JAL/ANA特典航空券の燃油サーチャージ無くす方法｜提携航空会社特典の探し方

特典航空券は、航空券代がすべて無料になる仕組みではありません。マイルで主に置き換えられるのは運賃部分で、空港税、旅客施設使用料、燃油サーチャージ、航空保険料などは別に残ることがあります。

特に燃油サーチャージが高い時期は、1人旅ならまだ許容できても、夫婦2人、家族4人になると、数万円単位の差が旅行全体の予算に響きます。JAL/ANA特典航空券で現金負担を抑えたい場合は、JAL便・ANA便だけでなく、提携航空会社特典まで広げて確認します。

全航空会社を一覧化して「サーチャージなし」と断定する記事ではありません。JALマイル・ANAマイルで確認できた検索例をもとに、燃油サーチャージが重い時期に現金負担を抑えられる提携航空会社を、方面ごとに取り上げます。

JAL/ANAの特典航空券でも燃油サーチャージは残る

特典航空券では、「必要マイル」と「現金負担」を分けて考えます。

必要マイル数が少なく見えても、最後に支払う税金・手数料・燃油サーチャージが重ければ、旅行全体の負担は軽くなりません。

比べるもの	意味
必要マイル	特典航空券に必要なマイル数
現金負担	税金、空港使用料、燃油サーチャージ、航空保険料など

JALやANAの自社便を使う場合、公式の燃油サーチャージ表に基づいて、方面別に大きな金額がかかることがあります。

マイル数が足りていても、現金負担の高さで発券をためらうことがあります。

そこで確認したいのが、JALマイル・ANAマイルで発券できる提携航空会社特典です。同じJALマイル・ANAマイルを使う場合でも、提携航空会社が運航する便を選ぶことで、検索画面上の現金負担が軽くなる例があります。

JAL/ANA本体の最新燃油サーチャージ額は、関連記事で方面別に確認できます。現在のサーチャージ水準を先に把握しておくと、提携航空会社特典との差を数字で確認できます。

燃油サーチャージを抑えるなら提携航空会社特典も確認する

燃油サーチャージを抑えたいときに落とし穴になるのは、「JMB提携航空会社だから同じ」「スターアライアンスだから同じ」と判断することです。発券するマイル、実際に乗る航空会社、区間、片道・往復、税金や手数料の条件によって、最後に支払う金額は変わります。

検索するときは、次の5点を分けて見ます。

確認するもの	確認すること
発券するマイル	JALマイルかANAマイルか
運航会社	JAL/ANA本体か、提携航空会社運航便か
区間	方面によって税金・手数料が変わる
片道・往復	往復では現地発側の税金が増えることがある
合計現金負担	サーチャージだけでなく、空港税や出国税も含めて確認する

JALマイル側とANAマイル側を順に確認します。

JALマイルで先に確認したい提携航空会社

JALマイル側では、ハワイ、北米、中東、南アジア、欧州、韓国方面に、現金負担を抑えられる候補が見つかっています。

方面別の候補は次のとおりです。

方面	運航会社	確認できた検索例	見方
ハワイ	アラスカ航空・ハワイアン航空	羽田－ホノルル片道：23,000マイル＋6,880円 羽田－ホノルル往復：45,000マイル＋7,790円	燃油サーチャージなし候補
北米	アメリカン航空	羽田－ロサンゼルス片道：37,000マイル＋6,880円 羽田－ロサンゼルス往復：50,000マイル＋7,790円	燃油サーチャージなし候補
中東	カタール航空	成田－ドーハ片道：37,000マイル＋4,490円 成田－ドーハ往復：50,000マイル＋10,540円	中東・欧州乗継候補
南アジア	スリランカ航空	成田－コロンボ片道：37,000マイル＋4,160円 成田－コロンボ往復：47,000マイル＋13,790円	燃油サーチャージなし候補。往復はスリランカ出国税を含む
欧州	エールフランス航空	関西－パリ片道：45,000マイル＋4,630円 羽田－パリ往復：55,000マイル＋23,990円	欧州直行の少額候補。往復ではサーチャージ1,860円
韓国	大韓航空	成田－仁川片道：12,000マイル＋4,310円 成田－仁川往復：15,000マイル＋6,990円	韓国方面の少額候補。サーチャージ片道150円、往復300円

※金額は調査時点の検索例です。JALマイル側の代表例は、2026年6月12〜14日に確認した2027年1〜2月搭乗分のエコノミー検索例を中心にしています。空席、発券時期、搭乗時期、税金・手数料、為替、航空会社側の設定により変わります。

今回の検索例から見たJMB提携航空会社の傾向

JAL公式の提携社特典航空券ページでは、多くのJMB提携航空会社を利用できます。ただし、燃油サーチャージが高い時期に先に確認したいのは、検索例で「なし」または「少額」を確認できた航空会社です。

確認した検索例をもとに、JMB提携航空会社の傾向は次のとおりです。実際の発券時は、検索画面の最終金額と内訳で確認します。

確認傾向	JMB提携航空会社	確認ポイント
なし	アラスカ航空・ハワイアン航空	ハワイ方面で燃油サーチャージなしを確認
なし	アメリカン航空	北米方面で片道・往復とも燃油サーチャージなしを確認
なし	カタール航空	成田－ドーハ片道・往復で燃油サーチャージなしを確認
なし	スリランカ航空	成田－コロンボ片道・往復で燃油サーチャージなしを確認
少額	エールフランス航空	欧州方面の有力候補。片道は燃油サーチャージなし、往復でも少額
少額	大韓航空	韓国方面の有力候補。片道・往復とも燃油サーチャージが少額
あり	ブリティッシュ・エアウェイズ	サーチャージあり。現金負担が高くなることがある
あり	キャセイパシフィック航空	サーチャージあり。香港・アジア方面では現金負担に注意
あり	フィジーエアウェイズ	サーチャージあり。フィジー方面では現金負担に注意
あり	フィンエアー	サーチャージあり。現金負担が高くなることがある
あり	イベリア航空	サーチャージあり。現金負担が高くなることがある
あり	マレーシア航空	サーチャージあり。東南アジア方面では現金負担に注意
あり	オマーン・エア	サーチャージあり。中東方面では現金負担が高くなることがある
あり	カンタス航空	サーチャージあり。オセアニア方面では現金負担に注意
あり	ロイヤル・エア・モロッコ	サーチャージあり。北アフリカ方面では現金負担に注意
あり	ロイヤルヨルダン航空	サーチャージあり。中東方面では現金負担が高くなることがある
あり	バンコクエアウェイズ	サーチャージあり。タイ周辺の個別旅程では現金負担に注意
あり	中国東方航空	サーチャージあり。中国方面では現金負担に注意
あり	エミレーツ航空	サーチャージあり。現金負担が高くなることがある
あり	ガルーダ・インドネシア航空	サーチャージあり。インドネシア方面では現金負担に注意
あり	LATAM航空	サーチャージあり。南米方面では現金負担に注意
あり	ジェットスター・ジャパン	国際線の燃油サーチャージ回避では比較しにくい

JALマイル側で特に目立つのは、燃油サーチャージなしを確認できたアラスカ航空・ハワイアン航空、アメリカン航空、カタール航空、スリランカ航空です。これに加えて、エールフランス航空と大韓航空は、燃油サーチャージが少額で、現在の水準では候補に入れられる航空会社です。

カタール航空は、成田－ドーハの片道で37,000マイル＋4,490円、往復でも50,000マイル＋10,540円の例がありました。中東方面だけでなく、ヨーロッパ方面への乗継候補にもなります。

スリランカ航空は、成田－コロンボの片道で37,000マイル＋4,160円、往復で47,000マイル＋13,790円の例が確認できています。

往復ではスリランカ出国税が含まれるため、片道より現金負担は増えます。燃油サーチャージなしで南アジア方面を検討するなら、スリランカ航空は有力な出発点です。

ハワイ方面では、アラスカ航空・ハワイアン航空の羽田－ホノルルが、片道23,000マイル＋6,880円、往復45,000マイル＋7,790円でした。往復でも燃油サーチャージなしだったため、ハワイ方面の有力候補です。

北米方面では、アメリカン航空運航の羽田－ロサンゼルスが片道37,000マイル＋6,880円、東京－ロサンゼルス往復が50,000マイル＋7,790円でした。往復例でも燃油サーチャージなしでした。これは、アメリカン航空運航便として確認する必要があります。JAL便で同じ方面を確認する場合とは現金負担が変わるため、JAL便とアメリカン航空運航便を混同しないようにします。

エールフランス航空は、関西－パリ片道で45,000マイル＋4,630円の例があり、片道の有力候補です。羽田－パリ往復では55,000マイル＋23,990円の例があり、サーチャージ額1,860円と欧州発側の税金・手数料が含まれていました。それでも、現在の日本発欧州方面の燃油サーチャージ水準と比べると、往復でも現金負担を抑えられる候補です。

韓国方面では、大韓航空が有力な候補です。成田－仁川片道では12,000マイル＋4,310円、往復では15,000マイル+6,990円、福岡－仁川片道では12,000マイル＋3,680円、福岡－仁川往復では12,000マイル＋6,340円の例がありました。燃油サーチャージ表示額は片道150円、往復300円に収まっています。成田－仁川往復でも燃油サーチャージ表示額300円の例が確認できているため、JALマイルで韓国方面を発券するなら、大韓航空運航便は燃油サーチャージ少額の比較候補になります。

ANAマイルで先に確認したい提携航空会社

ANAマイル側では、日本発アジア方面で現金負担の軽い提携航空会社特典が確認できています。まず確認したいのは、ベトナム航空とシンガポール航空です。

発券マイル	運航会社	区間	必要マイル＋現金負担	表示内容
ANA	ベトナム航空	羽田－ハノイ	17,500マイル＋3,950円	燃油サーチャージなし
ANA	ベトナム航空	成田－ホーチミン	17,500マイル＋4,160円	燃油サーチャージなし
ANA	シンガポール航空	羽田－シンガポール	17,500マイル＋3,950円	燃油サーチャージなし
ANA	シンガポール航空＋ニュージーランド航空	成田－シンガポール－オークランド	25,000マイル＋11,490円	燃油サーチャージなし

※金額は調査時点の検索例です。空席、発券時期、搭乗時期、税金・手数料、為替、航空会社側の設定により変わります。

特にベトナム航空は、ハノイとホーチミンの両方で確認できているため、東南アジア方面で最初に確認できる候補です。

ANA便でベトナム方面やシンガポール方面を確認すると、燃油サーチャージが重くなる時期があります。そのため、ANAマイルを使う場合でも、ANA便だけでなく、ベトナム航空やシンガポール航空を比較します。

ただし、現金負担だけで決めるのは避けたいところです。必要マイル数、空席、発着時刻、乗継の有無、家族分の席数まで含めて確認します。いくら現金負担が軽くても、空席がなければ使えません。乗継が長すぎる場合も、旅行全体の負担は増えます。

ニュージーランド航空は、オセアニア方面まで候補を広げたいときに確認します。筆者が確認した検索例では、成田－シンガポール－オークランドが25,000マイル＋11,490円で、燃油サーチャージなしでした。

ただし、これはシンガポール航空との混合旅程です。短距離アジア方面よりも現金負担は大きくなるため、オークランドまで行く場合の候補として確認します。

予約前に確認したい注意点

提携航空会社特典で現金負担が軽い例があっても、すべての条件で同じとは限りません。予約前は、次のポイントを確認します。

金額は調査時点の検索例として扱う

特典航空券の検索結果は、空席、為替、税金、発券時期、航空会社側の設定によって変わる調査時点の一例です。金額を丸暗記するのではなく、どの航空会社が燃油サーチャージなし・少額になるかを先に把握しておくと、JAL/ANA本体の燃油サーチャージが重い時期でも、どこを先に検索するかを絞れます。

片道と往復で現金負担が変わる

片道では安くても、往復にすると現地出発側の税金や出国税が加わることがあります。

スリランカ航空の成田－コロンボ往復では、片道よりも現金負担が増えています。これは燃油サーチャージではなく、スリランカ出国税などが含まれるためです。片道の金額だけで判断せず、実際に使う旅程に近い形で確認します。

燃油サーチャージがかからなくても税金・手数料は残る

確認した検索例では、燃油サーチャージなしの航空会社でも、空港施設使用料、旅客保安サービス料、国際観光旅客税、現地出国税などは残ります。つまり、現金負担がゼロになるわけではありません。それでも、JAL/ANA本体の燃油サーチャージが重い時期には、提携航空会社特典で支払いを大きく抑えられる例があります。

提携航空会社運航便になっているか確認する

JALマイルやANAマイルで検索していても、表示される便がJAL便・ANA便なのか、提携航空会社運航便なのかで、現金負担は変わります。

JAL便、ANA便、コードシェア便、提携航空会社運航便を混同しないようにします。

必要マイルと現金負担を人数分で比べる

現金負担が安くても、必要マイルが大きく増える場合は、総合的に得とは限りません。最後に表示される金額だけでなく、燃油サーチャージ、航空保険サーチャージ、税金、空港使用料、出国税などの内訳も確認します。

1人分では小さい差でも、2人、4人では負担が変わります。片道で数万円の燃油サーチャージ差がある場合、往復2人ではその差が旅行予算に直接響きます。家族旅行では、1人あたりの必要マイルと現金負担を、人数分で確認します。

燃油サーチャージが高い時期は、必要マイルと現金負担をセットで比べる

JAL/ANA本体の燃油サーチャージが高い時期は、JAL便・ANA便だけで探さず、提携航空会社特典まで広げると現金負担を抑えられる例があります。JALマイルならハワイ・北米・中東・南アジア・欧州・韓国方面の候補、ANAマイルならベトナム航空やシンガポール航空を先に確認しておくと、候補を早く絞れます。

ただし、燃油サーチャージがなくても税金や手数料は残ります。最後は、必要マイルと支払額を人数分で比べ、JAL/ANA本体便との差を確認してから発券すると、現金負担の読み違いを防げます。