飛行機なら1時間40分くらいなのに、8時間かけて列車に乗る意味はある？
あります。到着後の予定を優先する日は飛行機、移動に1日使えて列車が同日の航空券よりかなり安い日はKA Anggrekを選びます。
今回乗ったKA Anggrekは、Gambir駅08:20発、Surabaya Pasar Turi駅16:05着予定の列車でした。2026年8月、Access by KAIで予約し、Eksekutif（エグゼクティブクラス）に乗車しました。Lサイズのスーツケースも持ち込みました。車内設備、食事、通信、到着後のGrabまで、実際の流れに沿って紹介します。
飛行機とKA Anggrekは、出発地から目的地までの総所要時間で比べる
飛行機と列車は、どちらも出発地から目的地までにかかる時間で比べる必要があります。私が飛行機を使うなら、ジャカルタ中心部から空港までの移動、空港での待ち時間、フライト、スラバヤ到着後の市内移動まで含めて約5時間を見込みます。
一方、KA Anggrekの7時間45分は、Gambir駅からSurabaya Pasar Turi駅まで列車に乗っている時間だけです。これにGambir駅までの移動と、Pasar Turi駅から目的地までの移動が加わります。そのため、飛行機の約5時間と列車の7時間45分を単純に引き算するのではなく、実際の出発地から目的地までの総所要時間で比べるのが現実的です。
今回予約したEksekutifの運賃はRp720,000でした。
航空券は旅行日や予約時期で大きく変わります。旅行日が決まったら、Access by KAIの列車運賃と、航空会社のサイトや航空券検索サービスに出る同日の航空券価格を比べます。出発地から目的地までの総所要時間と運賃差を並べると、どちらを選ぶか決めやすくなります。
今回乗ったKA Anggrekは08:20発、16:05着予定だった
今回利用したのは、KA Anggrek（旧称 Argo Bromo Anggrek）のEksekutifクラスです。
私が乗った列車の車内モニターには旧称の「ARGO BROMO ANGGREK」、Surabaya Pasar Turi駅の案内には「ANGGREK」と表示されていました。
| 項目 | 今回の乗車記録 |
|---|---|
| 出発駅 | Gambir |
| 到着駅 | Surabaya Pasar Turi |
| 列車 | KA Anggrek |
| クラス | Eksekutif |
| 出発予定 | 08:20 |
| 到着予定 | 16:05 |
| 所要時間 | 7時間45分 |
| 運賃 | Rp720,000 |
到着は予定より10分ほど遅れたと記憶しています。到着直後に時間指定の予定を入れるなら、少し余裕を持たせておく方がよさそうです。
Access by KAIで予約、Gambir駅ではスマホに表示した乗車券のQRコードで乗車した
予約にはKAI公式アプリのAccess by KAIを使いました。外国人旅行者は、乗客情報にパスポート番号を入力します。
現在、都市間列車のチケットは、Access by KAIとKAIのInternet Bookingで出発30分前まで購入できます。
Access by KAIでは、予約するタイミングによって支払い期限が変わります。予約後は画面に表示される期限を確認し、時間内に決済を済ませてください。
KAIの案内では、クレジットカード決済にVisa・Mastercard・JCBを利用でき、利用可能なカード発行国の一覧にはJapanも含まれています。私も2026年8月にAccess by KAIで予約したとき、JCBカードで支払えました。
e-boarding passは、出発2時間前からAccess by KAIで取得できます。
KAI公式情報の確認先
予約・決済・乗車条件を確認するときは、次のKAI公式ページを参照してください。
私は出発の約1時間前にGambir駅へ到着しました。駅ではパスポートとチケットの確認があり、乗車時はスマホに表示した乗車券のQRコードをスキャンしました。
Gambir駅には出発・到着・チェックインの案内表示があり、Lawsonなどの店舗もあります。私は乗車前にLawsonで食べ物を買いました。
Gambir駅の近くで前泊するなら、実際に泊まったフォーポイントバイシェラトン・ジャカルタ・タムリンの宿泊記で、駅への移動も紹介しています。
Lサイズのスーツケースも座席上の荷物棚に置けた
私はLサイズのスーツケースを持ち込み、座席上の荷物棚に置けました。
ただし、KAIの手荷物条件は市販の「Lサイズ」という呼び方ではなく、重量・容量・外寸・個数で決まります。
無料で持ち込める主な基準は次のとおりです。
| 項目 | 無料枠 |
|---|---|
| 重量 | 20kgまで |
| 最大寸法 | 70×48×30cm |
| 個数 | 4個まで |
このほか、容量は100dm³までです。
無料枠を超えても、重量40kg・容量200dm³・最大70×48×60cmまでなら、超過料金を支払うか追加座席を購入することで持ち込めます。Eksekutifなどの超過料金は1kgあたりIDR 10,000で、駅で支払います。
今回のLサイズスーツケースは荷物棚に置けましたが、すべてのLサイズのスーツケースが収まるとは限りません。大きなスーツケースを持っていくなら、出発前に重さと外寸を測り、無料枠または超過上限に収まるか確認してください。
Eksekutifの車内はきれいで、電源も使えた
今回乗ったEksekutifは2列＋2列の座席配置でした。車内はきれいで、7時間45分の移動でも私は大きな負担を感じませんでした。
座席付近には電源コンセントがあり、スマホやPCを充電できました。
乗車中、車内案内モニターには22℃と表示されていました。私は少し寒く感じたので、長袖を1枚、すぐ取り出せる場所に入れておいて正解でした。
Wi-Fiは使えず、携帯回線も安定しなかった
私が乗った列車では車内Wi-Fiを利用できませんでした。携帯回線も区間によって不安定で、ノートPCでオンライン作業を続けようとしましたが、途中で諦めました。
オンライン作業を予定するなら、通信が途切れることを想定して準備しておく必要があります。必要なファイルは端末に保存し、動画や音楽も乗車前にダウンロードしておけば、通信が切れても困りません。
インドネシアで使うSIM・ローミング・eSIMについては、関連記事で選び方を詳しく紹介しています。
食事を持ち込んで乗車し、ワゴン販売も利用した
私はGambir駅のLawsonで唐揚げなどを買い、車内へ持ち込みました。
車内では、飲み物や軽食を載せた販売ワゴンが巡回していました。弁当のような食事も販売されており、食堂車もありました。
2026年8月の乗車時、ワゴンで「Kopi」として売られていたコーヒーをRp17,000で買い、QRIS（インドネシアの統一QRコード決済規格）で支払えました。
粉を濾さず、カップの底に沈めたまま飲むkopi tubrukでした。私はこのコーヒーがとても気に入りました。
約8時間の移動なので食事をすべて持ち込む必要があると思っていましたが、実際には持ち込みと車内販売を組み合わせて過ごせました。
Surabaya Pasar Turi駅に到着後はGrabでホテルへ移動
Surabaya Pasar Turi駅に到着後、私はGrabでホテルへ移動しました。
駅にはGrabのピックアップポイントがあり、車を待てる椅子もありました。大きなスーツケースを持っていたので、配車後も座って待てたのは助かりました。
駅構内には飲食店やコンビニがあります。私はポーターを利用しませんでしたが、Surabaya Pasar Turi駅では荷物を運んでもらっている乗客を多く見かけました。
KAIにはAccess by KAIから申し込めるePorterがあります。公式案内では、出発駅でポーターを選び、荷物を列車内まで運んでもらう仕組みで、料金は1回の予約につきRp38,000です。大きなスーツケースがあり、自分で駅構内を運ぶのが大変な場合は選択肢になります。
Pasar Turi駅からホテルへ移動するなら、フェアフィールド・バイ・マリオット・スラバヤの宿泊記ではGrabでの移動も紹介しています。
飛行機・昼行KA Anggrek・夜行KA Anggrekは、時間の使い方で選ぶ
到着後の予定を優先したいなら、私なら飛行機を選びます。一方、移動に1日使えるなら、今回乗った08:20発の昼行KA Anggrekも選択肢になります。
昼間の時間を移動に使いたくないなら、20:30発・翌04:15着の夜行KA Anggrekもあります。 夜のうちにジャカルタを出発して翌朝スラバヤに着くので、日中の時間をそのまま使えるのがメリットです。ただし04:15着とかなり早いため、到着後の移動や予定は考えておいた方がよいでしょう。
昼行と夜行の大きな違いは、昼間の時間を移動に使うかどうかです。 利用するときは、Access by KAIで最新の運行時刻・空席を確認してください。
スラバヤ到着後の滞在先を検討するなら、実際に宿泊したJWマリオット・ホテル・スラバヤの宿泊記で、客室・ラウンジ・朝食を詳しく紹介しています。
