ANA SFC制度見直し結果を解説｜SFC LITEもラウンジ利用可、300万円基準は維持

ANAは2026年9月29日、SFC制度の見直し結果を発表しました。4月案で「SFC LITEはANAラウンジ利用不可」とされていた部分は緩和されましたが、SFC PLUSとSFC LITEを分ける年間300万円の基準は維持されています。

ANA便中心ならSFC LITEでも困りにくくなりました。一方、海外でスター アライアンス加盟他社のラウンジや優先サービスを使う人は、SFC PLUSの価値が残ります。年300万円を追うかは、ANAへ決済を戻して得る価値だけでなく、他カード側で失う還元も含めて判断します。さらに、SFCをどの区分で残すかと、今後どのマイルを貯めるかは分けて考えます。

SFC PLUSとSFC LITE、まず自分の使い方で分ける

使い方	判断
ANA便中心	SFC LITEでもANA便利用時の主要な空港サービスと条件付きラウンジ利用が残るため、300万円を無理に追わない選択をしやすい
海外でスター アライアンス加盟他社を利用	提携ラウンジや優先チェックインなどを使うなら、スター アライアンス・ゴールドを維持できるSFC PLUSの価値が大きい
ANA以外へ決済を移している	ANAへ300万円を戻して得る追加価値と、現在の決済先で失う還元・マイル・ステータス条件を比較する
4月の制度改定を理由にSFCを退会した	条件に該当すれば特例再入会の対象になるため、300万円判断と分けて確認する

4月案から9月見直しで変わったのはSFC LITEのラウンジ条件

項目	2026年4月案	2026年9月見直し
年間300万円基準	あり	維持
SFC LITEのANAラウンジ	利用不可	国内線は混雑時を除き利用可 国際線は羽田・成田・ホノルルのANAラウンジを利用可
SFC LITEのスター アライアンス	シルバー	シルバーのまま

見直しの中心はラウンジです。SFC LITEでも国内線ANAラウンジは混雑時を除いて利用でき、国際線ではANAグループ運航便に搭乗するときに羽田・成田・ホノルルのANAラウンジを利用できます。国内線は事前予約の仕組みが導入予定です。

なぜ300万円基準は残ったのか

9月の見直しではSFC LITEのラウンジ条件が緩和された一方、SFC PLUSとSFC LITEを分ける300万円基準は残りました。

9月29日のメディア向け説明会で、ANAは基準額を200万円に下げる案や、搭乗実績との併用なども試算したと説明しています。300万円を基準にするとSFC PLUSが全体の約4割、SFC LITEが約6割となる試算で、基準を下げるとPLUSが増えてラウンジの混雑が続き、LITEに残せる利用機会も減るため、300万円を維持したという考え方です。

つまり300万円は、5,000マイルをもらうためだけの決済ラインではありません。ラウンジの混雑を抑えながら、SFC LITEにも利用機会を残すための区分基準でもあります。そのうえで、自分がSFC PLUSとの差に300万円分の決済を寄せる価値を感じるかを考える必要があります。

SFC LITEはANA便とスター アライアンス加盟他社便で何が違う？

利用場面	SFC LITEで使える主なサービス
ANA国内線	混雑時を除くANAラウンジ、優先チェックイン、手荷物受け取りの優先、手荷物許容量の優待、専用保安検査場、優先搭乗など
ANA国際線	羽田・成田・ホノルルのANAラウンジを利用可。ANAグループ運航便利用時に限る
スター アライアンス加盟他社便	スター アライアンス・シルバー扱い。ラウンジ、優先チェックイン、優先搭乗、手荷物の優先受け取りなどのゴールド特典は原則対象外

ここは「ラウンジが使えるか」だけで見ると分かりにくい部分です。たとえば日本からANA便で出発するときは、羽田・成田のANAラウンジをSFC LITEでも利用できます。しかし、ホノルル以外の海外空港から帰国するときは状況が変わります。

海外の出発空港では現地航空会社やスター アライアンス系の提携ラウンジを使うケースがありますが、SFC LITEはスター アライアンス・シルバーです。そのため、SFC資格だけで提携ラウンジを利用できる扱いにはなりません。日本発ではANAラウンジを使えても、海外からの帰国時には同じ感覚でラウンジを使えない、という差が出ます。

私の場合、海外でSFCを持つ価値はANAラウンジだけではありません。提携航空会社でも優先チェックインや優先搭乗、手荷物の優先受け取りまで使えることを重く見ています。海外で他社便を使うほど、SFC PLUSとSFC LITEの差は大きくなります。

年間300万円の判定は対象期間と対象外決済を先に確認する

SFC PLUSとSFC LITEを分ける最初の判定期間は2026年12月16日から2027年12月15日までで、その結果が2028年4月1日からの区分に反映されます。家族カード利用分は本会員へ合算され、対象のANAカードを複数持つ場合もマイル口座が統合されていれば利用金額は合算されます。

一方、すべての支払いが300万円判定に入るわけではありません。主な対象外は次のとおりです。

• ANAカードからANA Payへのチャージ金額
• カード付帯の電子マネー（楽天Edy、PASMO、Suica、nimocaなど）の利用分
• 年会費、各種手数料、キャッシングサービス利用分
• カードブランド変更前のカード利用分（原則対象外）

300万円を目指すなら、年間の支払総額ではなく、ANAの判定対象に入る決済額で組む必要があります。ANAカードからANA Payへのチャージ額は対象外ですが、ANA Payで実際に支払った金額はANA Pay決済額として判定対象です。カード切り替えやブランド変更を予定している場合は対象外にも注意が必要です。

100万ANAライフタイムマイルに到達している人は、年間決済額にかかわらずSFC PLUSの対象です。ただし、SFC PLUSの5,000マイル特典は別条件で、年間300万円以上の決済が必要です。

4月の制度改定を理由にSFCを退会した人は特例再入会を確認

2026年4月の制度改定発表を受けてSFCを退会した人は、条件を満たせば特例再入会の対象になります。

• 2026年4月23日から2026年9月29日までにANAスーパーフライヤーズカードを退会している
• 退会理由が2026年4月に発表されたSFC制度改定である
• 申請期限は2027年3月31日

専用フォームから申請し、ANA側の確認後に再入会手続きが案内されます。提携カード会社の審査があるため、再入会が保証されるわけではありません。再入会後は新しいクレジットカード番号とANAマイレージクラブお客様番号が発行され、以前のマイル口座との統合が必要になる場合があります。

SFC PLUSを狙うかは300万円で得る追加価値と失う還元で決める

9月の見直しでSFC LITEにもANAラウンジ利用が一部戻ったため、ラウンジだけを理由にSFC PLUSを追う必要性は4月案より小さくなりました。一方、海外でスター アライアンス加盟他社を使い、ゴールドのラウンジや優先サービスを活用する人には、SFC PLUSを維持する価値が残ります。

ただし、判断は「5,000マイル＋ゴールド特典が欲しいか」だけでは足りません。すでにJALカードなどへ決済を移しているなら、SFC PLUSの判定対象となるANAカード利用分とANA Pay決済額に合計300万円を寄せることで、他カード側のポイント、マイル、ステータス条件などをどれだけ失うかも機会費用になります。ANAカードからANA Payへのチャージ額は、この300万円には算入されません。

年間300万円を無理なくANA側へ寄せられ、海外でスター アライアンス・ゴールドを使う機会が多いならSFC PLUSを維持する意味はあります。反対に、ANA便中心で他社便のゴールド特典をほとんど使わないなら、SFC LITEを残し、決済先を無理に戻さない選択も現実的です。

SFCを残すことと、ANAマイルを貯め続けることは分けて考える

SFC PLUSを追わないと決めても、スター アライアンス加盟航空会社を使わなくなるわけではありません。SFC PLUSかSFC LITEかはステータス特典の判断ですが、搭乗やカード決済でどのマイルを貯めるかは別の判断です。

私自身もMileagePlusセゾン一般カードを利用しています。ここで分けて考えたいのは、SFCをどの区分で残すか、年間300万円をANAへ寄せるか、スター アライアンスを利用するときにどのマイレージプログラムを使うかです。

ただし、United MileagePlusへマイルを貯めることはSFC PLUSの代わりになるわけではありません。SFC LITEで失うスター アライアンス・ゴールドのラウンジや優先サービスが、MileagePlusへマイルを貯めるだけで戻るわけではないためです。MileagePlusは「ステータスの代替」ではなく、「マイルの貯め先」の選択肢として考えます。

MileagePlusセゾン一般カードを使っている理由と、United便の特典航空券でどう使っているかは別記事でまとめています。

年300万円をANAへ戻すかどうかは、SFCの維持判断だけで決める必要はありません。JAL側へ寄せる決済はJALカードの選び方として、スター アライアンス利用時のマイルはMileagePlusなどの使い方として、それぞれ分けて比較できます。