けておくと支払い手段を残せます。少なくとも、アメックスやJCBをメインにする場合は、Visa または Mastercard のクレジットカードを別で持つ方が現地で切り替えられます。

プリペイドカードだけで海外旅行に行ける？

私はプリペイドだけでは行きません。IDARE や Revolut は使う場面がありますが、プリペイドが通らない予約や交通系の支払いがあります。

ATMキャッシング用カードは分けたほうがよい？

現地で現金を引き出す可能性があるなら、分けて考えます。支払いに使うカードと、ATMキャッシングに使うカードは同じとは限りません。

クレジットカードは財布と別に分けて持つべき？

私は分けて持ちます。財布にすべてのカードを入れていると、財布をなくしたときに支払い手段をまとめて失います。

まとめ

海外旅行でクレジットカードは何枚必要か。私の答えは、まず2枚。必要に応じて3枚以上です。

そして、もっと大事なのは、枚数だけで決めないことです。

• 普段の支払いは何を使うか
• クレジットカードは何をメインにするか
• ATMキャッシングは何で行うか
• 予備をどう持つか
• 海外利用手数料や現地通貨決済も確認しておくか
• 紛失時にカードを止める手段を用意しているか

私の場合、普段の支払いは IDARE と Revolut が中心です。クレジットカードのメインはマリオットアメックスプレミアム。ATMキャッシングは JCB をメイン候補にしつつ、Visa を必ず持つ。そういう形で組んでいます。

海外旅行では、1枚ですべてをまかなうより、役割を分けて持つほうが支払い手段を残せます。カード選びで迷ったら、まずはクレジットカード2枚を基本にするところから考えるのがよいと思います。

次に読むならこの3本

「何枚必要か」は整理できても、実際にどのカードを持つかで迷う方は多いと思います。

まずは「何枚必要か」と「どんな役割で持つか」を押さえてから、具体的なカード候補を確認すると候補を絞れます。メインカード候補・サブカード候補・保険補強用カードに分けて見ていきます。

メインカード候補から見たい方はこちらです。

海外旅行向けおすすめクレジットカード比較｜1枚目・2枚目・ホテル重視で選び方を整理

海外旅行のクレジットカードで迷う人向けに、1枚目の主役候補と2枚目の補強候補を整理しました。還元率だけでなく、保険・ブランド分散・年会費のバランスから、自分に合う組み方を決めやすくする比較ページです。ホテル重視で考えたい人の見方もまとめています。

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2026.03.28

2枚目・予備・ATMキャッシング用まで含めて考えたい方はこちらです。

海外旅行のサブカードおすすめ比較。メインカードの次に何を持つべきか整理します

海外旅行のサブカードは何を持つべきかを整理します。Visa・Mastercardの考え方、ATMキャッシング用カードを別で考える理由、IDAREやRevolutなどプリペイドの位置づけ、保険補強の考え方までわかりやすくまとめました。

www.mileage-traveller.com

2026.03.30

カード付帯保険も含めて備えたい方はこちらです。

海外旅行保険は必要？クレジットカード付帯で足りるかをわかりやすく整理

海外旅行保険は必要なのか、カード付帯だけで足りるのかをわかりやすく整理します。治療費用の目安、別に保険を足したいケース、家族旅行や子ども連れで確認したい点、航空機遅延や手荷物遅延の見方までまとめました。

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2026.03.27

海外旅行中の傷害保険は、複数枚のクレジットカードを多く持っているほど補償金額が大きくなります。ですので年会費無料で海外旅行保険が自動付帯のクレジットカードは、できるだけ多く作っておくことをおすすめします。

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REX CARDは、MasterCard、キャッシング枠0万円で申し込む

REX CARDの国際ブランドは、MasterCardを選んでください。モッピーでは、MasterCardのみがポイント獲得の対象だからです。VISAで申し込むとポイントが獲得てきませんので注意が必要です。（2019年8月現在）

また、REX CARDの審査は他のクレジットカードと比べて、審査が通らないケースが多いようです。そのため、少しでも審査を通りやすくするために、キャッシング枠0万円で申し込むことをおすすめします。

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現地通貨の両替手数料を激安にするセディナカードのすすめ

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REX CARDは年会費無料なのに海外旅行保険が自動付帯

REX CARDは年会費無料にもかかわらず、海外旅行保険が自動付帯する数少ないクレジットカードのうちの一つです。

自動付帯だから旅行に持っていくだけで保険適用

REX CARDは、 海外旅行保険が自動付帯です。そのため、旅行出発前の手続きや、日本出国前の国内交通費の支払いは不要です。ただし、忘れずにカードを持参して海外旅行に行ってください。

REX CARDの補償内容

補償範囲

カード本人のみ対象です。配偶者も自身でREX CARDに申し込みましょう。また、子供は対象になりません。子供の保険は別のものを用意しましょう。

補償期間

1旅行につき最長90日間となります。長期滞在の場合、クレジットカードの海外旅行保険では不十分です。別途、海外旅行保険に加入しましょう。

補償内容

• 傷害死亡・後遺障害 最高2,000万円
• 傷害治療費用 200万円（1事故の限度額）
• 疾病治療費用 200万円（1疾病の限度額）
• 賠償責任 2,000万円（1事故の限度額）
• 携行品損害（自己負担：1事故3,000円）20万円（1旅行中かつ1年間の限度額）
• 救援者費用 200万円（1年間の限度額）

医療費キャッシュレスに対応

医療費キャッシュレスに対応しています。サポートデスクに連絡のうえ提携病院を受診する場合は医療費の支払いを立て替える必要がありません。

海外旅行保険付帯の他クレジットカードを所有している場合

海外旅行保険付帯の他クレジットカードの補償金額と合算できます。支払い額は損害額が上限です。ただし「傷害死亡・後遺障害」は補償金額の合算の対象になりません。

クレジットカードの海外旅行保険の基礎知識

自動付帯と利用付帯

クレジットカードの海外旅行保険には「自動付帯」と「利用付帯」という2種類の付帯条件があります。

自動付帯

自動付帯とは、クレジットカードを持っているだけで適用される保険です。クレジットカードで旅行代金を支払ったかどうかは関係ありません。海外旅行に持っていくだけで万が一の時も補償してくれるため大変便利です。

利用付帯

利用付帯とは、クレジットカードで旅行代金を支払うことで適用される保険です。 「ツアー代金」や「搭乗する公共交通乗用具」のどちらかをクレジットカードで決済する必要があります。 利用付帯の海外旅行保険は、交通費全額ではなくても一部をカード決済するだけで適用されます。

利用付帯の場合、クレジットカードで交通費の支払いが必要

日本出国後でも適用されるか確認する

利用付帯の注意点として、日本出国前の交通費支払いがなければ海外旅行傷害保険が適用されないカードと、日本出国後の海外で交通費の支払いでも海外旅行傷害保険が適用されるクレジットカードがあります。

例えば、楽天カードの場合、日本出国前の交通費支払いがなければ、 海外旅行傷害保険が適用されません。また、セディナカードの場合、日本出国後の交通費支払いでも海外旅行傷害保険が適用されます。念のためしっかりクレジットカードの違いを確認しておきましょう。

日本出国前の交通費支払いが必要なクレジットカードの場合、以下の交通機関の支払いをそのクレジットカードで行ってください。私の場合は、自宅から駅までのタクシー代の支払いで使うようにしています。

クレジットカードの支払いで海外旅行傷害保険が適用できる公共交通乗用具

• 飛行機
• 電車
• モノレール
• 高速バス
• 路線バス
• タクシー
• 船（定期便）
• トロリーバス、ケーブルカー

複数枚のクレジットカードで補償金額が大きくなる

海外旅行傷害保険の場合、所有しているクレジットカードのそれぞれの補償金額の合計が適用されます。

1枚のクレジットカードの 海外旅行傷害保険だけは、大きなトラブルに遭遇してしまった場合や、渡航先で重病にかかってしまった場合に、補償金額が不十分な可能性もあります。安心のためにも、複数枚のクレジットカードに加入しできるだけ補償金額を大きくしておくことをおすすめします。

旅行保険の適用期間は90日間

クレジットカード付帯の海外旅行傷害保険はその多くが出国後90日までと適用期間には期限があります。日本に帰国するまでこの期間はリセットされません。

90日間の適用期間を延ばす方法として、日本出国後の交通費支払いでも海外諸侯障害保険が適用される利用付帯のクレジットカードで、90日後に支払いをして保険適用開始日を後ろに調整する方法もありますが、裏技的な利用方法で現実的ではありません。

そのため、長期で海外赴任する予定だという方や、語学留学などで3ヶ月以上、海外に行く予定があるという方の場合には、今回紹介した海外旅行傷害保険だけでは不十分です。長期滞在をされる人は、損害保険会社が提供している海外旅行傷害保険に加入するほうがおすすめです。

医療費キャッシュレス対応なら立て替え払いが不要

医療費キャッシュレスに対応していないクレジットカードの場合、海外旅行先の病院に行ったときに、支払いを一度自分で立て替える必要があります。

医療費キャッシュレスに対応している場合、病院に行く前に、クレジットカード会社の海外サポートデスクに問い合わせ、医療費キャッシュレスに対応している提携病院を確認してその病院に向かいます。医療費の支払いはカード会社が行うので支払いを立て替える必要がありません。

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年会費無料の海外旅行保険が目的ならリボ専用がおすすめ

Ponta Premium Plusカードは、海外旅行保険が自動付帯するのが目的のカードです。海外旅行の際に持っていくだけのクレジットカードなので、年会費無料のリボ払い専用カードを申し込むがおすすめです。

ただし、リボ払い手数料は利用すると手数料が発生してしまいます。このカードは早期繰上返済ができないので手数料も高くなりやすいため、クレジットカードとしては使わずに保有だけにしておきましょう。

一般カードは申し込むべきではありません。次年度以降、年会費2,000円が発生し、この年会費を無料にするには年間5万円以上の利用が必要です。

また、ローソンなどでの買い物で、pontaポイントをためるのが目的であれば、こちらのクレジットカードではなく、同じく年会費無料のローソンPontaカードVisaをおすすめします。

Ponta Premium Plusカードは年会費無料なのに海外旅行保険が自動付帯

Ponta Premium Plusカードは年会費無料にもかかわらず、海外旅行保険が自動付帯する数少ないクレジットカードのうちの一つです。

自動付帯だから旅行に持っていくだけで保険適用

Ponta Premium Plusカードは、 海外旅行保険が自動付帯です。そのため、旅行出発前の手続きや、日本出国前の国内交通費の支払いは不要です。ただし、忘れずにカードを持参して海外旅行に行ってください。

Ponta Premium Plusカードの補償内容

補償範囲

カード本人のみ対象です。配偶者も自身でPonta Premium Plusカードに申し込みましょう。また、子供は対象になりません。子供の保険は別のものを用意しましょう。

補償期間

1旅行につき最長90日間となります。長期滞在の場合、クレジットカードの海外旅行保険では不十分です。別途、海外旅行保険に加入しましょう。

補償内容

• 傷害死亡・後遺障害 最高2,000万円
• 傷害治療費用 200万円（1事故の限度額）
• 疾病治療費用 200万円（1疾病の限度額）
• 賠償責任 2,000万円（1事故の限度額）
• 携行品損害（自己負担：1事故3,000円）20万円（1旅行中かつ1年間の限度額）
• 救援者費用 200万円（1年間の限度額）

医療費キャッシュレスに対応

医療費キャッシュレスに対応しています。サポートデスクに連絡のうえ提携病院を受診する場合は医療費の支払いを立て替える必要がありません。

海外旅行保険付帯の他クレジットカードを所有している場合

海外旅行保険付帯の他クレジットカードの補償金額と合算できます。支払い額は損害額が上限です。ただし「傷害死亡・後遺障害」は補償金額の合算の対象になりません。

クレジットカードの海外旅行保険の基礎知識

自動付帯と利用付帯

クレジットカードの海外旅行保険には「自動付帯」と「利用付帯」という2種類の付帯条件があります。

自動付帯

自動付帯とは、クレジットカードを持っているだけで適用される保険です。クレジットカードで旅行代金を支払ったかどうかは関係ありません。海外旅行に持っていくだけで万が一の時も補償してくれるため大変便利です。

利用付帯

利用付帯とは、クレジットカードで旅行代金を支払うことで適用される保険です。 「ツアー代金」や「搭乗する公共交通乗用具」のどちらかをクレジットカードで決済する必要があります。 利用付帯の海外旅行保険は、交通費全額ではなくても一部をカード決済するだけで適用されます。

利用付帯の場合、クレジットカードで交通費の支払いが必要

日本出国後でも適用されるか確認する

利用付帯の注意点として、日本出国前の交通費支払いがなければ海外旅行傷害保険が適用されないカードと、日本出国後の海外で交通費の支払いでも海外旅行傷害保険が適用されるクレジットカードがあります。

例えば、楽天カードの場合、日本出国前の交通費支払いがなければ、 海外旅行傷害保険が適用されません。また、セディナカードの場合、日本出国後の交通費支払いでも海外旅行傷害保険が適用されます。念のためしっかりクレジットカードの違いを確認しておきましょう。

日本出国前の交通費支払いが必要なクレジットカードの場合、以下の交通機関の支払いをそのクレジットカードで行ってください。私の場合は、自宅から駅までのタクシー代の支払いで使うようにしています。

クレジットカードの支払いで海外旅行傷害保険が適用できる公共交通乗用具

• 飛行機
• 電車
• モノレール
• 高速バス
• 路線バス
• タクシー
• 船（定期便）
• トロリーバス、ケーブルカー

複数枚のクレジットカードで補償金額が大きくなる

海外旅行傷害保険の場合、所有しているクレジットカードのそれぞれの補償金額の合計が適用されます。

1枚のクレジットカードの 海外旅行傷害保険だけは、大きなトラブルに遭遇してしまった場合や、渡航先で重病にかかってしまった場合に、補償金額が不十分な可能性もあります。安心のためにも、複数枚のクレジットカードに加入しできるだけ補償金額を大きくしておくことをおすすめします。

旅行保険の適用期間は90日間

クレジットカード付帯の海外旅行傷害保険はその多くが出国後90日までと適用期間には期限があります。日本に帰国するまでこの期間はリセットされません。

90日間の適用期間を延ばす方法として、日本出国後の交通費支払いでも海外諸侯障害保険が適用される利用付帯のクレジットカードで、90日後に支払いをして保険適用開始日を後ろに調整する方法もありますが、裏技的な利用方法で現実的ではありません。

そのため、長期で海外赴任する予定だという方や、語学留学などで3ヶ月以上、海外に行く予定があるという方の場合には、今回紹介した海外旅行傷害保険だけでは不十分です。長期滞在をされる人は、損害保険会社が提供している海外旅行傷害保険に加入するほうがおすすめです。

医療費キャッシュレス対応なら立て替え払いが不要

医療費キャッシュレスに対応していないクレジットカードの場合、海外旅行先の病院に行ったときに、支払いを一度自分で立て替える必要があります。

医療費キャッシュレスに対応している場合、病院に行く前に、クレジットカード会社の海外サポートデスクに問い合わせ、医療費キャッシュレスに対応している提携病院を確認してその病院に向かいます。医療費の支払いはカード会社が行うので支払いを立て替える必要がありません。

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Booking.com カードは保有するだけで、傷害治療費用 100万円（1事故の限度額）が追加で自動付帯されます。年会費無料なので、加入して損することはありません。

海外旅行中の傷害保険は、複数枚のクレジットカードを多く持っているほど補償金額が大きくなります。ですので年会費無料で海外旅行保険が自動付帯のクレジットカードは、できるだけ多く作っておくことをおすすめします。

Booking.comカードはモッピー(moppy)経由の申し込みがお得です

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Booking.comカードの申し込みは、ポイントサイトのモッピー(moppy)経由の申し込みがお得です。まだ入会していない人は、以下のバナー経由で入会してください。申し込んだ人にも、私にも、両方に紹介ボーナスポイントがもらえます。

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Booking.comのVIP会員であるGeniusに無料でなれる

Booking.comは、他のホテルサイトと比べヨーロッパのホテルの取り扱い数が多く、特に安いアパートホテルの掲載が多いのです。ヨーロッパでのホテル探しでは、他のサイト掲載されていないホテルが、Booking.comにはたいていあるので、個人旅行でBooking.comは欠かせません。

Genius特典を受けるには2年間で5回以上の利用が条件となりますが、今なら先着5万名でBooking.comカードを作るだけで、Genius会員になることができます。(2019年8月現在も可能)

• 世界各国の対象客室が10%OFF
• レイトチェックアウト
• 無料空港送迎
• ウェルカムドリンク

逆に言うと、Booking.comカードの先着特典に間に合わなくとも、2年間で5回宿泊すれば、 Genius会員になれるので、それほど難しいことではありませんが、せっかくですので早めに申し込んでおいて損はないと思います。

Booking.comの宿泊の支払いで最大6％キャッシュバック

Booking.comカード専用の予約サイトで予約し、現地でカード払いをした場合、 実質最大6％キャッシュバックになります。

宿泊額100円につき5ポイント。利用金額の合計100円につき1ポイント。合わせて100円につき6ポイント。これらのポイントは、利用代金から自動的にポイント分（1ポイント＝1円）がキャッシュバックされます。

Booking.comカードは年会費無料なのに海外旅行保険が自動付帯

Booking.comカードは年会費無料にもかかわらず、海外旅行保険が自動付帯する数少ないクレジットカードのうちの一つです。

自動付帯だから旅行に持っていくだけで保険適用

Booking.comカードは、 海外旅行保険が自動付帯です。そのため、旅行出発前の手続きや、日本出国前の国内交通費の支払いは不要です。ただし、忘れずにカードを持参して海外旅行に行ってください。

Booking.comカード の補償内容

補償範囲

カード本人のみ対象です。配偶者も自身でBooking.comカードに申し込みましょう。また、子供は対象になりません。子供の保険は別のものを用意しましょう。

補償期間

1旅行につき最長3ヵ月間となります。長期滞在の場合、クレジットカードの海外旅行保険では不十分です。別途、海外旅行保険に加入しましょう。

補償内容

• 傷害死亡・後遺障害 最高2,000万円（内訳：自動付帯300万円、利用付帯1,700万円）
• 傷害治療費用 100万円（1事故の限度額）
• 疾病治療費用 100万円（1疾病の限度額）
• 賠償責任 2,500万円（1事故の限度額）
• 携行品損害（自己負担：1事故3,000円）20万円（1旅行中かつ1年間の限度額）
• 救援者費用 150万円（1年間の限度額）

医療費キャッシュレスに対応

医療費キャッシュレスに対応しています。サポートデスクに連絡のうえ提携病院を受診する場合は医療費の支払いを立て替える必要がありません。

海外旅行保険付帯の他クレジットカードを所有している場合

海外旅行保険付帯の他クレジットカードの補償金額と合算できます。支払い額は損害額が上限です。ただし「傷害死亡・後遺障害」は補償金額の合算の対象になりません。

クレジットカードの海外旅行保険の基礎知識

自動付帯と利用付帯

クレジットカードの海外旅行保険には「自動付帯」と「利用付帯」という2種類の付帯条件があります。

自動付帯

自動付帯とは、クレジットカードを持っているだけで適用される保険です。クレジットカードで旅行代金を支払ったかどうかは関係ありません。海外旅行に持っていくだけで万が一の時も補償してくれるため大変便利です。

利用付帯

利用付帯とは、クレジットカードで旅行代金を支払うことで適用される保険です。 「ツアー代金」や「搭乗する公共交通乗用具」のどちらかをクレジットカードで決済する必要があります。 利用付帯の海外旅行保険は、交通費全額ではなくても一部をカード決済するだけで適用されます。

利用付帯の場合、クレジットカードで交通費の支払いが必要

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クレジットカードの支払いで海外旅行傷害保険が適用できる公共交通乗用具

• 飛行機
• 電車
• モノレール
• 高速バス
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複数枚のクレジットカードで補償金額が大きくなる

海外旅行傷害保険の場合、所有しているクレジットカードのそれぞれの補償金額の合計が適用されます。

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そのため、長期で海外赴任する予定だという方や、語学留学などで3ヶ月以上、海外に行く予定があるという方の場合には、今回紹介した海外旅行傷害保険だけでは不十分です。長期滞在をされる人は、損害保険会社が提供している海外旅行傷害保険に加入するほうがおすすめです。

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海外旅行中の傷害保険は、複数枚のクレジットカードを多く持っているほど補償金額が大きくなります。ですので年会費無料で海外旅行保険が自動付帯のクレジットカードは、できるだけ多く作っておくことをおすすめします。

エポスカードはモッピー(moppy)経由の申し込みがお得です

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エポスカードの申し込みは、ポイントサイトのモッピー(moppy)経由の申し込みがお得です。まだ入会していない人は、以下のバナー経由で入会してください。申し込んだ人にも、私にも、両方に紹介ボーナスポイントがもらえます。

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モッピーに入会する

モッピー経由でエポスカードを申し込む *キャッシング利用可能枠ありカード発行が条件）

モッピー経由でエポスカードを申し込む *初回カード申込後、「いつでもリボ」加入および翌月末迄に合計1,000円（税込）以上のカード利用が条件

「エポスカードVISA」が最強、キャッシング利用可能枠はなくてもよい

エポスカードの作成目的は、自動付帯の海外旅行保険です。 海外旅行の際に持っていくだけのクレジットカードなので、 キャッシング利用可能枠は不要です。また、海外キャッシングをするなら手数料が安いセディナカードの方がおすすめです。

現地通貨の両替手数料を激安にするセディナカードのすすめ

海外旅行において現地通貨への両替手数料を安く抑えたいと誰もが考えていると思います。今回は、私が知っている限り最も手数料が...

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モッピー経由での申し込みする場合、「キャッシング利用可能枠あり」と「リボ払い加入および翌月末迄に合計1,000円以上の利用」のどちらかを選ばなくてはいけませんが、迷ったら「リボ払い加入および翌月末迄に合計1,000円以上の利用」を選びましょう。

エポスカードの審査は、無職の主婦など安定した収入がない人の場合でも審査が通りやすいようですが、収入がない人はキャッシング利用可能枠が承認されないので、 「リボ払い加入および翌月末迄に合計1,000円以上の利用」 で申し込むほうがより確実にモッピーのマイルを貯められます。

エポスカードは年会費無料なのに海外旅行保険が自動付帯

エポスカードは年会費無料にもかかわらず、海外旅行保険が自動付帯する数少ないクレジットカードのうちの一つです。

自動付帯だから旅行に持っていくだけで保険適用

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エポスカードの補償内容

補償範囲

カード本人のみ対象です。配偶者も自身でエポスカードに申し込みましょう。また、子供は対象になりません。子供の保険は別のものを用意しましょう。

補償期間

1旅行につき最長90日間となります。長期滞在の場合、クレジットカードの海外旅行保険では不十分です。別途、海外旅行保険に加入しましょう。

補償内容

• 傷害死亡・後遺障害 最高500万円
• 傷害治療費用 200万円（1事故の限度額）
• 疾病治療費用 270万円（1疾病の限度額）
• 賠償責任（免責なし） 2000万円（1事故の限度額）
• 救援者費用 100万円（1旅行・保険期間中の限度額）
• 携行品損害（免責3,000円） 20万円（1旅行・保険期間中の限度額）

医療費キャッシュレスに対応

医療費キャッシュレスに対応しています。サポートデスクに連絡のうえ提携病院を受診する場合は医療費の支払いを立て替える必要がありません。

海外旅行保険付帯の他クレジットカードを所有している場合

海外旅行保険付帯の他クレジットカードの補償金額と合算できます。支払い額は損害額が上限です。ただし「傷害死亡・後遺障害」は補償金額の合算の対象になりません。

クレジットカードの海外旅行保険の基礎知識

自動付帯と利用付帯

クレジットカードの海外旅行保険には「自動付帯」と「利用付帯」という2種類の付帯条件があります。

自動付帯

自動付帯とは、クレジットカードを持っているだけで適用される保険です。クレジットカードで旅行代金を支払ったかどうかは関係ありません。海外旅行に持っていくだけで万が一の時も補償してくれるため大変便利です。

利用付帯

利用付帯とは、クレジットカードで旅行代金を支払うことで適用される保険です。 「ツアー代金」や「搭乗する公共交通乗用具」のどちらかをクレジットカードで決済する必要があります。 利用付帯の海外旅行保険は、交通費全額ではなくても一部をカード決済するだけで適用されます。

利用付帯の場合、クレジットカードで交通費の支払いが必要

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日本出国前の交通費支払いが必要なクレジットカードの場合、以下の交通機関の支払いをそのクレジットカードで行ってください。私の場合は、自宅から駅までのタクシー代の支払いで使うようにしています。

クレジットカードの支払いで海外旅行傷害保険が適用できる公共交通乗用具

• 飛行機
• 電車
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• 高速バス
• 路線バス
• タクシー
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複数枚のクレジットカードで補償金額が大きくなる

海外旅行傷害保険の場合、所有しているクレジットカードのそれぞれの補償金額の合計が適用されます。

1枚のクレジットカードの 海外旅行傷害保険だけは、大きなトラブルに遭遇してしまった場合や、渡航先で重病にかかってしまった場合に、補償金額が不十分な可能性もあります。安心のためにも、複数枚のクレジットカードに加入しできるだけ補償金額を大きくしておくことをおすすめします。

旅行保険の適用期間は90日間

クレジットカード付帯の海外旅行傷害保険はその多くが出国後90日までと適用期間には期限があります。日本に帰国するまでこの期間はリセットされません。

90日間の適用期間を延ばす方法として、日本出国後の交通費支払いでも海外諸侯障害保険が適用される利用付帯のクレジットカードで、90日後に支払いをして保険適用開始日を後ろに調整する方法もありますが、裏技的な利用方法で現実的ではありません。

そのため、長期で海外赴任する予定だという方や、語学留学などで3ヶ月以上、海外に行く予定があるという方の場合には、今回紹介した海外旅行傷害保険だけでは不十分です。長期滞在をされる人は、損害保険会社が提供している海外旅行傷害保険に加入するほうがおすすめです。

医療費キャッシュレス対応

医療費キャッシュレスに対応していないクレジットカードの場合、海外旅行先の病院に行ったときに、支払いを一度自分で立て替える必要があります。

医療費キャッシュレスに対応している場合、病院に行く前に、クレジットカード会社の海外サポートデスクに問い合わせ、医療費キャッシュレスに対応している提携病院を確認してその病院に向かいます。医療費の支払いはカード会社が行うので支払いを立て替える必要がありません。

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モッピー経由でエポスカードを申し込む *初回カード申込後、「いつでもリボ」加入および翌月末迄に合計1,000円（税込）以上のカード利用が条件

私の場合、これまで、街中で手数料が安いといわれる両替所を調べて利用するか、メイン利用のクレジットカードを使って海外ATMでキャッシングをしていました。しかし、セディナカードを使えば、海外キャッシング手数料がほどんどかからなくなるのです。

このカードを作っていないひとは確実に損しています。私ももっと早く試しておけばよかったと後悔しています。

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モッピーにセディナカードの案件はなくなっていました。

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「セディナカードJiyu!da!」のMaster Card が最も最強

セディナカードの中でもっともおすすめは、年会費無料の「セディナカードJiyu!da!」か「セディナカード」のMaster Cardです。 「セディナカードJiyu!da!」はリボ専用カード、「セディナカード」 は標準カード、といった多少の違いはありますが、このカードは海外キャッシング専用で使うカードなので、どっちでも問題ありません。

ただし、「セディナカードクラシック」というのもありますが、こちらは年会費が1,000円かかってしまいます。

今ではMaster Cardの為替手数料が一番安いということなくなり、逆に高い場合もあります。VISA、Master、JCBで3枚発行し、為替手数料が安いものを使うのが良いと思います。

国際ブランドでは、Master CardはVISAと比べて為替手数料が安いことが多いです。Master Cardの場合、為替レートの上乗せが0.1%から0.3%程度ですが、VISAだと0.1％から1.5%程度と悪いことが多いです。

JCBについては、Master Cardよりレートが良い時があるのですが、JCBが利用できない海外ATMが多いので、セディナカードのMasterCardとJCBを2枚持ちするという方法ならありだと思います。

私の場合、為替レートが悪いことが多いと知らずにVISAを申し込んでしまいました。しかしながら、セディナカードは、VISA、Master Card、JCBをそれぞれ作ることができるので、新たな新規キャンペーンを狙って追加発行しようと思っています。

セディナカードが最強に両替手数料が安い理由

手数料は両替所の10分の１以下

多くの両替所では売り買いの為替レートの差という形で手数料が取られます。また、海外ATMでキャッシングを使うときにATM手数料が発生する場合が多いです。総じて外貨の両替手数料は次のようなケースが多いと思います。（2019年5月のパリ旅行でのEURのケース）

1. 日本の空港での両替手数料 2〜4%くらい
2. 海外の空港での両替手数料 13%くらい
3. 海外の街中の両替所の両替手数料 3%くらい
4. 一般的なクレジットカードの海外ATMキャッシング 1%～4.5%くらい
5. セディナカードの海外キャッシング 0.15～0.2%くらい

海外ATMキャッシングは早期返済すれば手数料がお得なのですでに利用している人が多いと思いますが、それをセディナカードに切り替えることで、海外キャッシングがどれだけお得かおわかりいただけると思います。

セディナカードは海外ATM手数料が無料のカード

海外でキャッシングする際、ATMマシーンに「ATM手数料が発生します」と表示がされますが、セディナカードではそのATM手数料は（たいてい）発生しません。また発生しても後で返金されることが多いです。

クレジットカード会社によって海外ATM利用時の手数料をとるかとらないかが異なるのですが、セディナカードは手数料を取らないクレジットカード会社です。

しかしながら、まれに海外ATM手数料が発生する場合があります。これは「アクセスフィー」や「オーナーチャージ」と呼ばれるもので、国やATM所有者のポリシーにより金額が異なります。

韓国なら3600ウォン、ハワイなら3ドル前後、タイだと220バーツなど。これらの 「アクセスフィー」 は、セディナカードに問い合わせることで請求から除外してもらえる可能性がありますので、問い合わせすることをお勧めします。

すぐにレートが確定し、早期返済できるから利息が安い

クレジットカード会社によっては、 海外ATMでキャッシングしてから為替レートが確定し、利用明細に掲載されるまでに何日もかかる場合があります。さらに、海外旅行中の繰り上げ返済だと国際通話の電話代がかかったり、銀行振込での返済しか対応しておらず振り込み手数料が発生する場合もあります。

セディナカードの場合、キャッシングから3～4日後に、ネット経由で早期一括返済できるのです。ネット経由なので海外にいながら早期返済できるわけです。3～4日間と短期間で早期返済できるので、その利息は0.15％～0.2%程度と、ATM手数料も（たいてい）無料で激安で現地通貨に両替できるのです。

一般のクレジットカードでキャッシングした場合、返済までの期間が20日だとすると1.0%、30日だと1.5%程度、60日だと3.0%の利息がかかってしまいます。（利息はどこのクレジットカード会社でも年率18.0%）

まとめ：セディナカードの両替手数料が激安な理由まとめ

1. 年会費無料
2. Visa Master JCBの3枚発行できる
3. ATM手数料がかからない
4. 早期返済の手続きがネットでき、電話代や振込手数料がかからない
5. 3～4日後には早期返済できるので、利息を最少にできる